Alueen säännöt
Tälle pääalueelle kirjoitetaan ne merkkikohtaiset asiat, jotka käsittelevät sellaisia merkkejä joille ei ole omaa ala-aluetta.Mikäli pyörällesi on listassa ala-alue, käytä sitä tämän sivun sijaan
9.12.2010 22:15
Mitäs se asiaan vaikuttaa että ei ole manki? Mutta ei ole hirveesti hyötyä vakio koneessa tosta virinokasta, vasta 70--> koneissa alkaa ollakkin hyötyä 
Varokaahan sitten niitten virinokkien kanssa että ei satu mäntä venoihin kovilla kiekoilla.. kuten mulla kävi
Varokaahan sitten niitten virinokkien kanssa että ei satu mäntä venoihin kovilla kiekoilla.. kuten mulla kävi
11.12.2010 0:25
13.12.2010 14:53
skyttari kirjoitti:Mitäs se asiaan vaikuttaa että ei ole manki? Mutta ei ole hirveesti hyötyä vakio koneessa tosta virinokasta, vasta 70--> koneissa alkaa ollakkin hyötyä
Varokaahan sitten niitten virinokkien kanssa että ei satu mäntä venoihin kovilla kiekoilla.. kuten mulla kävi
totta kai on hyötyä vaikka on 50cc mutta pitää olla kyllä avarrettu kansi ja isompi kassu.itellä 50cc virinokka ,avarettu ja madallettu kansi,ohitin,välit 14-35,dellortto 20mm noilla meni 81 gepsii
13.12.2010 18:20
t0mppaa kirjoitti:totta kai on hyötyä vaikka on 50cc mutta pitää olla kyllä avarrettu kansi ja isompi kassu.itellä 50cc virinokka ,avarettu ja madallettu kansi,ohitin,välit 14-35,dellortto 20mm noilla meni 81 gepsii
Aika kummaa, ku virinokan kanssa voi tulla männälle ja venoille treffit, ja sulla sitten oli vielä laskettu kansi sen lisäksi. Ja noilla väleillä ei taideta kahdeksaakymppiä kelata.
14.12.2010 17:28
Monkibomber93 kirjoitti:t0mppaa kirjoitti:totta kai on hyötyä vaikka on 50cc mutta pitää olla kyllä avarrettu kansi ja isompi kassu.itellä 50cc virinokka ,avarettu ja madallettu kansi,ohitin,välit 14-35,dellortto 20mm noilla meni 81 gepsii
Aika kummaa, ku virinokan kanssa voi tulla männälle ja venoille treffit, ja sulla sitten oli vielä laskettu kansi sen lisäksi. Ja noilla väleillä ei taideta kahdeksaakymppiä kelata.
niin unohin mainita että tein mäntään venojen koloihin reippaat syvennykset .tottakai venat muuten ottais mäntään kiinni
.ja kyllä muuten menee 81km/h eikä vetäny ees loppuu välejä 
14.12.2010 20:33
Epäilen vahvasti... varsinki jos kone on hondan
14.12.2010 20:56
skyttari kirjoitti:Epäilen vahvasti... varsinki jos kone on hondan
thuu vaikka tutkalla viereen kahtoo jos et usko
30.12.2010 21:29
pirskatti, konerempan jälkee kone nyt kasassa ja polkee käyntiin niin kiksi vetää melkein kokoajan tyhjää tai sitten ottaa vasta puolessa välissä, välillä kyllä saa polettua ihan kokonaan? 
31.12.2010 0:11
Itellä tehnyt samaa sen jälkeen kun laitoin 72cc. Aika perseestä kun ei kunnolla voi ees käyntiin polkee 
31.12.2010 3:09
mullakin on 72cc, mutta oli jo ennen koneremppaa ja sillon toimi täysin.. en tehny käynnistyspolkimen akselille mittää sillon ku remppasin, kiksin osat samalla tavalla ku ennenki
31.12.2010 13:01
mikä on mankissa ku ensin pelkkä käkkosvaihe nyki silleen ja rutisi,ajelin kolmosella ja yhtääkkiä rupes kaikki vaihteet rutisee ja nykimään ihan ku heittäs vapaalle ja nopeesti takasi?kyseessä puolautomaattimoottori
31.12.2010 22:01
juvee_ kirjoitti:mullakin on 72cc, mutta oli jo ennen koneremppaa ja sillon toimi täysin.. en tehny käynnistyspolkimen akselille mittää sillon ku remppasin, kiksin osat samalla tavalla ku ennenki
Teillä luistaa kytkin Siitä pikku kannen alta oikeelta puolta säätämään sitä
en keksi tähän mitään joten laitan vain ööö
2.1.2011 1:27
mun jinkun virit on 16 kaasari ja 16 imukaula ja 12/35 välit mitä muuta virii vois laittaa ennenkun pitää isompi kone hankkia?
2.1.2011 1:56
supermana kirjoitti:mun jinkun virit on 16 kaasari ja 16 imukaula ja 12/35 välit mitä muuta virii vois laittaa ennenkun pitää isompi kone hankkia?
Piikin isompi eturissa (jos jaksaa vetää), tehari (lisää tehoa n. 0,01kW), kanavien siistiminen (turhaa hifistelyä, ei tuo tehoa).
Järkevintä on suoraan hommata 72cc tohon jatkoksi. Sen kanssa tehari vaikuttaa jo muihinkin kuin pelkkiin ääniin. Ja syöttäjäks 18-20mm kaasari, mieluiten ei Dellortto.