Monkey viritys ja tekniikka

Porttaatut kanavat niin ainankin tuo kanavaongelma ratkeaisi. Itsellänikin ei ole kuin huonoja kokemuksia lortosta.

mikäs mikäs on ongelma! mulla on skyteam manki jossa 125cc zongzchen kone ja skytarin putken alku ja omavalmiste änkkä ja 18mm lortto.

ongelma on tämä:

Tyhjäkäyntiä käy hyvin ja osakaasulla toimii ihan ok. jos kaasua vääntää yli puolen ni alkaa paukuttaa putkeen tolkuttomasti. ryypyllä paukuttaa koko ajan. eli olisi rikkaalla. (venat ja nokan ajotus säädetty kohalleen ja oikein) saattaa myös booata ikäänkuin tukehtuisi bensaan.

no ajossa sitten toimii pari sataa metriä huiput n 48kmh ( ei voi vääntää kaasua enempää kun paukuttaa) ja sitten sammuu vauhista. ei lähe ilman ryyppyä käyntiin ja ryypyllä kierroksen nousee tappiin heti (niin että juuri ei pauku) laihalla??

Pitäskö vaan sousiolla hommata soikee kurkkunen 26mm mikuni kopio?

Ei ois ollenkaa huono idea. Mut joo koitaha ny alkuu kymmene numeroo pienempää suutinta ja putsarin putsaamista.

noniin tänään laiteltu uus putsari ja kymmenen numeroo pienempi suutin. mitä pari minuuttia kokeilin niin tuntui toimivan. ainakin paremmin. pitää nyt kokeilla mopo lämpimäks ja mitä selviää.

Mites noi jarruvalokatkasijat kytketään? toiseen se 12v ja toinen jarruvalolle? Luulis ainakin.

sopiiko 72cc mönkijän kansi ja pytty 94 vuoden mankiin?

Kyllä siinä luultavasti sama isku on, ni juu.

kiitti

Terve kaikille. Elikkäs nyt ei semmone juttu, kun imukaulan kurien poisto. Mitenkäs se poraaminen oikee tehä, että tarvitaanko siihen, joku erikoispora? Ja pitäis vissii hommaa isompi suutin kaasariin, ni mikä ois hyvä kokonen? Kyseessä siis Skyteam Monkey.

E: Ja jos haluan vaihtaa ratakset eteen ja taakke, niin mikä on paras koko? Kihtyvyyttä olis tarkotus saaha.

Normi metalliporanterä. Poraat sen imukaulan alapään samankokoseks ku yläpää, tai samankokoseks kun kaasari on. Ei se nyt niin vaikeeta oo kun vähä miettii... Joku 5 numeroo isompi suutin ehkäpä. Rattaita nyt ei varmaan hirveesti kannata tolla virityksellä vaihdella.

Mikä kaasari kannattaa hommata 125 lifaniin? Imukaula siihen? Putki mistä halvalla?

http://www.mbfmoto.com/shop/fi/verkkoka ... gory_id=21

mites tota säädettii venttilie välykset tos masais 0,05 ei toiminu kunnol. Sit säädettii 0,08 rupes toimii vähäse paremmin tuli 0,08:lla vääntöö vähä enemmä ku 0,05. Kummallakin välyksellä vauhit pysyy siin 50-55 enne säätöö oli 68-70 huiput. Ongelma ilmenee sillei että kone ei jaksa kiertää nelosella juuri ollenkaan vaikka kolmosella jaksaa niin kuin ennenkin. [SAATTAA MENNÄ OFFTOPIKKIIN MUTTA TÄÄLLÄ PORUKKASAATTAA TIETÄÄ ENEMMÄN]

Hei,

Osaako joku neuvoa mikä on vialla? Mankista (vm. 97) alkoi yhtäkkiä kuulumaan tikitys sylinterin puolelta. Kuuluu kierrosten mukana. Lisäksi oireisiin kuuluu että erittäin huono käynnistymään, puristukset on huonommat kuin ennen, puskee pakokaasuja ilmanputsarista ja öljyn täyttö reijästä ulos. Tekniikkana on kaikki muu vakiota paitsi 72cc sylinteri. Ennen toimi aika hyvin näillä. Voiko joku stefa koneesta tai tiiviste/venttiili kannesta mennyt?

Tota noin, mistä löytäis hyvän kannen 80cc-85cc varten?

Joku 110cc tai 125cc kansi tai muokkaat ite.