Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Kuinkas paljon nuo öljyt vaikuttaa tuon vaihteiston/kytkimen toimintaan. Tuli vaihdettua uudet kytkinlevyt/jouset ja nyt kytkin pelittää täydellisesti. Ainoana ongelmana se, että kun kierrokset nousee tarpeeksi (kiihdyttää) tippuu välivapaalle. Yleensä oon laittanu laatikkoon castrollia, mutta nyt ei ollut sitä himassa, niin laitoin sinne jotain hondan 10W-40 moottoripyöräöljyä. JASO MA luokiteltua, eli pitäs olla kytkimen lisäaineet. Mutta en tiedä mistä muustakaan tuommoinen voisi johtua kuin öljystä? Muuten vaihteisto pelittää iha niinkuin pitää

Vaihoin siihen nytten ne castrollit, mutta vika edelleen. Ei niinkään mene välivapaalle, niinkuin aiemmin kuvailin, vaan kytkin alkaa luistamaan kun kierrokset nousee tarpeeksi. Mitäs tässä pitäs tehdä?

onko kellään ideoita kun otin kameliderbistä usd:n palkkirunkoiseen ja tietenkään ei sopinut heittämällä Että laakeritko laihdan vai onko joku muu vaihtoehto? Sit taas miten käy kun ton toisen keulan "putki" mistä se tulee runkoon niinon kameliin liian pieni, pitäskö joku holkki väsätä?

Ongelmana olis että mopo röpöttää tyhjäkäynnillä ja ajossa aivan sairaasti ennenkun ottaa piikille. Mopo juuri ja juuri jaksaa mennä piikille ja siitä se sitten lähteekin ihan mukavasti. Mopo myös tyhjäkäynnillä pysyy juuri ja juuri käynnissä, etuvalo sammuu mutta kertaakaan ei ole vielä mopo sammunut. Tekniikkaa siis on Enox, 17,5mm kaasari, (98) suutin ja neulan asennosta en ole varma, pitäisi olla keskellä. Elikkä mistä sitä lähtis säätämään?

Ajattelin ostaa derbiin motoforcen pikakaasun niin käykö normi derbin kaasuvaijeri siihen pikakaasuun?onko Showan usd keulassa ja paiolin normikeulassa erilainen akseli? kun aluks derbissä oli showan usd keula ja möin sen keulan pois ja ostin paiolin keulan niin nyt kun laittaa etuvanteen kiinni niin akselin paksumpi kohta jää 3-5 cm ulos keulasta ja mutterin saan kiristettyä vain puoli väliin.tosiaan kameli derbin etuvanne että johtuukohan vanteesta vai akselista?

mulla 2004 vuoden x race ja huomasin kaasarissa olevan joku johto. onko se joku lämmitys johto vai, kun kaverilla oli poikki ja toimii moitteetomasti

Mites saako bensatankin anturia mitenkään kotjattua vai mistä saisi uuden?

mulla 2004 vuoden x race ja huomasin kaasarissa olevan joku johto. onko se joku lämmitys johto vai, kun kaverilla oli poikki ja toimii moitteetomasti

Lämmitystä varten juurikin se on. Ei oo ollu yhessäkään itellä jostai syystä toiminnassa ja mitää ongelmia ei ole tullut

Itelläkin jäi kaasarista kys. johto käteen kun ruuvasin lämmitysvastusta irti. Tämän jälkeen ajettiin koko talvi putkeen, loskasateesta -20°C pakkasiin, ja kertaakaan ei ole ollut ongelmaa kaasarin jäätymisen kanssa.

Liekohän nykybensaan sekoitetulla etanolilla tekemistä asian kanssa? Kaasarin jäätymistä vastaanhan käytetään bensaan sekoitettavaa Masinolia, joka on käytännössä pelkkää etanolia. Liuottaa veden tehokkaasti mukaansa.

kertokaas mulle meneekö drd:n usd-keula suoraan senda xtremen runkoon :o

Mikäs on kun laittaa vilkun päälle ni vilkkuu normaalisti. Sit ku painaa jarrua ni ne vilkut ei enää vilkukkaan vaan palaa tasaisesti. paikallaan ollessa jos on vilkku päällä ja painaa jarrua näin ei kuitenkaan käy

menikö minulla kaasarista tiiviste irti kun kasasin kun pikku hiljaa pisaroita bensaa tippuu kaasarin välistä

onko 2004 vuoden xrace rajoittamaton cdi vakiona kun luin tietopankista 2006 vuosimalliin tuli rajoitettu cdi. ja vielä että mitä tuossa mopossa sanotaan imuksi kun jokku sanoo et se on ryyppy mut en oo varma siitä

Kokemuksia tästä? Hyviä puolia? Huonoja puolia?
http://www.moposport.fi/sylinterisarja- ... c-kannella

Ei ehkä kuulu tänne mutta löytyisko keltään 58 takaratasta 6 pultin kiinnityksellä? ( plussaa jos punainen)

Ei kellään olis antaa vinkkiä miten sen um derbin kannessa olevan nipan vois tukkia kun siltikin valuttaa nestettä