Rieju MRT

TheTaltsi: cdi ok ja virtalukon johdot, koitin yleismittarilla polkastaessa staattorin jokasta eri napaa niin mistään ei tuu virta, eikö staattori sillon oo paskana?
Myykääs joku mulle staattori riejuun..

Riejupena: Kannattaa varmaankin alottaa sillä että otat vanhat kahvat irti, ja lopettaa siihen että lyöt uuden paikalleen..

Ainakin mrx:ään laittaessa noita derbin jarrukahvoja saa viilata aika rajulla kädellä, eli varaudu siihen. Kytkinkahva muistaakseni meni suoraan. En sitten tiiä miten erilaisia mrt ja mrx kahvarungot on

Mulla meni molemmat heittämällä kii

Kappas, ite jouduin hiomaan jarrukahvan tangon puoleisesta päästä ns. Korokkeen pois ja koko kahvaa rungon osuudelta ohuemmaks, että se ylipäänsä meni paikalleen. Tarkemmin muistellen kytkinkahvaakin piti vähän ohentaa. Ilmeisesti näissä on sitten jonkun verran eroa

Kuis paljo se Rieju kulkis ku on 2013 malli ja kurit pois alkukäyrästä 105 suutin ja 12 eturatas

TheTaltsi: cdi ok ja virtalukon johdot, koitin yleismittarilla polkastaessa staattorin jokasta eri napaa niin mistään ei tuu virta, eikö staattori sillon oo paskana?
Myykääs joku mulle staattori riejuun..

Multa löytys power upin sähköille MRT:n staattori.

Nii minkäs verra sitä haarukkaöljyy laitetaa keulaa?

Kuis paljo se Rieju kulkis ku on 2013 malli ja kurit pois alkukäyrästä 105 suutin ja 12 eturatas

Jos rajotin on niin rajotin ottaa jossain 55kmh

Mittaa vanhat haarukkaöljyt. Mulla oli jotain 2,5 desiä.

Taltsi sanoit kyllä joskus että sullakin heittää öljyä siitä holkin välistä...

Otin tänään tuon vakio kilventelineen pois, ajattelin että tilaan tuollaisen http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... 16353.html, dice takalokasuojan jatkeen, mutta miten tuon saisi riejuuni kiinni, ja entä miten tuo sähköpuoli natsaa? Riejuna mrt 2011

Takalipasta poralla läpi niin tulee siistein lopputulos kaikenkaikkiaan, mun mielestä. Jos johtojen värit ei oo samat ni kokeilemalla selviää

mutta vireboy, ku sielt on tullu jonki verra sitä öljyy pois ku on vuotanu

Ei tarvihe porata lippaan reikiä... Poraat vaan kilventelineeseen 2 reikää vähä eri kohtaan nii käy ne valmiit paikat. Ja sitten itellä on tuo sama kilventeline nii vihree on sitten maa johto mutta jarru valon ja normi valon johtoja en muista miten meni. kokeilemalla selviää. Ja sitten jos haluut kilvenkulman paremmaks nii kuumailmapuhaltimella kuumenna sitä kilventelinettä.

Noniin nyt staattoriki vaihettu.. ei kipinää, tai ehkä 1/10 polkasusta tulee heikko kipinä, koitettu kaverin sytytyspuolalla ja johdolla, uus tulpanhattu, uus tulppa, uus staattori, johdot katottu virtalukolle. MIKÄ enää jää jäljelle mikä voi olla vikana?? Oon 3v näitten kans jo takunnu ja eka kerta ku tälläänen vika