Aprilia RX/MX

Kertokaapa muuten miks isompaan kaasariin pitää laittaa huomattavasti isompi suutin kuin tuohon 12mm?

Minä laitoin siihen se 75 kokoinen suutin ja nyt ei kierrä yhtään se ehkä kiertää max noin 5000, mikä voisi olla vikana . kaasari on siis se vakio dellorto sha 14.12 ja turbokit putki vakio änkällä

Vaihda suutin jompaan kumpaan suuntaan. EI oikeen voi muuta sanoa, kun ainoana lähtötietona on että "ei kierrä mihinkään".

jos pistäisin tähän sen phbg 16 mm kaasarin, niin ummistaako koneen vakioputkella, entä mitä eroo olis 15mm shaahan verrattuna??

Kertokaapa muuten miks isompaan kaasariin pitää laittaa huomattavasti isompi suutin kuin tuohon 12mm?

mitäs tälläsel tiedol teet mullaki on 105 suutin lorton 17,5 millises, teharin kaa.

Minä laitoin siihen se 75 kokoinen suutin ja nyt ei kierrä yhtään se ehkä kiertää max noin 5000, mikä voisi olla vikana . kaasari on siis se vakio dellorto sha 14.12 ja turbokit putki vakio änkällä

Mulla oli sama yhdistelmä ekas räksäs ja toimi hyvin..
Mitäs sun ilmanputsarille kuuluu? Ettei vaan olis alvinin pikkuoravat menny sinne piiloon..

Käykö tuohon 02- räxän etujarru-sylinteriin(?) tiivisteenä tiivisteliima? Kun ei vittu löydä mistään niitä tiivisteitä ja pitäs kilpiin saada taas, kohta iskee niin über-patentit ku voi olla

Käykö tuohon 02- räxän etujarru-sylinteriin(?) tiivisteenä tiivisteliima? Kun ei vittu löydä mistään niitä tiivisteitä ja pitäs kilpiin saada taas, kohta iskee niin über-patentit ku voi olla

siis millanen tiiviste siihen si menis?

mikä on kun 05 räxässä hyppää kytkimen irrotusakseli koko ajan ylös niin ettei ota kiinni?? pitäs saada korjatuksi kun on mopo myynnissäkin jo

mikä on kun 05 räxässä hyppää kytkimen irrotusakseli koko ajan ylös niin ettei ota kiinni?? pitäs saada korjatuksi kun on mopo myynnissäkin jo

väännä siihen joku pala ettei pääse nouseen
E: saako räxään jostain isompaa takajarrulevyä? se on kokolail sama ku derbiski takana ainaki mul ei ota ku vähän jarrulevy paloihin kii

mikä on kun 05 räxässä hyppää kytkimen irrotusakseli koko ajan ylös niin ettei ota kiinni?? pitäs saada korjatuksi kun on mopo myynnissäkin jo

Taisin lukea samasta ongelmasta tällä foorumilla ja kuulemma korjaantuu ku purkaa tarpeeks monta kertaa

Käykö tuohon 02- räxän etujarru-sylinteriin(?) tiivisteenä tiivisteliima? Kun ei vittu löydä mistään niitä tiivisteitä ja pitäs kilpiin saada taas, kohta iskee niin über-patentit ku voi olla

siis millanen tiiviste siihen si menis?

No semmonen kuminen lätkä kai, ainakin entisessä oli mutta se on joku kiinan kopio, ainaki yhen keharin panterassa oli samanlainen. Pöndeixiltä ostin ton nykysen vaan ilmoitti vasta aika myöhään että tiivisteitä ei ole, pari osaaki kuullemma puuttuu remppamiehen mukaan.. -.-

Onko kellään myydä suoraa T-palaa? Tai mistä saisin uuden sellaisen?

Viimeksi muokannut Korone päivämäärä 17.7.2011 15:25, muokattu yhteensä 1 kerran

Käykö tuohon 02- räxän etujarru-sylinteriin(?) tiivisteenä tiivisteliima? Kun ei vittu löydä mistään niitä tiivisteitä ja pitäs kilpiin saada taas, kohta iskee niin über-patentit ku voi olla

siis millanen tiiviste siihen si menis?

No semmonen kuminen lätkä kai, ainakin entisessä oli mutta se on joku kiinan kopio, ainaki yhen keharin panterassa oli samanlainen. Pöndeixiltä ostin ton nykysen vaan ilmoitti vasta aika myöhään että tiivisteitä ei ole, pari osaaki kuullemma puuttuu remppamiehen mukaan.. -.-

Eikö se oo ku kokeilet sitä tiivisteliimaa vaan

Kertokaapa muuten miks isompaan kaasariin pitää laittaa huomattavasti isompi suutin kuin tuohon 12mm?

mitäs tälläsel tiedol teet mullaki on 105 suutin lorton 17,5 millises, teharin kaa.

Toisia kiinnostaa perehtyä syvällisemmin moottorin tekniikkaan, mitä normi tyypit, jokta ostaa putken kaupasta laittaa paikalleen, ja sitten se mopo on olevinaan kova.

Isomman suuttimen tarve johtuu siitä, kun isommasta kaasarin kurkusta pääsee enemmän ilmaa mitä pienemmästä. Kun pääsee enemmän ilmaa, tarvitaan enemmän pensaakin, jotta saadaan seos pysymään parhaana.