Derbin sähköt

mikäköhä vika mun derbi senda 2010 endurossa on ku painan jarrua nii mittaristonvalot sammuu.

ja toine ongelma on että on syöny nyt kolme lamppua neljän viikon aikana. yleismittarilla mittasin valolle tulevan jännitteen, joka on 11-12.5 kierroksista riippuen. akussa on kokoajan 13-14 joka on normaali akulle. takalamppuja ei oo palanu kertaakaa.

Kantsii tsekata eihän mikään etuvalon johdoista oo kulunu/hankautunu poikki ja ota maihin.

Nyt löyty vika ekaks oli kiinni halogeenilamppu, joka palo koska umpio on halogeenipolttimolle liika pieni ja polttimo lämpeni liikaa. Toinen lamppu palo koska kiinnitysvaiheessa se osu johonki, ja polttimoon tuli minimaalinen hal hkeama, jonka takia tyhjiö hävis, ja langat haurastu. Siihe mittarinvalo ongelmaan en oo vielä perehtyny, koska ei haittaa ajoa

Mikä on ku valot kerran toimi täydellisesti ja kerran ihan himeästi (riipumatta kierroksista)?? Johdot tarkisterru, magnetto pitäisi olla kunnossa ja puola on uusi. Onko teilla minkalaistakaan vastausta ratkaisua tähän?

Ksld

Viimeksi muokannut B00ster1 päivämäärä 22.5.2016 2:20, muokattu yhteensä 1 kerran

Moikka!
Ei kellää sattyis olee tietoa missä vika kun derbissä jarrupolttimo aina hajoaa. Joudun noin viikon välein vaihtaa sen kun jarruvalo ei toimi. Kaapelit on kunnossa ja sulake on 7A. Onko liian pieni sulake? En kokoajan viitsisi vaihtaa polttimoa.

Ja taas löyty näitä liittimiä jotka ei mee mihinkään ja ei löydy paikkaa mihin pitäs mennä.



Eli tuossa ensimmäiset kolme. Tuohon isompaan liittimeen tulee kelt-vihr ja valk johdot. Valkoinen johto lähtee tuosta isommasta tuohon kuten näkyy. Ja toisessa pienemmäs liittimessä on puna-musta johto. Ja nämä tulee siitä isosta johtosarjasta ja kaikki liittimet on naaras päisiä.

Sitten lähtee myös tuosta isosta johto nipusta kaksi naarasliitintä, toinen mustajohto ja toinen puna-musta johto.

Mopohan on Derbi drd pro.

Kiitos sille joka jaksaa vaivautua vastaamaan!

Toi isompi kaksinapainen naarasliitin menisi syylarin flektille, joka sinulta on näemmä irroitettu jälkeenpäin. Kaksi irtonaista yksinapaista taas kuuluu syylarin yläosassa olevalle termostaatille.

Juu, kiitos.

Näköjään entinen omistaja ottanut flektin pois jostain syystä.

ajattelin laittaa kahvalämppärit derbi drd prohon, niin kytkisin ne silleen että ku laittaa virratpäälle niin sillon tulisi vasta kahvalämppäreiden katkaisijalle virta, eli minkä värisestä virtalukon piuhasta ryöstän virran? ettei kaikki naperot laittaisi sitä katkaisijaa päälle aina ja sitten akku loppuis -.-

Ite aikoina löysi punamustan johdon jostain, olikohan mittarin joku taustavalo ja se palaa koko ajan ku on virrat päällä

tuleeko siihen sitten saman verran virtaa mitä virtalukon niille isoille piuhoille tulee?

Joo, punamusta on yleisesti virtalukon takaata tuleva + virta. Menee suoraan akulle kun virrat on päällä.

mitähän mulle kävi derbille? ku mulla oli sähköt temppuillu jo vähän aikaa silleen et ku laitto lyhyet päälle niin ei toiminu mittaristo eikä etu valo sitte ku anto kierroksia nii sillon tällön kierros mittari kävi ylhäälä ja valot päälä sitte vaihoin teharin takasi nii alko tehä saman pitkät päälä. sitte lähin ajamaa nii ehin ajaa 2 kilsaa ja yhtäkkiä virrat sammu ja taka rengas meni lukkoo ja virrat ei menny ennää päälle ja kierros mittari jäi 6 tonniin. männässä oli pienet naarmut ja männän päälä musta risti mänän renkaat oli liimaantunu kiini mäntää sillee et ei ollu ennää purituksia.

Ja mikähän mun valoissa on vikana kun vaihde päällä liikkeellä etuvalo välkkyy vähän mutta häiritsevästi? Vapaalla / kytkin pohjassa liikkeellä ollessa se ei vilku, eli vain kun veto on päällä

Tarvitsisin pikaista tietoa. Sopiiko tuo polttimo Derbin vakiokantaan? http://www.janikaasalainen.fi/polttimo- ... -2557.html