Skygo/honlei/kinroad monkey

Olisiko kellään tietoa kun itsekki omistan tollasen honlein nii että mikä vois olla ku ei anna kipinää tai välillä antaa ja välillä ei? mutta enimmäkseen ei ? olisko siinä cdi:ssä vikaa ? http://www.moposoppi.fi/images/sytytysp ... ke_big.jpg eli voisko tuollasen ostaminen auttaa asiaa?

Kato ny tulppa, tulpanhattu ja johto ny eka.

Impulssikäämikin voi olla paskana tai joku maadotushäikkä.

Eli ois tarkotus ostaa honlein manki skytarin tekniikal talveks projuks.

Siinähän on iha helvetin ruma tankki&penkki, joten käykö toi orkkis mankin penkki ja tankki miten tohon? Ja sit ku tossa on se vakio stonga, pässinsarvet mitkä lie, niin millasilla raisereilla saisin pitbike stongan kiinni siihen?

Käy hondan tankki ja penkki ja tanko menee kiinni normi manan tangonkiinnikkeillä.

Eikös tankille pitäny tehdä joku siirtopala, kun on rungon kiinnityspiste "väärässä" kohdassa?

Eikun niinjuu siinä saattaa tulla se tankin pultin reikä väärälle kohdalle. Kokeilemalla selviää

eipä oo paha homma, penkki menee suoraan kii?

Joo penkki menee ongelmitta.

Mistähän kannattais tilata osia honleihin, kun on nyt osina tallissa vailla uusia osia.

-Etu haarukka + laakerit
-Imukaula
-1pultin tangon kiinnikkeet vakion tilalle
-Tanko
-Tiiviste kaasuttimen, ja imukaulan välille

Kattelin nuita etu-haarukoita, ja löysin vain USD keulia jotka maksavat maltaita. Nykyiset etu iskarit painuvat kokonaan pohjaan jo omalla painollaa.

Mitkä laakerit tuossa honleissa oikein on tuossa etu haarukassa, kun kuulat pyöri pitkin lattioita runkoa ja haarukkaa erotattaessa? Misätähän tuohon löytäisi shut halvan haarukan eteen, ja mistä nuita osia kannattais tilata, että tulee halvimmaksi?

Laakerit saa esim teollisuus etrasta jos vaan on mitat. Jos ne on noin 4,762...? niin käy hondan / Pvn laakerit mitä saa esim moposport/wandamotor tms.

Keulaa tarvi kokonaan vaihtaa jos ne pumput vaan on ehjät. Ostat pumppuihin uudet öljytiivisteet elistefat ja vaihdat uudet keulaöljyt ja se on kuin uus

Muita osia kannattaa katella esim motorpower, mbf-moto, ooraicing (britti).

Tiivisteet oon aina ite tehny tiivistepaperista tai maitotölkistä

Meinasin tänään lähteä lähikaupasta kyselee nuita laakereita, niin huomasin että eihän ne "rikki" olekaan. Tuossa on laakerit niinkuin pyörän polkimien akselisa, eli laitetaan vaseliinilla kuulat siihe.

Nuo pumput tuntuu molemmat väljiltä. Toki luin jostain jesari patenteista, joka vois toimia. Kaverilta sais jonku samurain T-pala tuohon keulaan, jolloin voisi ostaa kokonaan uudet iskarit. Tuossahan on vakiona nuo etu iskarin hitsattu alempaan T-palikkaan.

Pitää vielä katella nuita iskareita josko ne sais revittyä auki. Mikähän tanko ja siihen kiinikkeet ois hyvä?

E: Tässä kuva tuosta etu-haarukasta, ja en ymmärrä miten nuo puretaan. Eivät ainakaan hievahtaneet, kun vasaraa näytti.


Linkki jos kuva ei toimi: http://aijaa.com/d0piO2

Tervehdys! Tuttavani kaupitteli halvalla skygo 50 kinumankia. Kuulemma vaihteet reistaileva, esim eivät vältämättä kytkeydy tai saattaa heittää minkä sattuu vaihteen silmään. Tuttavani tosin ei tunne muita mopon huoltotoimenpiteitä kuin tankin täyttö, joten saattaako vika olla huonossa vaihteistoöljyssä, jota ei luultavasti koskaan ole vaihdettu. Itse en koskaan ole korjannut mopon vaihteistoa, joten en mielelläni alkaisi suinpäin sorkkimaan. Kyseessä siis puoliautomaatti.
Mopo ei ole koskaan ollut rekisterissä ja papereista ei yllättäen ole tietoa joten saisiko tuon rekisteröityä runkonumeron mukaan. Olisiko iso homma?
Vuosimalli on omistajalle myöskin arvoitus. Sattuisiko kukaan tietämään, että milloin kyseistä skygo sg50qgy-mopoa on tuotu suomeen? Google oli varsin kitsas tästä aiheessa.
Ja ylipäätään, kannattaako ostaa kiinanmankia? Olen kuullut jos jonkinlaista juttua näiden mopojen luotettavuudesta. Joutuuko kiristämään pultit ja ruuvit joka reissun jälkeen? Heitänkö rahani hukkaan jos hankin tällaisen mopon
Tulipa taasen tekstiä ja kysymyksiä, olen kiitollinen jos joku vaivautuu vastaamaan.

No kiinanmankihan on ihan kannattava ostos, skygo ei ehkä niinkään... Rahallisesti jos mietitään niin toi katsastus on jokatapauksessa kovin kallis investointi tämmöseen kinukkiin. (Rekisteröinti katsastus kaikkineen 70-100e) Nää "katemankit" ei oikeen pidä arvoaan, eivätkä ole kovin suosiossa. Myöskään puoliautomaattikone ei ainakaan jälleenmyyntiä helpota. Vaihteisto voi tosiaan johtua ihan vaan öljystä, tai sitten jostain muusta. Vaikeaa se vaihteistojenkaan purku ei ole.


Ite jos ostasin kilvettömän, rikkinäisen puolarimankin niin ei kyllä budjetti ainakaa yli satasta olis, noin niinkun rahantekoa ajatellen. Sillonkin varmaan myisin osina...

Kiitosta vaan, jo selkesi. Taidan jättää mankin kaverin talliin pölyttymään.