Puch-moottoriset Tunturit

Jos mäntä maksimissaan 45mm niin 65cc, jos minimissään 47mm niin 75cc.
Noita ikkunallisia mäntiä saa helvetin huonosti.
Kohtuullisen harvinainen, ei noita ole tusinaa kymmenessä.
Paukkua löytyy varsin mukavasti, vaikka kaverina olisikin bolt-on-osat n. 20mm kaasari ja Tunturi teharia vastaavaksi muokattu MK Muffler. Tietysti pakokanava portattuna sujuvaksi mufflerin 28mm sisähalkasijalliseen alkukäyrään.
Myytkö?

Sitten toi on luultavammin 65cc. En taida kyllä myydä, joskus kasaas ton supersportin ja isken tohon männän.

Tilasin ny väärän männän >:C
Kertokaa joku paikka josta saa hyvii 38.25mm mäntiä.

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... 3&pagenr=5

Tuolla pitäs olla ja jos vähän laadukkaampaa hakee niin kannattaa ostaa nuita L-profiilisia.
Tosin jos vakio niin taitaa siiinä tuommonen normaalikin hyvin ajaa asiansa.

Se pytyn merkki on JPC, niistä on pienellä viilauksella saatu suht hyvin tehoa ulos, ainakin 60 ja 70 kuutioisista (vai oliko 65 vai 75 vai mikälie). Kaiketikkin joku pytty oli jotenkin yhteydessä autisaan, kun joskus puhutaan "JPC autisasta"?

Kyllä se ihan Autisa JPC on. JPC on ollut muinoin Autisan malli, sama homma kuin vaikka Malossi MHR.
65 ja 75 kuutioisena löytynyt, 75cc-läppäohjattuakin on olemassa. Poraamattona ja viilaamattomana aika arvokas. Mäntien saatavuus huono. Kohtalaisen tehokas. 18mm Dellorton ja "tunturiteharin" kanssa hauska paketti. Ei mene Super Sportiin lohkoja avartamatta, 65cc menee juuri ja juuri Sportiin.

Muuta kysyttävää?

Löytyy kaikki autisat hyllyltä muuten viilamattomana, onko rikos avartaa kaikesta pako tp-376 alkukäyrän koon vastaavaksi? (about 25mm)
Nämä pytyt ovat suunniteltu 2vaihteisiin, siksi ''nuhaisia'' vakiona.

Mites vois kattoo että onko noi Autisat viilattuja? Ja saakos tällästä menee helposti pappa tunaan? Kävin muuten tonkii äskön noita pyttyjä, ja huomasin, että ei perhana, mulla on 3 JPC Autisaa. Kaikki mun mielestä 65cc, ja kansi vissiin kahteen. Myös kaks mäntää on, toinen aika loppuun ajetun näkönen, mutta toinen sen näkönen että sillä saattas vielä ajaa hetken, kunhan sais männänrenkaan.

Minkäs arvonen tollanen Autisa suunnilleen on viilaamattomana, kannella varustettuna tietty?

Mites vois kattoo että onko noi Autisat viilattuja?

kattomalla pakokanavaan. Jos se on viilattu, siellä näkyy jotain työstöjälkiä. Jossei näy, niin on yksi niistä harvinaisista hyvin viilatuista ja viimeistellyistä pytyistä. Niitä ei paljoa ole, kaikki on joko vakioita tai millisinnemillitänne-tekniikalla vedettyjä.

Viilaamattomassa JPC Autisassa pakokanavan halkaisija on tiivistepinnan puolella muistaakseni n. 24mm, eli kuristava. Eipä noilla ilman tuon muokkaamista minusta mitään käyttöarvoa ole, koska Metran 75cc on tehoiltaan karkeasti saman tehoinen, ellei jopa tehokkaampi. Mikäli oikein muistan, niin tuossa JPC-pannussa on huuhteluiden lähdötkin hieman ahdistavat, mutteivat niin pahasti kuin pakokanava.
Sanoisin, että jos on täydellinen,pakasta vedetty tai vähän ajettu sarja, niin sellainen 120e-140e voisi olla käypäinen hinta.

Pääsin puhaltimen siipiin asti ku koitin päästä eturattaasee käsiks. Ohjeit? Nii ja miten mä saan vaihdepolkimen irti?

Ei sitä puhallinta tartte irrottaa. Sen rattaan saa sieltä välistä laitettua paikalleen,

Sanoisin, että jos on täydellinen,pakasta vedetty tai vähän ajettu sarja, niin sellainen 120e-140e voisi olla käypäinen hinta.

Heh, täydellisestä sarjasta ehkä tuon verran, mutta nuista normi pajanperältä lattianrajasta löydetyistä "yksilöistä" korkeinaan muutaman kympin, kun niihin menee satkunverran rahaa että niitä voi edes yrittää laittaa käyntiin.

Tietääks kukaan noista voimakoneen kietareista kun pitäs vaihtaa alapäänlaakeri mutta samalla vaivalla menis koko kietarin vaihto.

Onkos kellän tietoo/käsitystä että millasia mäntiä tohon 65cc JPC Autisaan kannattais metsästää? Millaset siis sopis. Ja jos saa jostain ikkunattoman, niin pystyykö ite tekee ikkunan/onko liian vaikee homma?

Yhdellä L-profiilin renkaalla olevaa ikkunamäntää, kiven alla ovat. Nakkilan pyörässä ja mopossa parivuotta takaisin oli vielä muutamia vakiokokoisia, en tiedä että onko enää.
Kyllä tuohon kaksirenkaisenkin männän voi laittaa, ikkunan teko vaikeaa, koska se pitäisi tehdä alemman männänrenkaan uraan. Yksi vaihtoehto on muuttaa läppäohjatuksi, jolloin saa takahuuhtelun käyttöön ilman männän ikkunaa.

Sanoisin, että jos on täydellinen,pakasta vedetty tai vähän ajettu sarja, niin sellainen 120e-140e voisi olla käypäinen hinta.

Heh, täydellisestä sarjasta ehkä tuon verran, mutta nuista normi pajanperältä lattianrajasta löydetyistä "yksilöistä" korkeinaan muutaman kympin, kun niihin menee satkunverran rahaa että niitä voi edes yrittää laittaa käyntiin.

Tätä juuri, vaikka kohtuu harvinaisia ovat, niin ei se automaattisesti tarkoita että on helvetin arvokas.