Rieju MRT

kiitos avusta ! Kokeilen tuossa tiistaina vaihtaa kunnon loota öljyt kun edellinen omistaja oli käyttänyt jotain shellin paskaa öljyä lootassa. Tiistaina laitan castrol mtx:äksää 10W-40. Jos alkais toimii tuolla öljyllä . Niin ei tarteis vaihtaa levyjä ja jousia. Minun mielestä on aika ihmeellisyä jos 4tuhatta ajettuun mopoon pitää vaihtaa kytkin levyt ja jouset:/. En tosin tiedä miten mopoa on raiskattu ennen minun omistusta.:/

Suosittelen Motorex 10w30 synthetic öljyä maksaa n.15€/1L

kiitos avusta ! Kokeilen tuossa tiistaina vaihtaa kunnon loota öljyt kun edellinen omistaja oli käyttänyt jotain shellin paskaa öljyä lootassa. Tiistaina laitan castrol mtx:äksää 10W-40. Jos alkais toimii tuolla öljyllä . Niin ei tarteis vaihtaa levyjä ja jousia. Minun mielestä on aika ihmeellisyä jos 4tuhatta ajettuun mopoon pitää vaihtaa kytkin levyt ja jouset:/. En tosin tiedä miten mopoa on raiskattu ennen minun omistusta.:/

Suosittelen Motorex 10w30 synthetic öljyä maksaa n.15€/1L

. On jo ostettu castrollit

Kytkintä voi säätää ulkoisesti ainoaastaan vaijerista ja kahvasta. Mikäli sekään ei auta, niin sitten täytyy avata kytkinkoppa, löysätä kytkinkruunun päässä olevaa mutteria ja säädellä sen välissä olevaa ruuvia, samalla kytkinkahvaa kädellä tunnustellen ja sitten kun se tuntuu alkavan toimia kunnolla, niin pistää sen mutterin kireelle ja kytkinkopan takasin kiinni.

Missä kohtaa ilmapuhdistinta tämä reiälevy on ja millainen se on?

Kytkintä voi säätää ulkoisesti ainoaastaan vaijerista ja kahvasta. Mikäli sekään ei auta, niin sitten täytyy avata kytkinkoppa, löysätä kytkinkruunun päässä olevaa mutteria ja säädellä sen välissä olevaa ruuvia, samalla kytkinkahvaa kädellä tunnustellen ja sitten kun se tuntuu alkavan toimia kunnolla, niin pistää sen mutterin kireelle ja kytkinkopan takasin kiinni.

Mitä tarkoitat vaijjerista säädöllä ?kahvalta on säädetty maksimit mitkä voi .

Toi ei ole jokaisen kytkinvaijerin vakiovaruste, mutta aika monista löytyy vakiona säätöruuvit vaijerin loppuosasta.

Toi ei ole jokaisen kytkinvaijerin vakiovaruste, mutta aika monista löytyy vakiona säätöruuvit vaijerin loppuosasta.

Joo kiitos pitää katsella kun tervehyn tästä taudista. Ei vaan kartinggissa tarvinnut taimmöistä tehdä .

Rieju on täl hetkel vakio, ja mittarissa kun on 45km/h niin alkaa tuntua se rajotin.. paljon muuten sulla kulki Rieju vakioväleil kurittomana?

Cdi alkoi rajoittamaan siinä 51 vauhdissa niin kyllä se vinguttamalla 56-57 meni
Mutta vakioväleillä ajaminen on perseestä jos on kuriton.

Joo, näin videota http://youtu.be/2uSAbkdFIZw

Voisko joku pistää kuvan tai kertoa miten päin johdot menee kiinni nopeusmittarilta pyörittäjälle, liittimen kohdasta. Itse otin liittimen pois ku ei toiminu nopeusmittari ja nyt en muista mikä johto menee mihinkin.

Viimeksi muokannut Jani99 päivämäärä 10.5.2014 18:57, muokattu yhteensä 1 kerran

Ihmetyttää kyllä kun itellä menee kurittomalla putkella, reikälevy ja imukaulankuri pois ja porattu rajotin, ehkä 65, välit 13/65 ja pidemmillä ei jaksa vetää kovempaa. Nyt alkaa taas kismittämään ku tehovalvontaviikoks vakioputken laitoin takas... E-noxillakaan ei jaksa vetää pidemmillä väleillä kuin 14/65, ja niillä menee sen 80.

Minkälainen imukaulan kuri ?

Kumpi on muuten suurempi homma, vaihtaa imukaula kokonaan kurittomaan vai hioa se kuri sieltä?

Edellinen omistaja hionut kai dremelillä pois kurin, tossa vielä kuvat kuristetusta ja kurittomasta; https://www.google.fi/search?q=rieju+mr ... B720%3B960 ja https://www.google.fi/search?q=rieju+mr ... B720%3B960