GasGas EC50 Rookie

Veikkaan kans että kytkinpuolella jotaki käyny.

Mutta et sä tolla asenteella opikkaan korjaamaan sitä, ei muutaku itte aukaset sen.

Veikkaan kans että kytkinpuolella jotaki käyny.

Mutta et sä tolla asenteella opikkaan korjaamaan sitä, ei muutaku itte aukaset sen.

voisin sitä kokeilla myös jos ois paikka kun autotalli niin täynnä rakennuskamoi ettei mahu ja muualla iskä ei anna tehä ja ei oikee järkee olkkari lattialle tuua konetta... niin kaverilla on isompi talli ja sen iskä omistanu autokorjaamo nii ainaki osaa hommansa ja jos sitä itekki auttais siin samalla purkaa nii oppisi jotakin kun intoa kyllä löytyisi avaamaan nii kaveri iskä sano et voi olla myös kiertokanges jotai mut kattoo nyt kun on avattu että mikäs siellä on. (ja anteeks jos meni offtopicin puolelle )

Ketjut lähteny pois eturattaalta?

Ei tainnu johtuu siitä, oisko muita ideoita? (:

Sitten kone auki ja kattomaan.

Pääsuutin liian pieni. Kokeile 110-120, itellä oli jo 17,5mm kaasarissa 105 suutin, 26mm kaasarissa oli 150. Tuon 21mm PWK:n kanssa aijon kokeilla ensiksi 120 suutinta.

No on se nyt perhana, 110 suuttimen laitoin ja nyt räpättää ja pätkii enemmän kun laki sallii.. =D
Pitää huomenna vielä käydä hakemassa 105 pääsuutin, jos ei sillä toimi, niin saa kyllä ihan tosissaan ruveta miettimään missä vikaa..

Myykääpä joku mulle äkkiä joku sylinteri tuohon gassuun, Vakiot ei innosta ja opoevorenilla ei oo gilardonia varastosa..

Käykös -05 vuoden gghe mitkää gasgasin kevarien muovit suoraa?

Oisin kysässy tosta vapaavalon anturista, että onko se ihan ruuvattavissa siitä irti, eihän sieltä tuu kun koneöljyt pihalle vai sinkoileeko myös jtn jousia? Aattelin kun taitaa siitä tiputtaa vähän vaihteistoöljyä magneetonkopan sisään, kun alakohta magneetonkopasta aina vähän märkä sellasesta punertavasta öljystä (vaih.öljy), nyt kiristin sitä hieman mutta jos ei lopu niin ajattelin laittaa massaa siihen alle.
E: Tai sitten vuotaja on tuorevoitelupumppu, siellä kans pyörii punanen öljy ja magneetonkopasta kun katto niin märkä kohta oli ainakin ylöspäin myös, mutta ei vaan näyttäny se pumppu vuotavan oikein mistään? Vähän märkä oli ehkä jostain pohjasta. Pitäsköhä tosta nyt huolestua jos toi pumppu alkaa tiputtaa..

Kallistaa mopon kytkinkopan puolelle kokonaan niin pystyy vaihtamaan o-renkaan siihen vapaavalon anturiin, taitaa vaan harvemmin vuotaa näissä kun ei mitään rasitusta oikeastaan joudu kokemaan.
öljypumpulta mennyt se o-rengas aika varmasti, ei muistaakseni oikeen muualta pitäis vuotaa.

Käykös -05 vuoden gghe mitkää gasgasin kevarien muovit suoraa?

Kaikki gassujen katteet -06 asti sopii vissiin suoraan. -07 eteenpäin ei mene takakatteet, mut etukatteet menee.

E: Joo eli niinkuin Topsa jo arvelikin, niin eise vapaavalon anturi mitään vuoda, turhaa sitä kiristelin, vaan öljyt tulee jostainpäin tuorevoitelupumppua. Jotenkin se mihin vaijeri kiinnitetään se puolikuu on aina märkä siitä, olisko sitten sen alta sieltä jostain pultin läheisyydestä menny joku tiiviste? Tosiaan öljyä onneksi pumppaa normaaliin tapaan ainakin silmämääräisesti letkusta kattoen.

Joo mullakin gassussa vuoti justiin siitä käyttöakselin juuresta. En koskaan kylläkään selvittänyt mikä sen aiheuttaa, vaan nyppäsin koko pumpun pois.

http://www.24mx.fi/motocross/p%7C5548/m ... 2005/13704 nuo jos kävis suoraa nii lähtis samantie tilauksee, onko jollai omii kokemuksii näist et käykö varmasti?

Mitäs kaikkee tosta irtoo, jos ottaa ton tuorevoitelupumpun irti? Aattelin että olis hetkeksi ottanu irti ja avannu ja puhdistanu kaike ja vaihtanu niitä tiivisteitä sieltä sitte ku kerra vuotaa, niin mites toi onnistuis helpoite? Millanen suoja pitäs siihe aukon päälle sit kyhätä?

Mul on pikku ongelma ton GG:n kaa.
Hyppäsin semmosen pikku kukkulan yli iha sujuvasti et mikään ei kolissu,sit ku koitin ajaa sen jälkee nii mikään vaihe ei toiminu.
Vaihteit pysty vaihtaa, mut kaikki vaihteet = vapaita, että mikä neuvoks?

Kytkin kruunusta boorit paskana sama homma minulla oli.