DT/X-Limit 2004-> Pikkukysymykset

No sit sillei että männänrenkaitten katkoskohdat ei osu mihkään portteihin, niin on oikein päin!

Nyrkkisääntönä nuolen puuttuessa katkokset imupuolelle.

Mitenkäs valomaskinirrotus käy ? Pitääkö katkasta vilkun johdot ? Entäs sit uuden esim numerokilven ja erillisen valon asentaminen ?

Helpoiten käy katkasemal johot. Ja uuden maskin asennus ei oo sen kummempaa ku kiinnikkeet pumppuihi, ja mahdollisesti polttimonkannan vaihto, riippuen siitä minkä maskin hankit tilalle.

Mitä virkaa on tolla osa numero 13?

No se on vaa tommone lämpösuoja

.....................

Viimeksi muokannut ernu päivämäärä 10.2.2014 19:07, muokattu yhteensä 1 kerran

Siis jos se mittari muuten toimii, mut ei näytä nopeutta niin kato se anturi.

Kuinka paljon yleensä yhdellä ketjulaaharilla ajaa? Ja saako niitä tilattua mistään muualta kuin easypartsilta?

Kuinka paljon yleensä yhdellä ketjulaaharilla ajaa? Ja saako niitä tilattua mistään muualta kuin easypartsilta?

ilman koropalaa jos ajaa nii varmaa nii paljon, että sun ei tarvi siitä edes siitä huolehtia, mutta koropalalla jonkun verran riippuu korosta Ite oon kerran vaihtanu ja ajettu 18 000km ja ku ostin mopedin oli ajettu 4000km ja löin heti koroa kii

mietin et pitäisköhän patentoida joku tyyliin vaikka limpparipullo siihen tuorevoitelusäiliön kohdalle, kun ei ole voitelu käytössä ja on otettu jo pois säiliöt yms. jos sinne pulloon laittaa vaikka vähäsen 2t öljyä. onko joku tehnyt tuommosta? mitenkähän sen saisi tehtyä hyvin, että sen saisi sieltä vaivatta pois ja viel takaisin sinne ja pysyisikin siellä vielä

Mitenköhän paljon täysi kuriton ottaa kierroksia 12-65 väleillä ? Siis putkesta kuri pois ja katalysaattorikans, moric ohitettu, 95suutin ja snorkkeli pois ja vapariänkkäDD Ja kestääkö normimännät ja sun muut osat vai pitääkö vaihtaa parempaa kestävämpää ? Ja luuletteko et pitäs ihavähä isontaa suutinta ? Esim kokoo 100

Paha sanoa kun kiekkamittari loppuu 10k. Ja kyllä kestää mäntä yms. ellei ajotyylisi ole: kokoajan kaasupohjassa pitkiä matkoja ja jarrut vedetään moottorilla. Suutinta ei osaa sulle sanoo kukaa muu oikeeta, ite se pittää testata.

mietin et pitäisköhän patentoida joku tyyliin vaikka limpparipullo siihen tuorevoitelusäiliön kohdalle, kun ei ole voitelu käytössä ja on otettu jo pois säiliöt yms. jos sinne pulloon laittaa vaikka vähäsen 2t öljyä. onko joku tehnyt tuommosta? mitenkähän sen saisi tehtyä hyvin, että sen saisi sieltä vaivatta pois ja viel takaisin sinne ja pysyisikin siellä vielä

Onkai ne jokku tehenykki, ja ei tarvi patentoida mitää ku ottaa vaan säiliön pois nii sinne menee joku 2t bike purkki. ja pysyy siellä ko siellä alapuolella on se blingi lämpösuoja

Voiko 05 mbk:n sylinteriä porata?