Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Menee.

Minkähän lainen kestävyys Derbin enskavanteissa on jos heittäs 125 detsiin kiinni???? kestääkö vai mikäs niissä on max.nopeus?

Voiko tuon derbin kannessa olevan jäähdytinneste nipan tuketa kokonaan? (kaasarille menevä). Otin tuossa termostaatin jokin aika pois ja kun ne kaasarin nesteletkut ovat sisähalkaisialtaan niin ohuita, ettei neste kerkeä mennä niista samaa vauhtia mitä se muualta kierrosta tulee. 2 kertaa hajonnut tällänen pieni letku paineen takia

voi tukkia , itelki on se tukittuna

Voiko tuon derbin kannessa olevan jäähdytinneste nipan tuketa kokonaan? (kaasarille menevä). Otin tuossa termostaatin jokin aika pois ja kun ne kaasarin nesteletkut ovat sisähalkaisialtaan niin ohuita, ettei neste kerkeä mennä niista samaa vauhtia mitä se muualta kierrosta tulee. 2 kertaa hajonnut tällänen pieni letku paineen takia

Eikös jäähdytysnesteen paisuntasäiliö ole kytketty jäähdytysjärjestelmään juuri tuon kannesta sijaitsevasta nipasta. Jos sen tumppaa, poistuu samalla paisuntasäiliö käytöstä... Niissä kaasuttimeen menevissä nesteletkuissa virtaa ihan riittävästi nestettä jotta kaasarin jäätyminen estyy, jos letkuihin kertyy painetta, on syynä todennäköisesti vuotava kannentiiviste.

Voiko tuon derbin kannessa olevan jäähdytinneste nipan tuketa kokonaan? (kaasarille menevä). Otin tuossa termostaatin jokin aika pois ja kun ne kaasarin nesteletkut ovat sisähalkaisialtaan niin ohuita, ettei neste kerkeä mennä niista samaa vauhtia mitä se muualta kierrosta tulee. 2 kertaa hajonnut tällänen pieni letku paineen takia

Eikös jäähdytysnesteen paisuntasäiliö ole kytketty jäähdytysjärjestelmään juuri tuon kannesta sijaitsevasta nipasta. Jos sen tumppaa, poistuu samalla paisuntasäiliö käytöstä... Niissä kaasuttimeen menevissä nesteletkuissa virtaa ihan riittävästi nestettä jotta kaasarin jäätyminen estyy, jos letkuihin kertyy painetta, on syynä todennäköisesti vuotava kannentiiviste.

Joo, näinhän se on, ei sitä voi tulpata. Vedin siitä nipasta letkun suoraan paisuntasäiliöön ja nyt pelittää. Kannen tiivsiteen ja kannen vaihdoin tossa joku aika sitte.

Täällä ei taida olla varsinaista OSTETAAN palstaa, joten kysäsempi täällä, jos jollakulla olisi myydä tarpeeton Derbin digimittari? Siis nopeusmittarista kyse ja pyörä ilman mittaria on DRD Pro -07
Edit: Ai niin, unohtui mainita että ei ole väliä onko R vai SM malliin kalibroitu... Kumpi tahansa käy.
Edit 2: Osa löytynyt.

Viimeksi muokannut notreal911 päivämäärä 18.11.2014 14:47, muokattu yhteensä 1 kerran

Voiko tuon derbin kannessa olevan jäähdytinneste nipan tuketa kokonaan? (kaasarille menevä). Otin tuossa termostaatin jokin aika pois ja kun ne kaasarin nesteletkut ovat sisähalkaisialtaan niin ohuita, ettei neste kerkeä mennä niista samaa vauhtia mitä se muualta kierrosta tulee. 2 kertaa hajonnut tällänen pieni letku paineen takia

Eikös jäähdytysnesteen paisuntasäiliö ole kytketty jäähdytysjärjestelmään juuri tuon kannesta sijaitsevasta nipasta. Jos sen tumppaa, poistuu samalla paisuntasäiliö käytöstä... Niissä kaasuttimeen menevissä nesteletkuissa virtaa ihan riittävästi nestettä jotta kaasarin jäätyminen estyy, jos letkuihin kertyy painetta, on syynä todennäköisesti vuotava kannentiiviste.

Joo, näinhän se on, ei sitä voi tulpata. Vedin siitä nipasta letkun suoraan paisuntasäiliöön ja nyt pelittää. Kannen tiivsiteen ja kannen vaihdoin tossa joku aika sitte.

Jos paisuntasäiliö on kytketty ainoastaan tuosta nipasta, niin mitä varten jäähdyttimeen menee paljon suurempi letku, jota kautta jäähdytysjärjestelmä täytetään.
Itsellä on tuo kaasuttimen reitti poistettu, eikä ole mitään toiminta ongelmia.
Joten eikähän tuo painesäiliö toimi/ole käytössä ilman tuota pientä letkuakin, kyllä paine kasvaa koko järjestelmässä yhtenäisesti.

Oisko miten haastava saaha derbiin orionin usd keula?

Eikös nämä mene suoraan Senda X-raceen?
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/27437

Tietääkö kukaan minkä merkkinen kaasari on derbi senda extreme sm 2010? dellorto ainakin lukee mutta PHVA PHBG vai mikä ?

PHVA 17.5

juu kiitti

Joo vielä semmone kysymys että miten siihen onnistuu suuttimen vaihto? kaasarin pohja auki ja suutin ruuvaamalla ulos ja uusi kiinni?

Ah mikä tunne kun silloin joskus ei itse tiennyt mitään ja nyt pääsee neuvomaan toista joka kysyy samaa

Eli Derbi on "tunnettu" siitä, että vaikka muista mopoista joutuu suutinta vaihtaessa purkamaan vaikka mitä niin Derbistä ei. Riittää että yletyt takahaarukan välistä alapuolelta avaamaan ne kaksi hopeanväristä ruuvia, jotka pitävät kaasarin pohjan (=kohokammion) kiinni. Sieltä valuu ensin hiukan bensaa, ota tankinkorkki auki ja kun saat kohokammion irti niin kaada ne bensat tankkiin (varo ettei ruuvit tipu).

Sitten kaasarin alapuolella on kiinni kolme messinkistä "ruuvia", joista keskimmäinen on pääsuutin jota olet vaihtamassa. Ota se irti ja ruuvaa uusi tilalle. Sormin kiristäminen riittää, messinkiruuvit lohkeaa tosi helposti kovaa väännettäessä.

Kohokammio takaisin kiinni (muista laittaa tiiviste oikein) ja käyntiin. Älä hätäile, ei käynnisty ekalla polkaisulla vaatii kymmenisen kertaa että kaasari täyttyy taas bensalla.