Skyteam Monkey

Ookkei, kai sit tilailen tollasen. Kiitos kaikista vastauksista !

Nonni. Mopo on taas läjässä ja koe ajot suoritettu. #80 pääsuutin on liian iso. Rötää kaasu pohjassa ja #76 taas haluaa lisää soppaa,eikä auta neulan säätö ylemmäs. Just puuttuu tuo 78. Pitänee tilailla. Samoten tyhjäkäynti suutin pitää vaihtaa suuremmaksi. Ajattelin 35 tuon 30 tilalle. Tietääkö joku mistä saa tyhjäkäyntisuuttimia? Scatterilta tilasin mut ei sopinu kun liian iso kierre.

Tuo pytty meni ihan bolt on paikoilleen. Taino sähköstarttia joutuu käyttään pois että menee mut ei oo iso homma. Ite purin sen kaljoissa väärin ja nyt se on hiilet levällään tallin lattialla. Taidan jättää pois kokonaan ja laittaa peitelevyn tilalle.

Nyt on sellainen raktorivääntö että lähtee tyhjäkäynnillä vaikka 2 vaihteella paikoiltaan. Samoten ajossa nostaa kaasulla ja pikku nykäsyllä kivasti jopa 4 vaihteella keulaa. Ei lopu teho kesken körötellessä. Puristukset on myös mahtavat.

Olihan mun pakko kaivella kanaviakin. Imun suurensin 22mm ja nätisti pienenee kohti venttiiliä ja paon jätin hieman pienemmäksi. Siellä on tuplavenajouset jo valmiina ja kitacon tekeleissä oli pienempi sisäjousi. Ei passannu.

Pakoputkesta kaivoin myös sen ihme huohottimen pois ja hitsasin umpeen. Samoten alkukäyrän alussa olevan hitsisauman joka on sisäpuolella vingutin pois. Vedin puikolla siihen ulkopuolelle siistin sauman ja ohensin vaan niin paljon kuin pystyi.

Kytkin on myös tosi napakka. Ottaa kiinni eikä meinaa.

Kaikinpuolin makia laite nyt ajella. Vieläkö saa kunnon säätöihin niin voisi alkaa ulkonäköä kohentamaan.

Kuvat unohtu ottaa. Sori.

oliko alkukäyrässä kureja siis? :O
ite sain melkein ilmaseksi hondan 72cc pytyn ja männän jotka käytännössä uudenveroset kun tehtaan hoonausjäljetkin näkyy
kysympä siis että meneekös 50cc sylinterin alapäätiivisteet tuon 72 pytyn kanssa?
tai sitten vaihtoehtoisesti jos kuitenki tilais tuon 85 pytyn jos kerta meni paikalleen ihan suoraan
eikös tuo 72 mene paikalleen jos laittaa niitä alatiivisteitä 4kpl?
tiedä sitten että kuinka tiivis on sitten että alkaako tiputtamaan öljyä..

ostin A varaosasta tiivistelevyä ja värkkäsin siitä kaksi tiivaria lisää joilla molemmilla paksuutta 1mm.
painuuhan nuo jonku verran kasaan varmasti ja pitää kiristää pultteja jahka saan paikalleen ensin väsättyä...

kokeilen laittaa kuvan tänne.. onkohan tuo nyt sellanen uudenmallin mäntä? ei siinä ainakaan kauheaa kupua ole mutta ei voi mitata kun joku (minä itse) laittanu työntömitan johki piiloon..
http://imgur.com/baHOSAu

vastaan itselleni:
on ne 50cc tiivisteet saman kokoisia kuin 72cc kun löysin yhden ylimääräisen ja oli samankokosia justiin eikä melkeen ihan niinkuin epäilinki

Ei se tavallaan kuri ole. Se alkukäyrän holkki on vain hitsattu sisäpuolelta ja sauma oli tosi jööti niin pirrasin pois.

1 tapahan ois vaikka laittaa tinaa männän päälle,kasata ja pyöräyttää konetta josta mitata paljon siellä on tilaa. Että ollaanko turvallisilla alueilla.

On tuossa enemmän kupua entä siinä mun männässä. Aika paljonkin

häytyy laittaa tiivisteitä sitten
kattelin tuossa tuota paperia ja totesin että yks tollanen korottaa ja ihan kivasti pyttyä ja noita tiivisteitä on nyt niin tarvikkeita, alkuperäsiä ja nuo itetehdyt että niillä saa melkeenpä mimmoisen korotuksen vaan haluaa yhdistelemällä noita kun ovat eripaksusia. toisaalta, kuspäinen puristuspaine ei ainakaan tee huonoa jos ajatellaan pehmeällä maalla ajelua yms. mutta tottahan se rasittaa alakertaa.
pitää ehkä vapun aikana väsätä kasaan tai viimeistään kuukauden perästä kun muutetaan omaan taloon jossa lämmin autotalli

Rutut tosiaan pienenee.. Nälkähän kasvaa syödessä,tilaa suoraan se 85 setti.

Eilen tilasin mbfmotolta suuttimet ja tänään tullu jo postiin. Nopeeta toimintaa!

Joo eli tarviis skyteamiin suuttimia. Imukaulasta kuri otettu pois ja tarkotus olis myös vaihtaa ilmanputsari vapaammin virtaavaan. Minkä kokosia suuttimia tuohon settiin kannattais ostaa? Entä minkä kokonen tyhjäkäyntisuutin?

Mbfmoto myy suuttimia. Suutin on 4mm kierteelle joten kaikki sen kokoiset käyvät.

Mopon oma putsari on todella hyvä ja hyvin virtaava kunhan otat sisältä sen metallilevyn pois.

Jos et ala pyttyä vaihtamaan suurempaan niin tuskin tarvitset suurempaa tk suutinta. Sekin löytyy tuolta aiemmin mainitulta sivulta. Kannattanee kokeilla #35 kokoista. Käynti paranee huomattavasti tyhjäkäynti piirin rikastumisella.

laitoin nyt sen 70pytyn paikalleen eilenillalla olohuoneessa. kaikki meni muuten hyvin paitsi nokkaratas oli aika ikävä vääntää paikalleen.
vakiopytty oli mulla leiponu ihan samasta kohtaa ku megapaulallaki, aika syvät naarmut oli.. mistäköhän seki johtuu.. ei mulla hondassa koskaan ollu tollai leiponu.
mullaki oli sen startin sijainnin kans ongelmia mutta selvis sillai että meisselillä väänsi startin runkoa alaspäin samalla ku veti pyttyä pois ja toista takasi niin ei tarvinnu sitä purkaa kaljoissaan
tänään jahka kerkiän laitan vielä öljyt sisälle ja testilenkin ajo niin näkee onko siitä nyt oikeasti yhtään hyötyä tuosta pytystä

Oisko sitte joku valmistus virhe tms ku nuin leipassu.. Sen nokkarattaan ois saanu helpommin ku ois löysänny kiristäjän magneeton puolelta moottorin pohjasta. Itekki kampesin sen vaan meisselillä takas,jousihan siellä vaan kiristää.

Mulla on läjäpäin suuttimia jos tarvii vaihella. Tuo mun kukkuu nyt #72kokosella. Pittää sittenki pienentää vielä,kunhan vaan ei menisi laihan puolelle. Tai laittaa suoraan 16mm dellu.

Välityksiä vois myös vaihella pykälän isompaan. Mennee samalla kaikki vaihtoon kun nuo pingpong kettingit on täyttä kuraa.

ihmekyllä, kaasari toimii säätämättä loistavasti pytynvaihdon jälkeen :O
ainoa vaan että tyhjäkäyntisuutin pitäis varmaan vaihtaa isompaan mutta en oo oikein varma mistä niitä saa
kivasti toi alavääntöjä tuo pytty mutta yläväännöt on vakion luokkaa joka varmaan johtuu siitä että vakiokansi
ehkä ajelen tuolla jonkuaikaa ja laitan kuitenkin tilaukseen sen 85 setin ihan vaan siksi että se on uusi ja isompi
varmaan sais vääntöjä vielä lisää jos tyhjentäis katalysaattorit putkesta

tekeekö muuten muilla sitä että tasasella nopeudella ajettaessa korkeahkoilla kierroksilla kaikki rämisee niin saakelisti?
ite hoksasin tuossa justiin että räminä loppuu jos ajaa sillai että mopo on vähän kallellaa oikealle.
veikkaan että se on tuo etulokari ja lämpörauta pakoputkessa jotka rämisee. pitää varmaan koittaa tunkea jotain halkoja väliin kun kireämmälle niitä ei saa enää.. tai sitten laittas kumityynyjen varaan kaikki niin siinäpähän rämiskööt