Generic Trigger

Siis mopo on käynnissä mut valot/vilkut ei pala? Katoppa penkin alta kaksi sulaketta, punasessa johdossa pitäs olla sulakerasia missä on kaksi sulaketta, akun ja etuvalojen sulakkeet. Epäilen että nuo on sulta palaneet. Ja pura mopoa vähän ja kato onko johtoja poikki, luultavasti on jos takavalo tai vilkutkaan eivät pala.

itellä oli varmaan 10+ johtoa poikki omassa generikissä matka loppu sitte siihen lopulta että virtalukon johot meni poikki ja mukava käry maskin alta mutta onnenks tämäkin laitos menee jossain hyvin kaukana musta

No jotain sinä sille olet tehnyt koska ei minulla oo sähköjen kanssa ollut mitää ongelmaa? Eikä kyllä oikeen muutenkaan, pikkukorjauksia lähinnä pitänyt tehdä. Ja tosiaan jos sulla on ollut johtoja poikki niin niitähän ei voi korjata vaan pitää ostaa uus mopo? En ymmärrä tätä logiikkaa...

no tottakai mä ne johot oon korjannu....eiku isi ostaa mulle uuden ku jotain hajoo?? ja kuule ihan vakio sähköt koskemattomina ainut joka oli silloin vaihettu oli takavalo muuhun ei oollu koskettu. ja se tuskin vaikuttaa maskin alle? niin ja lopulta nuosta kiinasähköistä luovuttiin ja tein ite uudet ducatin sytyksellä.

mulla ainakin toiminu hyvin, paremmat sähköt ainakin mitä jammus/terpis. ainoa aika jännä asia on ne johot jotka ei mee minnekkään mutta kiitän itävallan insinöörejä siitäkin, jotta sain liittimen kisasähköille semmosesta johtonipusta, johon oli pistetty 5 johtoo ja liitin, eivätkä menneet mihinkään.

jep itekkin huomasin että siitä johtonipusta vois saada viissiin jotkut toiset sähköt ku omiani purin ne on ne tyhjät liittemet kyll kivoja mulla oli ainaki tankin alla 3 tyhjää liitintä ja maskin alla 1

Mulla menee kaksi tyhjää liitintä tankin alle. Maskin alla ei pitäs olla yhtään ylimäärästä, sinne menee vain maskin, mittariston (valot yms) ja sitten eturenkaalta mittarille menevä johto. Mutta eniten oo ihmetellyt yhtä nelipaikkasta liitintä ja kaksipaikkaista liitintä jotka ovat tankin alla, ne eivät mene mihinkään. Ja suurin asia noissa sähköissä on kyllä se että maajohto kiertää ympäri mopoa eikä mitään mee suoraan runkoon maadotettuna vaan johtoja pitkin akun miinukseen.

Mutta itelläki ois tarkotuksena vähän siistiä noita sähköjä, kaavio ja homma ois muuten toteutettavissa mutta pitäs ostaa vielä puristusliittimiä, noi kiinanliittimet on aika heikkoa tekoa kun kerran irrottaa niin ei saa takas ilman että tulee kosketushäiriöitä, nämä ajattelin eliminoida ihan kunnon abikoilla ja juotosliitokset eristää vielä kutistesukalla.

Joku jolla on vakiona niin sanokaa nyt että montako kierrosta se seosruuvvi on auki vakiona?? Mää en haluu että tää nyt leipasee väärien säätöjen takia D

Jos vaikka viittitte käydä vilkaseen ruuvimeisselil.

Mites tässä säädetään tuoreöljyvoitelua sillä mopo savuuttaa aika perkeleesti ja pitäs saada hyvät seokset joten miten se tehdään?

No mulla on ilmaruuvi ainakin ihan miten sattuu ja toimii eikä oo leiponut. Ei se vaikuta kun suunnillee tyhjäkäynnillä, jos käy pienel/keskikaasulla huonosti niin sillon säädetään neulaa ja täyskaasulle suutinta.

@ hihi: Avaas öljypumpun koppa ja kääntele kaasua, uskon että se sinulle valkenee. Eli ikään kuin löysäät sitä vaijeria niin öljyä menee koneeseen vähemmän ja päinvastoin.

Mikäs on kun katsoin mopon alkukäyrää ja siellä näkyi valumajälki ja totesin että se on bensaa ja se on tullut sylinteristä niin mistä tämä johtuu?

jos on vakiona, nii sieltä pytystä tuloo sitä töhkää, mutta virinä ei pitäs paljookaan tulla, itellä ainakin lakkas kun otti kurin pois pistin minivilkut eteen, ny kaikki vilikut vilkkuu normaalia nopeemmin, vastuksia varmaa tarvis, mutta ei järkeä hommata, kun kumminkan ei polisi voi siitä sakottaa

Tai elektroninen vilkkurele.

Onko moni tyhjentänyt vakioputken? Itse ajattelin tyhjentää paisarin tammikuussa kun ei nyt tänä vuonna enää koulussa ehtinyt ja kotona ei oo hitsauskoneita eikä kyllä kauheasti taitoakaan. Saa nähdä tuleeko lisätehoja. Ja sen jälkeen jos kiillottelisi vakiopaisarin ja rälläköi lämpöraudan kiinnikkeet pois niin näyttää nätimmältä.

sama setti mikä mulla oli.... kyll se nyt pienen "teho" piikin ottaa ja huippuja ei tuu yhtää lisää, mutta tulee todella komee ääni tuon jälkeen

Noh, kilisee paisari vai? Kilisee nyt jo jonkun verran. Jotkut uskalsivat täs ketjus väittää että 80km/h ovat päässeet tyhjällä putkella ja luultavasti aavikkovälityksillä?