Rieju MRT

Eipä siinä hirveen iso rojekti ollu, liittimet oli helppo laittaa oikeille paikoilleen ja muut johdot sähkökaavion avulla. Vilkkureleen ja jännitteensäätäjän jouduin ostamaan uudet (sekä tietty staattorin, vauhtipyörän ja cdi:n). Lämpöanturille pitää vielä koittaa viritellä jotain kun powerupin sarjassa sille tuli kaksi johtoa mutta europassa vain yksi.

Viimeksi muokannut Jani99 päivämäärä 28.7.2014 23:35, muokattu yhteensä 1 kerran

Riippuu haluutko että kiihtyy vai että kulkee? 12-62 tai 13-62 vois olla sopivat niin vielä kiihtyykin muttei ole helvetinmoista vaihderallia

Palhonkohan kulkis 13-62 väleillä

http://soliferia.parasiitti.org/laskurit.php
Tuolta löytyy suuntaa antava laskuri

http://soliferia.parasiitti.org/laskurit.php
Tuolta löytyy suuntaa antava laskuri

Niin kokeilin tuota jo mutta jaksaakohan vetää enää 13-62 väleillä

Mitä bensaa käytätte? 98 vai 95??

Kummallakin pelaa yhtälailla, mutta kun kuulemma e10 syö tiivisteet niin varmuuden vuoks oon käyttäny yleensä ysikasia.

Kaverilla -08 mrt Rieska , mitenkä mahtaa penkki lähteä irti? ja mikähän vikana kun kuulema ajossa ku vauhtia alkaa hiljentämään nii booaa ja sammuu??

Venäjän bensaa ja välillä 98 sekaan
Venäjän bensa on jotain 92-94

Nyt ois saatu sähköjen vaihto rojekti päätökseen ja sähköstarttikin paikalleen. Akun latautumisesta ei ole vielä täyttä varmuutta mutta siitäpä tuon näkee.

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta kaverit kyselleet että onko mrt:eeni Europa vai power up, noh Lapuissa lukee mrt1 eli onko kumpikaan?

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta kaverit kyselleet että onko mrt:eeni Europa vai power up, noh Lapuissa lukee mrt1 eli onko kumpikaan?

Rajottamattomat sähköt -> europa , rajotetut -> power up

Linkakkaa mulle sopivat kytkin ja etujarru vivut . kun itse en löydä ! kiitos avusta jo etu käteen