Derbin huolto ja ongelmat #1

http://www.google.com/imgres?q=dellorto ... =80&ty=101

Tuossa vasemman puoleisessa se ristipäinen ruuvi. Tuommonen kyllä pitäis löytyä.

Viimeksi muokannut Miinux päivämäärä 1.12.2012 1:02, muokattu yhteensä 2 kertaa

[Vauhtiviivatarra]

Juu selvä täytyy huomenna kattoo tarkemmin ku on niin paskanenki toi kaasari ja putki menee just tosta edestä et voi olla etten oo vaan huomannu

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 1.12.2012 4:01, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Ei tarvitse lainata edellistä viestiä.

Mulla katkes se kaasarin vasemmassa reunassa oleva sähköjohto, joka muistaakseni lämmitää kaasaria ettei nesteet jäädy...? Niin onkoha tuo nyt isoki riski näin talvella kun se ei enää oo toiminnassa. Ja sitten johtuuko siitä se että öljyvalo palaa vaikka öljyä on säiliössä.

Eipä ittellä ainakaan viime talvena mitää haitannu, vaikka mullakin oli se johto poikki Ja ei se nesteitä lämmitä vaan kaasarin "runkoa".

Hehe hyvä homma, mutta johtuuko siitä se että öljyvalo palaa?

Tuosta en tiiä, kun tossa mun ex derpissä oli sähköt muutenkin ihan sekasin niitten varotusvalojen suhteen

Niino jep, mä oon ajanu tolla nyt jo 1-2 päivää että se on ollu poikki se johto ja sillon kaikki valot palo koska akku ei ollu käytössä, nyt laitoin akun johdot kiinni nii alko ajaessa palamaan tuo valo.

Sulta voi olla jännitteen säädin kärähtäny jos oot ilman akkua ajanut, kato myös sulake.

Siis kaikki valot toimii oikein, vilkut yms. mutta se öljymerkkivalo palaa itestää nii eiköhä se kuitenki johu siitä kun se kaasarin sähköjohto meni poikki.

Mikset muuten korjaa sitä johtoa?

Vaikeessa paikassa ku putki just edessä mutta aattelin mä ton laittaa takasi kii joku päivä mut ei se öljynsaantii ainakaa näytä vaikuttava ku äsken kävin painamassa hanikka pohjassa pitki kylää:D

No miksipä se öljynsaantiin vaikuttas..

Siis ku merkkivalopalaa niin kait se vähä mietityttää ja ku ei oo varmuutta johtuuko se siitä johosta mut uskonpa nyt siis että johtuu

Ne kaks johtoa ei kyllä minun ymmärtääkseni missään yhteydessä toisiinsa. Jos se jostakin johtuu niin se anturi on paskana. Ota se liitin irti mikä menee sinne ja katso mitä se tuumaa. Sen jälkeen yhista ne päät keskenään ja kato mitä tapahtuu. Jos päät yhdessä palaa ja sillon kun ei ole yhdessä ei pala, niin anturi on paskana. Ja äläkä kysy miten se on voinu mennä rikki tuon akutta ajon takia, se hajoaa sillon ku se haluaa hajota.

Nosta se anturi ylös sieltä säiliöstä ja kato liikkuuko se "pallo" siinä normaalisti. Sekin voinu jumittua ja ei sen takia toimi