Rieju MRT

Kyl mulla kesti kurittomana vakio suuttimella yli 2vk

Välähtääkö riejussa valot kun polkasee ilman että virrat on käännetty päälle?
Missä vika voi olla kun Cdi on ehjä ja uus konkkakin on mutta silti ei tule puolalle virtaa?

välähtää

Kyl mulla kesti kurittomana vakio suuttimella yli 2vk

Juu, poistin nyt kuristimen. Voi P****** kun oli vaikeeta saada hitsi pisteet katkastua Kuitenkin nyt kuri irti mut vakio suutin (88). En vitti ottaa isoja kierroksia, pinta kaasulla joku 40~ ettei vaan leivo kiinni.. voiko joku antaa tarkat ohjeet Rieju MRT 50 Europan suuttimen vaihtoon. Yksityiskohtainen ja "suomenkielinen" opastus olisi todella järkevä, koska en todellakaan ole mikään mekaannikko Kiitokset jo etukäteen jos joku haluaa nähdä vaivaa

Google voisi auttaa hieman tuossa, mutta laitetaan silti.. Kääntelet kaasarin että kohokammio on sinuun päin ja avaat ne ruuvit pohjasta. Siinä sitten näkyykin se suutin kun oot ottanu kohokammion pois. Ruuvailet sitten vaan vanhan irti ja eikun uutta tilalle..

Google voisi auttaa hieman tuossa, mutta laitetaan silti.. Kääntelet kaasarin että kohokammio on sinuun päin ja avaat ne ruuvit pohjasta. Siinä sitten näkyykin se suutin kun oot ottanu kohokammion pois. Ruuvailet sitten vaan vanhan irti ja eikun uutta tilalle..

Juu, kiitokset sulle

Taas tällänen suhtkoht "tyhmä" kysymys, mutta kurinpoiston jälkeen äänet kyl kuuluu mut ehkä vähän kovaa Joten olisko mitään hyvää keinoo vaimentaa ääniä, muutakun avata paisari rälläkällä

Eihän paisarin avaaminen ääniin oikein vaikuta...

Toinen änkkä olisi kenties komeampi ja hiljasempi. DRD vakio äänenvaimennin vois olla hyvä ja komea.

Eihän paisarin avaaminen ääniin oikein vaikuta...

Toinen änkkä olisi kenties komeampi ja hiljasempi. DRD vakio äänenvaimennin vois olla hyvä ja komea.

Juu sori. Kirjotin vähän nopeesti mut tarkotin et pitäs avata paisari, et sais villat sisään

ei paisariin mitään villoja laitella

Toi yks kaveri tais pikkasen kusettaa, kun en näistä asioista paljoo tiedä.

MIssäköhän mahtaa olla vika mrt:ssä kun kun etu valo ei meinaa toimia. Elikkä kun kääntää ohjaustankoo vasemmalle niin valo palaa ja sit ku kääntää oikeelle päi ni sammuu. Keski asennossa ei valo toimi. Ite veikkailisin että siellä polttimon liittimessä on kosketushäiriö tai jotain irti. Mopo on siis melkein uusi ja aluksi teki sitä että liitin irtosi vähän väliin polttimon kannasta. Entiiä onko siinä liian lyhyt polttimon johto että vetää sen pois aina. Täytynee ehkä viiä takuusee. Mutta Onko teillä ollu tällästä ongelmaa? Jos nyt ite vähän ettisi sen missä vika on.

Sitten vielä että putki vuotaa öljyä vähän siitä äänenvaimentimen ja putken yhdistys kohasta. Mikäköhä siihe auttas ?

Juuri samat ongelmat kun minullakin aluksi, etuvalon johto on liian lyhyt joten liitin lähtee valon kannasta irti. (Mulla lähti matkalla liikkeestä kotia.) Jos et itte viitsi alkaa sitä laittamaan nii muutaku viet takuuseen jos liike on lähellä. Myös pieni öljyn valuminen on ihan normaalia ja korjata voi yrittää kiristämällä sitä klemmaria siinä ympärillä.

Olis tarkoituksena ottaa se katalysaattori irti ja siinä samalla vaihtaa välejä, nytten on vakio välitykset, mitkähän olisi jepa jotta tulisi vähän lisää vauhtia kuin se 65-70:D?

Pidemmillä väleillä ja poistat kanssa kierrostenrajottimen.