DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Koita purkaa ja kato, sillä se selvii. Suosiolla ottaisin kuitenkin tankin irti ja mahdollisesti kaasarin.

Ai että oikeen kaasariki irti :o
Vähä kyrpii tehä tuola pakkases..

Mahdollisesti. En nyt muista kuinka tiellä kaikki oli.

Voisiko joku ystävällinen ihminen mitata että kuinka pitkä ja paksu on siirtorummun ja oikean lohkon välissä olevan ¨putki¨? Tai jos joku vaikka sattuis tietämään

tämä ei nyt ole detsi mutta kysympähän kumminki kun minarelli molemmista löytyy että tietäskö täällä kukaan mikä vois jumittaa tuossa pösössä ku laskee kiekat turhan nopsaan tässä videolla kuulee selkeesti sen http://www.youtube.com/watch?v=CSp-FYnj ... e=youtu.be ?

Mitä sanoo jos vedät kaasun pohjaan?

no tyhjäkäynnillä se kyl kiertää iha loppuu asti mutta ajossa se nykkii kaasupohjassa ja heti ku antaa ryyppyä nii nykiminen vähentyy mutta tuo ongelma viittaa kait suuttimeen mutta jännää kun vakio suutin on 84 nyt kuri irti ja 100 suutin ja silti nykkii vaikka 16 numeroa isompi

En muista oonko jo kysynyt, mutta mikäs kin dt röpöttää ihan älyttömästi ala kierroksilla? Piikillä suunnilleen pätkiminen loppuu... osaa : giannelli, airsal 70racing 110 suutin... pistän videota luultavasti huomenna jos ei ilman selkene.

Kokeile säätää neulaa laihemmalle eli sokkaa ylemmäs. Jos ei vaikuta, pienempää suutinta.

Omaan ongelmaan.

Tänään säätelin lisää deeteetä ja kylmiltään kiertää aika hyvin, pientä röpötystä havaittavissa.

Noh, kävin ajamassa koneen lämpimäksi niin alakiekoilla ajossa pikkkusen rötää, mutta iskee isompaa vaihetta niin loppuu. Paikallaan ei kierre oikein mihinkää, pätkii ihmeellisesti eli siis ei röpötä. Tuossa jonkinlainen video.

https://www.youtube.com/watch?v=tNzoZt0 ... ata_player

^^^^
Video ei ole olemassa.

Pahoittelumme.

voisiko kampiakselin laakerit vaikuttaa kipinään? kun kaikki sytkäosat on vaihdettu (staattori,puola,tulpanhattu,tulppa ja kokeiltu toisella moricillakin). ja antaa kaksi kertaa kipinän ja sitten häviää. vähän ajan päästä sama tapahtuu uudestaan ja häviää. ja kun oikein hitaasti painaa kädellä kiksiä alemmaks nii antaa kipinän koko ajan? että jos mg puolen laakerit voisi olla vaihtokunnossa? voisiko se vaikuttaa mitenkään? En keksi oikein enää muutakaan

Ei laakerit kyllä oo missään tekemisissä kipinän kanssa.

no oisko teillä sit ideaa että missä ois vika :o ku en minä keksi ainakaa yhtään mitään muuta vikaa enää.

Osaisiko joku neuvoa että miksi etujarru ei ilmaannu? sylinteri on 2 mäntäinen.
Ennen toiminut mutta sitten kun vaihdoin uudet jarrupalat ja puristin männät sisään niin ei ilmaantunut?? Vaikka pumppaa etujarrua niin männät eivät liiku ollenkaan mutta jos painaa sormin niin mäntää liikkuu? jarruletku ilmanpaineella puhdistettu ettei ollut vain tukossa mutta ei sekään? :/

Ooleetko ilmmannut järjestelmän ja tarpeeksin nestettä?