Derbin huolto ja ongelmat #1

Ei näkyny tööttiä siel =D ootko varma ettei tuos mun mopos oo jossai muuaalla?

Voi myös malli/merkki kohtaisesti olla maskin takana

kyllä kaikis derbeis mitä mä oon nähny on vasemman etukatteen alla ollu.. sellaane musta, töötin näköne miten sitä ny voi löytämättä olla

Hmm, eka päivä ku sain kortin niin sillo töötti meni päälle sit sammutin, ohjasin tien reunaa, jatkoin, 2km päästä tapahtu sama ja sit kun jatkoin niin ei oo enää koskaan menny töötti päälle että en tiiä kyllä se on ollu mopossa kiinni mutta meneeks tööttiin yks johto? Ja minkä näköne se on? Mul on yks johto cdi boxin lähellä jossa on liitin kärjessä ja se ei mee mihinkään, ja samallainen maskin alla joka ei mee mihinkään kiinni. Jos se toine niistä ois? Mut kait se on sit viety/tipahtanu?=DD

Omassa x-reisserissä oli uutena töötti maskin takana 2johtoa kuuluisi tulla ja en ihmettelis vaikka oiski pöllitty nimittäin niitä on rovaniemelläki varastettu vaikka kuinka monelta koska helpossa paikassa ja helppo ottaa irti
E: google on jännä asia

Joop, tällä kertaa siis räjähti vesiputki hirveän mossauksen kanssa.
Olisiko syytä tarkistaa pytty/mäntä varmuuden vuoksi?
Vuosimallihan oli 1997 joten voiko olla että paineet oli liikaa vanhalle vesiputkelle

Kannentiiiviste kaiketi rikki niin pukkaa paineet jäähytysjärjestelmään ja jossaki vaiheessa käy just nuin

Oliko nesteet jäässä? :/

Mikä tos nyt taas on.. Mopo lähtee aamulla käyntiin parilla polkasulla, mutta koulusta lähtiissä ei lähde vasta ku on 20 kertaa polkenu. Ryypyllä ei vaikutusta :o Hyvin se sit toimii sitku on saanu käyntiin.

Olisiko ryypyssä jotain häikkää, jos kotona mopoa pidetään lämpimässä mutta koulun pihalta kylmäkäynnistys ei onnistu?

Kannentiiiviste kaiketi rikki niin pukkaa paineet jäähytysjärjestelmään ja jossaki vaiheessa käy just nuin

Joop, tällä kertaa siis räjähti vesiputki hirveän mossauksen kanssa.
Olisiko syytä tarkistaa pytty/mäntä varmuuden vuoksi?
Vuosimallihan oli 1997 joten voiko olla että paineet oli liikaa vanhalle vesiputkelle

Ei periaattessa ole mahdollista että pytystä lykkäisi sellaiset paineet jäähdytysetkulle ja muutenkin sielä on aika paljon tavaraa pytyn ja letkun välissä, mutta eihän sitä tiiä jos letku on hapertunut, sen näkee helposti päältäpäin kun taivuttelee. Eikä vesipumppukaan luo sinne sellaisia paineita että seinämäpaksuudeltaan oleva n. puolisen senttiä oleva kumiletku paukkuisi. Vai nimenomaan räjähtämällä räjähti vai alkoiko vain valumaan? Ja kyllä josei ikinä ole vaihdettu nii en kyllä yhtään ihmettele että 15 vuotiaasta värkistä alkaa jokunen letku hapertua =D Ei ole kuin korkeintaan tunnin homma kattoa mitä sinne pyttyyn kuuluu

Voiko vitutukseen kuolla?
Derbi drd x-treme 2012
Pääsuutinta vaihdettu isompaan (80-?) ja tänään vaihdettu 38 tyhjäkäynti suutin. Alkuperäinen tyhjäkäyntisuutin on 30. Huoltomies tarkastanut tänään tulpan ja kaasarin ja kaikki on ok.
Mutta ei! Ei lähde kylmällä käyntiin! Mikähän vittu tässä voi olla vikana!?

Dellorton phva 17,5mm, kuinka monta kierrosta seosruuvin pitäisi olla auki? Nyt n.3,5 ja tulppa aika vaalea eli liian laihalla käy

Itellä on 1,5 kiekkaa auki ja hyvin vörkkii

Masentaja, mitä olet säätämässä ja miksi? Ethän yritä korjata liian pientä pääsuutinta seosruuvin pyörittelyllä?