Rieju MRX / RRX / Spike

Kierteen kokoa en osaa sanoa mutta jos katkaisin on hajonnut niin ihan perus yleismallin katkaisin toimii, ostin semmosen muistaakseni stormilta ja hintaa taisi olla 3,90€ Ja toi jarrupalakysymys mietityttää itseäkin kun olis palojen vaihto aika ajankohtaista, kohta on meinaa jarrut metalli vasten metallia.

Kiitos vastauksesta, ja nuo jarrupalat on tosiaan vaikee löytää vaan sparelta löysin tämmöset https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/6267 Ainakin samankokoiset kuin entiset palani kun mittasin ja täysin samannäköiset lukuunottamatta yhtä pientä korotettua kohtaa toisessa palassa... Jospa olis passelit.

Jos mitat on samat ja kiinnikkeet sopii kohalleen niin eiköhän ne käy. Ajattelin vielä käydä joku päivä kysymässä motobrosilta, sieltä luulisi saavan kun tilaavat kaikki osat mascolta (riejun maahantuoja)
Edit. Kävin kattomassa että mascolta löytyy ja hintaa on reilu 33€/pari
Eli jos mahdollista etsit vaan lähimmän riejun jälleenmyyjän ja tilaat palat niin saat varmasti sopivat.

Osaako kukaan sanoa minkä väriseen cdi:ltä lähtevään johtoon kytketään tuollainen step two:n nappirajoitin?

Ei sen rajottimen kyllä pitäis kauheesti nykimistä aiheuttaa, mulla ei ainakaan tapahdu muuta kun alkaa kuulua se tuttu rajottimen nakutus ja kierrosten nousu pysähtyy. Mutta jos nykimiseen liittyy booailua niin isompaa suutinta kehiin taikka kaasarissa on roskaa.

juu siis tästä on otettu yks kuri pois ja kulkee sen 55kmh, eli pitäiskö pistää isompi suutin? (entinen omistaja ottanut kurin pois eikä oo pistäny isompaa sutinta) ja eikös vakiona tässä ole 88 koon suutin? (MRX POWER UP)

Juu kurittomalle isompi suutin. Jos on kokonaan kuriton ja vakioilmanputsari niin sopiva suutin pitäisi löytyä 95-105 väliltä. Ja vakiosuutin on 88

Viimeksi muokannut Zuppox päivämäärä 22.8.2013 18:09, muokattu yhteensä 1 kerran

Itselläni oli kurittomana 95 suutin, ja se passas ihan hyvin tälläsillä keleil.

Siis jos siellä tosiaan on vakiosuutin niin ehdottomasti vaihtoon, kokeile vaikka ensin 105 ja lähde siitä tarvittaessa vaihtamaan suuntaan tai toiseen, vakio on tosiaan 88. Itellä on toiminu 110 parhaiten mutta mopot on yksilöitä. Ja kannattaa vaihtaa piikin isompi eturatas ni ei tarvii koko ajan rajotinta raiskata ja huiput pysyy vielä maltillisena (62 @ gps)

Jooh, jarrupalat tuli ja yleismallin etujarruvalonkatkasin oli sopiva. Jarrupalat oli muuten täydelliset mutta siinä isommassa palassa oli semmoinen pieni 'koroke' joka piti hioa pois että meni se pala paikalleen. Eikun katsastamaan.. :p
Ja aiheeseen liittyen että suutin vaihtoon automaattisesti, itellä oli metran kanssa 100 suutin ja neulan sokka alimmassa lovessa, eikä silti meinannut kunnolla toimia. Pitää itsekin isompaa suutinta laittaa kunhan pistän metran takasin katsastuksen jälkeen.

Pitäis vaihtaa riejuun vaihdepolkimen akseli niin miten vanha otetaan pois?

http://www.minimotoracing.fi/index.php? ... cts_id=292
meniskö tollanen etujarru riejuun suoraan?
Tietääkö kukaan mistä sais etujarruja?

Osta vaan suoraan vaikka purkupyörästä alkuperäinen etujarru. Noi minimoitoihin tarkotetut osat on aika rimpuloita yleensä.

En taida enään ostaa purkumopoista mtn, koska huonoa kokemusta niistä..

minkälainen takaratas tähän menis? -07

Meneekö tämä? http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... s_id=10210

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Miten tämmösen vehkeen öljypumppu ilmataan? ja mistä ois mahollista löytää kytkinakseliin tuleva kuula kun hävis?