Rieju MRT

Itellä sama vika ja syynä oli lämpätilaanturi.. Ei se menoa hauttaa.. Ite oon vaihtanu kyseisen anturin jo muutamaan kertaan ja silti se valo palaa

Paljon porukalla kulkee nyt näillä säällä mopot . Mitä virii ?välit? Ja mikä suutin ? Itsellä ei tunnu nyt oikein kulkevan .

Hyytyykö (booaako)? Auttaako ryyppy? Kylmemmällä kelillä tarvii isompaa suutinta yleensä. Kokeile auttaako ryyppy. Jos auttaa ja ennen on toiminut hyvin noilla säädöillä niin pari numeroa isompi pääsuutin riittänee.

Mulla pelaa muuten hyvin mutta käynnistäessä nostaa kiekat liian korkeelle ryypystä huolimatta... pitäs vissii neulan sokkaa laittaa alaspäin, mut muistaakseni sillon ei käyny tyhjäkäyntiä vaik oli tk-ruuvi pohjassa

Ei hyydy eikä booaa mutta ei ota kunnolla kierrosta . Olen kokeillu eri suutimia . Kyselin huvin vuoksi. Rajottaa samalla tavalla kun nappi-rajoitin . Vika lienee siinä kun öljy tankin ylikiinikkeet on paskana sytkän johto kireällä . Mopohan toimi lämpimillä säillä muttta silloin oli etukatteen kiinni. Nyt katteet on teipattavana .nyt ei tunnu kulkevan kunolla . Mitä suutinta käytät enox:sin kanssa . Ite oon ehkä ostamassa enox:sii jos porukat suostuu .

No sähän tiiät vian paremmin ku kukaan muu ni miks kyelet Mulla on 104 suutin, vois olla vähän isompi, mut ei jaksa ostaa isompaa ku maksaa nii perkeleesti. Seuraava koko ois 110 ja röpöttää sillä muuten aivan saatanallisesti Mullahan ei oo reikälevyä ja imukaulan kuri on viilattu pois.

Miula on iha vakio putki ja kurit pois paitsi imukaulasta ja 110 suutin. Miula toimii tuo melkeempä täydellisesti, niin luulis nyt ettei tuo 110 nyt liian iso suutin oo tegnigasin kansa... Ootkos muuten koittanu vireboy että hyövyttääkö ryyppy mitään ? Koska jos kaasari järissään niin ei se kyllä pitäs kierroksii nostaa. paitsi itellä huuti kiekat kansa kylmänä kun oli ryyppyluisti jumissa. Mutta sitten kun vaan putsas kaiken nii hyvin toimii. Ois varmaan kaasarin puhistus paikallaan...

Ryyppyluisti ei pitäs olla jumissa, sen oon putsannu. Ja ei se ryyppy kiekkoja nosta, ei vaan vaikuta mitään, ei laske kierroksia. 110 suuttimella röpöttää aivan järkyttävästi, että on noloa lähteä ekana liikennevaloista Toi 104 vaikuttais olevan aika sopiva ainakin kesäkeleillä, koska täydessä vauhissa ryyppyä painamalla tyssää.

Kertokaas nyt onks jollain teist myynnis alkuperäistä alkukäyrän kuristinta tai jotain omatekemää et sais oman kulkee vakionopeuksia.

Helpoimmalla pääset kun nappaat palan peltiä, poran ja pari terää. Eli ensin leikkaa pelti sopivan kokoiseksi ja poraa alkukäyrän ja paisarin liitoskohdan mukaan sopivat kiinnitysreiät ja palan keskelle n. 15mm reikä. Koko hommaan menee 5 minuuttia jos kaikki tarvikkeet löytyy ennestään

Ja valmiina noita myydään esimerkiksi Mototallissa, kirjoita hakuun sana pikakureja niin alkaa löytymään.

Mikähän vittu tuolla riejulla on hätänä kun on a39 neula ja käy rikkaalla?

Eli siis mitä eroa kyseisillä mopomalleilla on onko esim. tavallisen ja pron ero 800e arvoinen?

Alusta ja jarrut taitaa olla suurimmat erot. Omasta mielestä on sen arvoinen

Osaakos kukaan sanoa mikä on riejussa vikana kun lämpimillä keleillä ajaa kovilla kierroksilla niin alkaa öljyä työntämään ylivuoto letkusta ja kytkintapin stefan välistä, kytkintappi ja sen stefa on myös vaihdettu mutta ei korjaantunut silläkään

Jos on vaan liikaa öljyä lootassa?