Hm-mopot

@sampakon liikkeessä stefojen vaihto maksaa n.100€. Säästät tuonki satasen vaihtamalla sen ite!
Itellä meni vaihtamisee joku 1.5h ja vaikeinta oli saada vanha Stefa pois keulasta.
Mä oon ainaki tulossa miitti ja lähen varma tattiksel pois. @mubez @ViTSi

Harmittaa pirusti ku en pääse ajaa kunnolla.... mut sovitaa nyt sit joku nurkkaus siel tattiksel vaikka jos tällänen mini hemmi miitti järjestetää

muuten @ViTSi millon uutta videoo?

Voisin jotai vanhoja syksyn pätkiä pistää kasaa ja jossai vaihees pistän jotai sähellystä koneremontista ku kerkeen koitan vähä editoida täs lähiaikoin.

Mut takas aiheesee menee offtopiciin.

Noniiin!
voisko joku kertoa miten sellasen kilventelineen tekis joka menis sinne lipan/lokarin alle ?

kannattaa ostaa 20 € semmonen perus kilven teline, tulee helpoimmaks

Kiitos vastauksista!
Vielä kysyisin että paljoko tuohon paiolin 41mm usd keulaan menee öljyä, kun ei netissä missään kerrottu eikä paljon muutenkaan puhuttu näistä stefojen vaihdosta

kysy finnmotolta

@sampakon 10W keulaöljyä, 3 dl/putki.

Voisko joku auttaa kun otan kurit putkesta niin tarviiko mitään vaihtaa suutinta yms ?
Ja kuvat olis kivat tosta kurien otosta kivoja

Etkai sä kuvia tarttee siihen. Ne kolme pulttia paisarin kiinnike kohasta irti ja revit kurin pois. Laitat siihe väliin sen holkin mikä tuli pyörän mukana. Vaiha suutin 115 kokoon ja säädä kaasari jos tarvis. Isompi tyhjäkäynti suutinkaa ei haittaa mutta todettu toimivan ilmanki. Eikai siin muuta

Joo elikkäs nyt kertokaa mikä vikana vai onko mikään vikana, kun ajan mopollani nii viidessä minuutissa kone on ihan samperin kuuma haittaako se ?

No nämähän on polttomoottoreita ne lämpenee. Mut jos ihan oikein sulla seokset ja säädöt ja nesteet kiertää nii eipä mitää hätää.
Ei niihin ylensä voi kovin kosketella kyllä ne senverta lämpiää.

Niin mutta kun ajoin tänää noin 1,5 km ja sit katoin nii syyläri ihan tulikuuma ja kone kans mikä vikana?

Mene tarkistamaan kiertävätkö nesteet eli kuumeneeko järjestelmä kauttaaltaan ilman että missään tuntuu kylmiä kohtia. Jos säädöt ovat kunnossa ja nesteet kiertävät, ei mopossa ole mitään vikaa. Kun ulkolämpötila on +30, koneen kierrokset 5-10 tuhatta rpm, kuskina mopokortti-ikäinen Mika Kallio ja kyseessä kaasutintoiminen kaksitahtimoottori joka ei lähtökohtaisestikaan toimi erityisen hyvällä hyötysuhteella, on ihan normaalia että kone käy varsin lämpimänä.