Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Oisko kellään mitään tietoa siitä kun projektina on tälläne 2004 ilma jäähy atlantis niin käykö siihen ihan tavalliset 2t männät jos pytyn halkaisian mittaa ja sen mukaa ostaa männän? E: se siis on itsekkin 2t jos ei tullut selväksi

"Tavallisia" 2T mäntiäkin on montaa eri mallia, joten paras kun ostat sen merkki/malli-kohtaisen männän. Atlantiksia on kahdella koneella, Morinin ja Piaggion. Piaggion kone tuli 2003, joten 2004 pitäisi olla sillä koneella. Täältä esimerkiksi saa mäntiä, mittaat vain vanhan männän halkaisijan jos ei ole tietoa, onko sylinteriä joskus porattu.

Jatkot sitten Derbi Atlantis -viestiketjussa. Tämä ketju koskee vain Derbin vaihdemopoja.

Kiitos ! Aaa juu luulin että koskee kaikkia derbejä, sori pitää sitten jatkaa siellä

Pystyykös derbin digitaalista mittaria laittamaan vanhan analogisen mittarin tilalle? Vai onko esim nopeus tai kierrosluku anturitekniikka erilainen?

on erilainen

Miltä osin?

Aikalailla melkein kaikilta osin. Analogisessa mittaristossa nopeus mitataan vaijerikäyttöisen mittarinpyörittimen avulla, kun taas digimallissa on joko sähköinen mittaripyöritin tai sähköinen hall-anturi. Kierrosmittaus otetaan digimallissa induktiokäämin avulla tulpan johdosta. Lisäksi mittaristolle tulee kaksi piuhaa akulta, toinen suoraan akulta ja toinen virtalukon kautta, joita ei taas analogiseen mittaristoon tule, joten ei muutenkaan ole plug&play.

Onko mitään järkeä laittaa derbiin 11/70 välit, kun nyt on 11/65 ja tarkotus ois ottaa kaikki kuri pois vakioputkesta, ja pitää vauhti alle 65. Nyt menee siis sen 60 km/h

[Shape]

Tuskin ny noin lyhyitä kannattas laittaa, mielummi varmaa joku rajotin

Viimeksi muokannut Shape päivämäärä 23.9.2015 22:53, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Edellistä viestiä ei tarvitse lainata

Onko muute iha normaalii et derbi sammuu kylmällä koneella, jos ei anna kaasuu pikkasen kun laittaa 1 vaihdetta silmään liikkeellelähtiessä?

Kytkin irrottaa huonosti, varsinkin kylmänä. Pumppaat kytkintä ja annat kaasua ennen vaihteen laittamista silmään, niin auttaa.

Ok, kiitos

Osaako joku neuvoa, että minkä kokonen suutin oli hyvä vm. 2011 drd xtreme? Kohta kiinni 73cc airsalin pytty, phbg 21mm kaasari, rajottamaton cdi, vapaavirtaussuodatin ja tecnigasin e-nox tehoputki.

Laskin, että 14/53 välityksillä 11000rpm huiput olisi ~97kmh. Pääseekö tällä setillä sinne asti?

Kiitos vastauksista!

Osaisko joku kertoo mikä ois mun 10vm sendassa kun kesällä lähti iha ykkosestä käyntiin ja on lähtenyt siitä asti kun kortin sain(syyskuu 2014) talvea myöten.
Mutta nykyään kun on alkanut olemaan kylmempiä yöt niin aamulla kun polkaisee käyntiin niin lähtee mutta sekunnin päästää booaa vaikken kaasua anna sen jälkeen ei polkemalla lähde eli pitää työntää. Tosin kesällä nyt tekniikkaa vaihdoin tyhjennettyyn vakioputkeen 75 suutin vakio ilmanputsari ja kaasari. Kiitokset sille joka auttaa
E: viimesyksystä kesään asti oli kurillinen putki 13-57 välit ja olikohan 68-70 suutin

Onko uudenmallisen ja vanhanmallisen terskan kampuran kiiloissa jotain eroa? Jollain sivulla myydään yhtä mallia kaikkiin Sendoihin, toisilla erikseen uuden- ja vanhanmallisiin. Mikä on totuus?

Sopiiko tämä myös uudenmalliseen?