Monkey viritys ja tekniikka

Ei tarttee ottaa. Lähtee ihan vaan vetämällä ja reuhtomalla.

Miten mankista lähtee magneetto irti? Oon hommannu ulosvetäjän mut ei vaan onnistu. pitääkö ne kuusiokolopultit ottaa kanssa pois?

Se pitää vaan raa´alla voimalla vääntää että se loksahtaa sieltä pois.

VÄLIT: mikkä valit olis hyvät että menee sen 50 km/h ,,,,,, kun ittellä 15/42!!!

Kun vaihdan rattaat ja ketjut niin tilaan tuon etehe 15 ja 16 ,,taakse vakion mutta mutta millä väleillä jaksais mennä sen 50KM/h

17-42.

Mikä mahtaa olla vikana, kun tällä hetkellä 17/40 välit, 17,5mm dellorto, kuriton imukaula, avarampi putki, powerfiltteri ja jtn muuta hilpettä

Ykkösel jaksaa vetää loppuun,
kakkosella rupee hyytymään jo vähän,
kolmosella kierrokset ei nouse enää ollenkaan ylemmäs edes alamäessä
ja nelosel sammuu ?????

Ku tuskin noi välit kuitenkaan liian raskaat oot??

Ainiin huiput tällä hetkellä jostain syystä vain ~30 kmh

Tulppa on uus, ja kaasarin pitäs olla säädöissä (mut jostain syystä 5 min ajoin jälkeen kaasarin pinta on lähemmäs 0 asteinen, eli kondesoi pinnalle )

Kyseessä on jincheng manki skyteamin koneella


E: vika selvitetty

Mikä mankissa vikana kun pakoputkesta tulee öljyä? Öljyä ei tule erityisen paljon, sitä on vain roiskunut takarenkaalle. Voiko mopolla ajaa kun öljyä tulee vai kärsiikö kone siitä?

sullon menny venttiilivarren kummit,eipä kone siitä kärsi jos vaan lisäilet öljyä "vähän useemmin" kyllähän tuo karstoittaa tietysti pakokanavaa ja pakoputkea enemmän,vaiha vaan ne kumet .

Noniin, pitäs noi venat ajottaa nytte, ni osaisko joku selittää mahollisimman selvästi, et miten se nyt sit menee se homma =)?

Noniin, pitäs noi venat ajottaa nytte, ni osaisko joku selittää mahollisimman selvästi, et miten se nyt sit menee se homma =)?

Nii eli nokkarattaan merkki pitää saada kannen merkkiin (oliko klo 9 kohdilla) ja samalla magneeton T merkki oltava klo 12, lohkossa on lovi siinä kohdassa. Ja nokka-akseli oltava siinä asennossa että sitä saa pyöriteltyä vähä kumpaankin suuntaan sis sillon kuin nokkaratas ja ketju ei vielä paikoillaan. Muuten se ajoitus menee puoli kierrosta myöhässä, vähä sekavasti selitetty mut toivottavasti ymmärrät

Joo laitoin {Honleihin] 72cc mankin pytyn, ja laitoin käyntiin niin tulee pakoaukosta öljyä ja venttiilin oikean puolen kannesta. Ja kun laittaa kytkimen pohjaan kierokset nousee tappiin asti, kyllä se kulkee muuten mutta pelottaa ajella kun huutaa ja tippasee öljyä..

VÄLIT: mikkä valit olis hyvät että menee sen 50 km/h ,,,,,, kun ittellä 15/42!!!

Kun vaihdan rattaat ja ketjut niin tilaan tuon etehe 15 ja 16 ,,taakse vakion mutta mutta millä väleillä jaksais mennä sen 50KM/h

17-42.

Tai sitten 15-40. Niillä mulla ainaki menee just sen 50 km/h mut sehän on mopokohtaista. Ja s4laatti eikös se menny 53 noilla sun mainitsemillä väleillä.

Mulla menee 49 km/h 15/35 väleillä

Luulempa et noi 15-35 välit on niin raskaat et se ei jaksa vetää loppuun asti.

Luulempa et noi 15-35 välit on niin raskaat et se ei jaksa vetää loppuun asti.

Jaksaa se. Ennen oli 15-33 ja kulki 53 ja jakso niilläki vetää loppuu asti.

joo eipä taida jaksaa itellä tällä hetkellä 15-35 ja menee 76km/h

Niin mutta mitä viriä sulla on?? Mulla on vakio ja ottaa rajotin vastaa.