Derbin huolto ja ongelmat #2

mie sain lohkot auki naputtamalla vasaralla kampiakselin (jossa oli mutteri kierretty) ja vetoakselin päähän. sitten välillä lohkojen päistä kangotin isolla ruuvimeisselillä ja hyvin lähti, kun välillä naputteli ja kangotti.

ps. kannattaa käyttää mieluiten jotain kumivasaraa.

ja laitan nyt kuitenkin oman koneeni kuntoon laittamalla orkkiskoneen kytkimenpuoleisen lohkon siihen ja sitten sen pitäisi toimia 110% varmuudella.
eipä se ole kuin n. 2,5-3h homma. muutenkin toimivat uudenmallin rabasat ovat aika hintavia, joten ennemmin laitan ton nykyisen kuntoon.

Mikä vois olla derbissä vikana, kun ei lähde ku työntämällä käyntiin ja käy sitten ehk. muutaman sekunnin? Kaasarin oon avannu ja putsannu sekä oon koittanu toisilla läpillä, mut ei vaikutusta . Vika tuli männän ja sylinterin vaihdon jälkeen.

Laitoitko männän varmasti oikein päin? Siinä on se nuoli pakoaukkoon päin kun oikein asennettu.

Ja tuohon lisäyksenä et muistithan kasata öljyllä kaikki?

Mäntä on oikein päin.

Nyt niitä kunnollisia räjäytyskuvia? vaihteistosta? tai jos joku viitsis selvittää mihin kaikkialle niitä prikkoja yms tulee

Osaisko joku sanoa vaikuttaako kuvan katkema mihinkään? Toiselta puolelta ihan ehjä ja kiinni. Vissiinki edellinen omistaja yrittänyt irrottaa luullessaan että on irrotettava tyhjäkäyntisuutin Sitten ois toinenki huoli... Läpät tarkistin ja valoa niistä näkyy vähän, eli vähän raottaa... vaikuttaako merkittävästi? Ja näitä rupesin tarkistelemaan kun mopon käynnistyvyys alkoi olla todella kovan työn takana polkemalla. Mutta työntämällä lähtee samantien käyntiin Apu on siis tarpeen kun pitäs päästä läjästä eroon...

DSC04864.JPG

DSC04875.JPG

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Itsellä oli Gilerassa samanlailla poikki eikä ollu mitää vaikutusta, ja nuo läpät nyt ei vielä mitään haittaa, ooks kattonu et kiksistä ei oo joku osa kulunu sen verta ettei kunnolla nappaa kiinni?

Juu en kyl usko et siinä olis vika Unohtu kertoo tuosta viel, kun polkasee muutaman kerran niin käynnistyy pariksi sekunniksi ja sitten booaa ja kun polkee taas joitain kertoja niin tekee saman, mutta sitten jossain vaiheessa kun saa käyntiin ja kaasuttelee kovasti niin saa heräämään... Ei kyllä innostais ton Weera projun ohella koskeekkaa tohon derbiin..

E. Vian tuossa löysin, ja oli niinkin yksinkertanen ku imukaula halki... ei kyllä tullu edes mieleen tarkistaa sitä kun vaihdettu kuukaus sitten... näköjään kulutus kamaa

Joo missäs vika kun polkasee derbin käyntiin niin heti kierrokset menee tappiin.... varmaankin saa liikaa bensaa kun kaasari tulvii... No minkähän helevetin takia se sitte tulvii? puhistin myös kaasarin ja tarkistin että koho ei ole jumissa. Vaan ei toimi vieläkään. Missä vika?

Imuvuoto eli tarkista se imukaula et ei oo halkeemia&kunnolla kiinni, kato kans kaasu vaijeri et siinä on löysää.

Katos vasite tuolta öljypumpulta sen kopan sisältä että onko menny vaijeri poikki/jumissa. Itellä teki just tuommosta kun meni vaijeri poikki Jos siis tuorevoitelu käytössä

Nyt tarvis jonkun mestarin apua. Oon vaihtamassa tohon Drd Pro:hon (jossa on Paiolin usd keula) stefoja, mutta en saa vanhoja irti siitä yläputkesta. Ilmeisesti jollain taikuudella kiinni kun ei irtoo vaikka kuinka vääntää ja vetää joka suuntaan.

Stefojen ympärillä on pienet lukkosokat, otithan ne pois tieltä ennen kuin aloit kankeamaan stefoja irti? Ite oon todennut toimivaksi tavaksi irroittaa stefat pistämällä keulaputken kengän alle varmaan otteeseen (ruuvipenkki toimii paremmin )ja kankeamalla stefat irti talttapääruuvarilla ja pitkällä jatkovarrella.

Juu kyllä otin, mutta kun ei vaan tule vaikka kuinka kampeaa.