Tunturi Tiger Air/Aqua

En tiennykkää että ei oo vesipumppua. Mutta miten se vesi siellä sitte kiertää?

Lämpötilaerojen avulla. Kuumaneste nousee ylöspäin, ja kylmä menee alaspäin koneeseen.

Samalla tavalla toimii traktoreitten letkulämmittimet, ja taitaa lohkolämmitinkin noin vettä koneessa kierrättää.

voiko mäntä muka vaikuttaa keittämiseen. muistaakseni se on melkein vakio koko mulla.

No jos se mäntä on liian iso, niitähän sai muistaakseni A-jotain kokoja, niin se lämmetessään leikkaa kiinni välysten mennessä liian tiukoiksi. Itselläni on Forten (niin, tiedän..) mäntä, hyvin on pelannut.

mulla kun on viritettynä niin ei keitä. mutta läåhemmäs vakiota kun laittaa niin keittää.

Nyt täytyy kysyä että: täh?

Joopajoo mitä vittua mut myynnis olis edellee tigerin ducatin vauhtis. yyyveetä jos kinostaa.

Semmoinen kysymys että kun tuosta vakio putkesta saa tuon änkän irti niin pystyykö sitä änkkää sitten vaihtamaan johonkin muuhun änkkään?

No sovittamallahan saa vaikka minkä vaimentimen kiinni, mutta oikein mikään ei taida ihan heittämällä kiinni. Itellä on tällä hetkellä haponkestävästä tehty DIY vaimennin, alunperin PV Suzukiin värkätty, mutta sopii se Tigeriinkin. Toki ei ole vakioputkea...

Paljokos aquan keulaan pitää laittaa öljyä?

Meniköhän sinne 3dl per pumppu jos oikein nyt muistan?

sopiiko Supersportin PHBG-imukaula mitenkään SHA kaasuttimeen? meinaa phbg kaasuttimet niin kalliitta ja isoja?

Älä hanki mitään SHA:ta, se on pakka kaasarissa. Kyllä se PHBG kannattaa hommaa se. On hyvä ja laadukas kaasari. Ja eikös niitä saa 16mm, eihän se nyt mikään kovin iso ole. Ja laadusta kannattaa aina maksaa vähä enemmän.

No jos ei mitää erikoosta halua, SHA on ihan hyvä kaasari, sen saa helposti säätöihin. Ja halpakin se on.

Kestääkös aquan kone virittämistä miten? Onko joku paikka turhan heikko? Jos 70cc pytyn, yms. hilppeet iskee kiinni, niin kestääkö kone sellasta rääkkiä kauan, (ei siis tietenkään mitään raiskausta vaan perus ajelua) vai hajooko nopeesti?