Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Onko kukaan derbiin (jossa 12mm akselilla olevat vanteet) laittanut smotoja tai enskoja jossa on 15mm akseli? Kertokaas vinkkejä miten? kattelin jos pelkällä laakerinvaihdolla meinas homman selvittää, nii yhen laakerin kipale hinta 26e niin ei kiitos

Aika kalliit laakerit olet löytäny...
Ei mulle meinaan maksanu perus pyöränlaakeri kun 4-6e laakeriliikkeestä laatumerkkinä, ja varmaan joudut adapteria tekemään levylle ja ehkä holkkeja jos et saa vannetta menemään muuten oikein pumppujen väliin.

Minäkun en meinaa mistää löytää 12x35x11 laakeria? pitää vissii kyllä kaikki kaupungin laakereita myyvät liikkeet käydä läpi kerta noin edullisesti löysit!

Edit... Juu oo olemassakaa tuota 12x35x11 laakeria... Tai näin sanoi varaosaliikkeen ukko..

aha en sitte tennykkää että semmosta ei ole olemassa, sori.

Voithan kokeilla holkittaa akselin, pumput tai laakeripesät että saat muuta kokoa menemään?

Itsellä oli sama ongelma laakereiden kanssa jokin aika sitten. Lopulta pitkön googletuksen jälkeen löysin sopivat https://www.ooracing.com/bearing-35x12x ... -seal.html

http://www.ebay.com/itm/2-6202-12-RS-2R ... Sw8lBTnvos

no hemmetti täytyy tilata

Mistäs mahtais löytyy valkosii tnt tuning katteit derbii yksittäin, koitin kattoo netistä mut en löytäny muuta ku vaa kokonaisii katesarjoi

http://tekant.fi/fi/tuoteryhma/355041

osaisko kukaan sanoa mikä käynnistyspoljinta vaivaa? käynnistyspolkimen akselin ratas et ota aina kiinni siihen toiseen rattaaseen, vaan jää pyörimään sen taakse. tämä ongelma esiintyy etenkin reippaasti polkaistaessa

Hei, viitsiskö joku ihan rautalangasta vääntämällä kertoa, millanen olis pistää Derbin analogisen mittariston tilalle digitaalinen? Mitä kaikkia antureita ja mittarinpyörittimiä tarvii ja mitkä ovat työn suurimmat haasteellisuudet?

Meinaatko Derbin omaa digimittaria vai jotain muuta aftermarket systeemiä? Suosittelisin laittamaan Koson tai vastavan kiinni, pääsee helpoimmalla ja halvimmalla näin. Mitään ongelmia ei pitäis tulla, eturenkaaseen magneetti nopeusanturille ja ohjeen mukainen asennus muutenkin. Jos Derbin omaa digimittaria alat laittamaan niin onnistuu sekin, mut mahtaa olla melkoinen säätö sähköjen kans.

Nimenomaan Derbin omaa digimittaristoa. Ei taida sulla omakohtaista kokemusta olla sen vaihtamisesta?

Osaisko joku neuvoa kaasarin luisti asioissa? Vaihdoin tosa kaasuvaijerin ja sen jälkeen kun laittaa täskaasulle ja palauttaa, toimii normaalisti, mutta kun laittaa puolikaasua vähemmän ja palauttaa niin luisti jää jumiin. Tämän korjaa, siten että laittaa täyskaasulle ja palauttaa, mutta ärsyttää helvetisti. Oon yrittäny rasvata, mutta se rasva ei siellä kauaa pysynyt ja sitten jumittaa taas. Että jos jollaki ois vinkkiä miten korjata nii oisin taas onnelline mopojonne

Tarkasta luistimen ura tai sitten se piikki kaasarin rungossa, mikä osuu siihen uraan.