CPI SM/SX

Tarvitsisin apua cpi sx:n kanssa.

Tossa jonkun aikaa sitten kaaduin ja mopo lähti vielä kaatumisen jälkeen polkemisella päälle kerran. Siitä sitten suuntasin kotia kohti ja annoin olla yön yli. Aamulla ei lähtenyt millään tavalla ja vaihdettiin akku kun oli kauan jo vilkkunut akku-valo. Sen jälkeen se ei olekkaan lähtenyt polkemalla, työntämällä pelasi muutaman päivän kunnes sitten sammui kunnolla. En tiedä mikä meni, mutta työntämällä lupaa kerran ja siihen se sitten jääkin. Staattori on vaihdettu uuteen, tulppaa kokeiltu montakin erilaista ja kaasari putsattu kunnolla. Mopo kävi todella hyvin ennen kaatumista.

Onko se seuraavaksi uutta cdi boksia?

En ole mopoja ennen korjannut, joten saa vastata niin laajasti kun vaan jaksaa.

Pystyykö CPI smään asentamaan aidot Am6 sähköt? Vai sopiiko staattori CPIn lohkoihin.

Mulla on uskomus että sopii, joten voi asentaa.

Cpi sm sammui ajaessani. Ehdin ajaa noin 1.5 km. Käynnistyspoljin jumittaa. Kun otan tulpan pois poljin ei jumita enään yhtään. Männän vaihdoin noin 100km sitten ja sylinterin tiivisteet samalla. Yhdessä kohtaa jäähdytys nestettä pääsi vuotamaan kampikammioon kun punainen välitiiviste hajosi. Mopon putkesta tuli silloin sitä jäähdytys nestettä. Vaihdoin tiivisteen ja vika korjaantui. Noin 20km ajoin tiivisteen vaihdon jälkeen ja mopo sammui. Osaisko joku kertoa mikä mopossa on? Tulppa 0km sitten vaihdettu, tulpanhattu 0km,sytytyspuola 300km, cdi 300km.

Mitä alakauttasia tehoputkia on cpi sm

Morjens olisi tämmöinen kysymys että käykö am6 vaihderumpu cpi:hin tarkemmin siis tpr am6 vaihderumpu

Terse. Tossa ois tallissa CPI SM, jossa ei toimi sähköstartti eikä mittari. Eka on ilmeisesti ihan tyypillistä, mutta mites toi mittaristo? Välillä saattaa välähtää päälle hetkeks aikaa, muuten pimee. Jännitteensäädin rikki? Vähä alkaa olla mielenkiinto loppu, kun mopoiluikäki vaihtu autoon reilu 6v sit...

Osaisko kukaa sanoo mikä cpi sm 2013 mopos ois vikaan ku toimi ihan normaalist edellis päivään mut aamulla ku olin lähössä ni käynnisty sitku annoin kaasuu sammu eikä enää sen jälkee käynnistyny. Koitettu työntää käyntii ja poljettu. En oo kaasaria putsannu vielä enkä muutakaan tehny. Voisko joku kertoo jos on ideaa et mikä mahtas olla jos ei lähe kaasarin putsauksel

Tulpan vaihtaisin....

Terse. Tossa ois tallissa CPI SM, jossa ei toimi sähköstartti eikä mittari. Eka on ilmeisesti ihan tyypillistä, mutta mites toi mittaristo? Välillä saattaa välähtää päälle hetkeks aikaa, muuten pimee. Jännitteensäädin rikki? Vähä alkaa olla mielenkiinto loppu, kun mopoiluikäki vaihtu autoon reilu 6v sit...

Varmaan se säädin kannattaa ensin vaihtaa. Olikos tuossa akku, senkin tarkistaisin. Startista on varmaan solenoidi vaan paskana. Mittari voi oirehtia jotain latauspuolen ongelmia, mutta voi olla että joku johto käy välillä oikkarissa. Tuskin ainakaan mittari on rikki jos välillä käynnistyy.

Nyt meni sitte vaihdepoljin rikki. Mitkäs vaihdepolkimet tuohon käy ja mistä sellasen löytäs

Eiköhän jokanen am6/kopio poljin käy, luultavasti muutki. Noitaha löytyy tuuninkina joka sorttii, alkuperästä kannattaa kattoo purkuosana.

Varmaan se säädin kannattaa ensin vaihtaa. Olikos tuossa akku, senkin tarkistaisin. Startista on varmaan solenoidi vaan paskana. Mittari voi oirehtia jotain latauspuolen ongelmia, mutta voi olla että joku johto käy välillä oikkarissa. Tuskin ainakaan mittari on rikki jos välillä käynnistyy.

Eikai tullu oikosulku, pakkohan siinä akku on olla, ku starttiki on Mutjoo, akun hommasin kans aikanaan uuden, ni se on kunnossa kyl. Johtoja on pällistelty ja korjailtu sieltä täältä, ei pitäs enää mitään olla. Enkä oo oikeestaan ku tallissa hiukka käytelly. Täytyy vaan laittaa kättä taskuun ja vaihtaa se jänösäädin.

Hahhah voi moro .

Tuossa jossain derbilangassa tosiaan akku kyykytti latauspuolta niin ettei mikään pelannut. Akussa oli veden pinta vähän matala.

Malagutissa irtosi joskus räikän + ja löi välillä maihin, se aiheutti mittarin sammuilua ja pätkintää jne.

Vaikuttaako mitään jos kääntelet tankoa äärireunasta toiseen? Emäputken vierestä se johtosarja kuitenkin on rikki jos jostain.

Osaako joku sanoa mikä seuraavaksi? Cpi sm 13 rupeaa pätkimään muutaman kilometrin jälkeen. Huonosti lähtee käyntiin noin muutenkin. Ostin käytettynä viime syksynä ja oikeastaan päivääkään ei ole toiminut kunnolla. Vaihdettu tulppa+hattu+johto, puola, cdipoksi, kaasarinkurkku, polttoaine letku, kaasari putsattu useampaan kertaan. Yleensä osan vaihdon jälkeen saattanut hetken toimia, sitten sama vika.
Hermot on riekaleina ja seuraavaksi lähtee paaliin tuo mopo jos ei hyvää neuvoa löydy. Kokonaiset kaksi päivää mopolla on pystynyt ajamaan ilman ongelmia se oli tuon puolan vaihdon jälkeen. Edellinen omistaja aivan tietämätön ongelmista.

Kuinka suurella todennäköisyydellä ois magneetossa vika, ei viitsi uutta ostaa turhan takia. Magneettoa irroittelin jo mutta vääränlainen ulosvetäjä päätti sen homman toistaiseksi.

Staattorin vastukset vois mitata kylmänä ja kuumana. Vähän kuulostaa siltä että olis eristeet heikot.