GasGas EC50 Rookie

Mitä ihmisillä on tapan ollu laittaa lootaan ?

castroll mtx 10w-40, superbike 15w-50 tai motul 10w-30. Nämä toimii hyvin, superbike mun mieleen paras.

Onk nois kaikis sitä kytkin lisäys juttuu miks sitä nyt sit kutsutaankin ?

Kyllä kaikissa on kytkinlisäaineet

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ga ... e/id19902/ Ostakaa pois pommi varma! Prkle hyvässä kunnossa!

Mahtaakohan riittää 128-lenkkinen ketju vakio väleille (12-52) ?

kannattaa 140 lenkkinen ostaa.

Jaaha, ei mennyt ihan putkeen sylinterin vaihto..
Eli löin tänään taas pitkästä aikaa vakiopytyn kiinni, mutta kun mopon pisti käyntiin oli alkuun ihan ok, mutta kun kone lämpes ihmettelin miten ihmeessä savuttaa noin paljon ja haisee ihan hirveeltä.

Luulin jo, että uus kannentiiviste ois paskana, mutta kahden pinnapultin välistä tuli mustaa jäähdytysnestettä..
Ei kuitenkaan öljyä näyttänyt seassa olevan.
Tiedä sitten, mistä tuo väri johtui..

Pitääpä käydä huomenna hakemassa kupari tai alumiini tiivisteitä jostakin ja kokeilla kiristää kansi uusiks jos sitte vaikka pelais =D

Itse kun mäntää remppasin en edes viittinyt avata kantta, ettei vaan tulis jonkun näköisiä vuotoja uudella tiivisteellä kun alkuperäinen toiminut ties kuinka pitkään Ja kun palotilakin kerran oli siisti niin mikäs siinä. Uusi tiiviste näytti tosi korkeeltakin, kai siinä alkuperäisellä vielä puristuksissakin voitti

Joo-o, suottaapi olla, että kansi kiero.
Avasin kannen uudestaan, oli vuotanut ihan hyvin palotilaan vaikka oli uudet tiivisteet, kansi kiristetty ristiin jne.

No pistin sitten vielä molemmin puolin tiivistemassa, tiivisteet ja kansi uudestaan kiinni. Ei vuoda enään ainakaan pinnapulttien välistä, mutta savuttaa aivan perhanasti. Sellasta valkosta paksua savua.
Tulppa on ihan musta ja märkä.

Viittaako tämä nyt siihen, että nesteet pääsee palotilaan vai siihen, että mopo käy aivan liian rikkaalla?

E: Tällähetkellä siis toi 21mm lortto ja pääsuutin kokoa 85. Neula muistaakseni laihimmalla..

Mikähän deeteetä vaivaa? ei ota kierroksia mutta käy..Putkesta työntää hitosti valkeaa savua ja se haisee omituiselta...Itse veikkaan kannentiivistettä mutta joku uskalti veikata jopa männänrengasta..
Helps!

Onko siinä paisuntasäiliö syylärin kanssa? Jos on niin silloin kun on käyttänyt pitemmän aikaa ja avaa paisuntasäiliön korkin niin sihahtaa yleensä kun kannentiiviste mennyt.
Jos ei ole paisuntasäiliöö vaan on pelkkä huohotinletku säiliöön ja syyläri on korkillinen, niin silloin vaikka ämpäriin vettä, pitempi letku sen lyhyen letkun tilalle syyläriin, mopo käyntiin ja syylräin korkki pois ja pitämään korkin paikalla jotakin kumilätyskää joka on tiivis, silloin ämpärissä vesi kuplii jos kannentiiviste on paskana.

Mutta ainahan se "sihahtaa", jos syylärin korkin ottaa lämpimänä auki?

E: Nyt tuli vielä illan päälle vaihdettua kaverilta toinen sylinteri&kansi. Enään ei pitäisi tiivisteiden vuotaa.
Savutus vähentyi hieman, mutta vieläkin aikamoista pössäkkää heittää kun vähän kaasua antaa. Tämä etenkin lämpimällä koneella.

Mutta tuntuu siltä kuin tuo kone kävisi jotenkin "raskaasti", ottaa kiertää kuitenkin ihan hyvin jne. Mutta jotenkin tukkosen olonen..
Mahtaakohan tuo 85pääsuutin olla liian iso?

Niin muttakun kansi vuotaa niin se sihahtaa oikein kunnolla.

Koita vaihtaa pienempi suutin? Kuinka kauan oot käyttäny sitä? Tuli vaan mieleen jos kaasarin neulaventtiili vuotais ja olis päästäny vähän ylimääräistä bensaa kampikammioon.. Silloin savuuttaa ja tuntuu käyvän raskaasti. Pidätkö hanaa kiinni normaalisti?

Niin muttakun kansi vuotaa niin se sihahtaa oikein kunnolla.

Koita vaihtaa pienempi suutin? Kuinka kauan oot käyttäny sitä? Tuli vaan mieleen jos kaasarin neulaventtiili vuotais ja olis päästäny vähän ylimääräistä bensaa kampikammioon.. Silloin savuuttaa ja tuntuu käyvän raskaasti. Pidätkö hanaa kiinni normaalisti?

Ok, no ei tuo enään minusta mitenkään erityisen kovasti sihahda, kun lämpimänä korkin avaa.
Eli ei välttämättä ole mitään vuotoja enään kannessa.

Tällä hetkellä oli saatavilla vaan sitten 68 suutin ja sillä kävi varmasti aivan liian laihalla jo, kun kierrokset jäi leijumaan. Pitää hommata vielä jostain joku 75 suutin ja kokeilla mihin suuntaan muuttuu.
Ja apauttiarallaa puolisen tuntia oon nyt käyttänyt tuota. jalka paketissa kolarin vuoksi niin ei pääse vielä ainakaan puoleentoista viikkoon ajamaan =D
Hana on yleensä aina kiinni jos mopo ei ole tulilla.. Pystynkö tarkastamaan tuota neulaventtiiliä mitenkään?

Juu, jos ei se pitkänkään käyttelyn jälkeen sihahda kovempaa niin ei se vuoda enää.

Vaikuttais vaan siltä että on liian iso suutin tuo 85. Jos neulaventtiili vuotais, niin se kävis hetken aikaa huonosti ja siitä kierrättelemällä lähtis paranemaan. Että hommaat vaan sen 75(tai 80?) niin luulis pelaavan En kyllä osaa sanoa, että kuinka sen sais tarkistettua.. Mutta jos haluat koittaa, niin putsaat sen vaan kunnolla.

E: Mulla mm. räjähti pumpun jä pytyn välinen letku paskaksi kun vuoti kannentiiviste, ja monesti lykkää ylivuodosta pois nesteitä.