Rieju MRT

Mikähän nytte on kun öljynmerkkivalo palaa jatkuvasti.
Kakstahti säiliö on täynnä ja niissä letkuissa näyttää olevan sitä öljyä
ja tässä muutamankerran vilkkujen valo välähtäny ittekseen..

Voi olla et on lämpöanturi hajalla tai joku johto poikki. Itellä teki samaa kun lämpöanturi oli hajalla ja liikkeessä meni takuuseen.

No takuuseen toi laitos ei kyllä enään mene. Tosin ei tänään ole se öljynmerkkivalo palanut Mutta asiasta toiseen eli noihin vilkkuihin tässä kuukausi sitten lakkasi yksaks toimimasta ja tänään rupesin tutkimaan asiaa tarkemmin otin kaikki vilkut pois ja laitoin mopon päälle niin mittaristossa paloi kokoajan vilkkujen merkkivalo.
Noh laitoin peilin puoleisen vilkun paikalleen edessä ja valo sammui, mutta vilkut ei toiminu. Ja kun siinähän on se värillinen johto ja musta johto, kun ottaa mustan johdon irti niin taas se valo syttyy mitähän se tarkottaa että kun yhen johdon ottaa irti niin se syttyy

Kusettaako riejun mittari paljon nopeudessa?

mulla kusettaa alaspäin, mittariin 86 gps 90

Pieni kysymys : mitäs ketjuja suosittelette rieju mrt vakioväleille? perus 420 jakoiset ja joutuuko lyhentämään paljon?

mjahas sain juuri tetää että oon vuodeajellu E10 bensiinillä kun isä yleensä käy vaan kanisteriin ostamassa.. satuin tänään kysästä et mitäs bensaa oot ostellu "no e10 tietysti"
ebin stefojenvaihto vaihto tulossa on nimittää ruennu syömään koneöljyjä ja savuuttaanii pirusti

Minkähän moinen jännitteensäätäjä tässä on ku pitäisi tilata uusi ?

Oisko kellään vinkkiä siihen et miten ton 2010 mrt, reiskan sais takasin vakioks jos myöhemmin tulee tarvetta.. ei siin muuta mut kun se paisarin kuri pois ja rälläköin sen niin pahasti irti et romumetalliahan siitä tuli . Niin mitä siihen holkkiin vois sit tehä? Vai myydäänkö jossain netis jotain kuristuksia ?

Aika helppohan tommonen kuri on tehä jostain millin paksusta pellinpalasta vaikka, tommonen tötterömuoto mikä noissa alkuperäisissä kureissa on, ei ole pakollinen.

Milläs kierroksilla toi Dellorton rajotin alkaa hakkaan ? Mukavan kuullosta kun ryypystä pääsee eroon tos 50km/h ja sit alkaa se armoton hakkaus xd

Tietääkö kukaan sopiiko MRT:n vakio umpio johonki muuhun valomaskiin?

Mututietoa täällä ei vissiinkään tueta mutta vastataan nyt silti. Itse en ainakaan oo semmosta nähny mihin sopis ja epäilen ettei muutkaan..

Onko kellään tietoa mistä saisi tuohon riejuun staattorin? Ja voiko tuota alkuperäistä korjata jossain?

mitähän tarviis tehä jos vetäsis ducatin sähköt ei juuri mitään ?
muuta siis kun vaihtaa cdi boksit sun johto vermeet ja mahdollisesti puolat?

Mikähän nytte on kun vaihoin uuden takalipan, dicen härveli siis kyseessä ja juotin ja liitin johdot täysin oikein ja sähöteipit ympärille niin valo jarruvalo varmaankin palaa kokoajan ja kun valot on ei asennossa ja painaa jarrua niin se rekisterin valo syttyy..