DT/X-Limit 2004-> Viritys

~100, ja -06 mallissa ei muuten oo vakiona mitään rajotettua cdi:tä.

suomeksi sanottuna ei ole

Siis eikö 06 mallissa ole mitään rajoitinta. Kun itel on noxi kiinni ja kulkee sen 52 eikä ota kiekkoi ?

Kysytään vielä: Oletko sinä ottanut sen kurin sieltä putkesta pois?

En ole. Vaikuttaako se muka niin paljon kierroksiin ? Ja ihan kysytään nyt sillä että missä cdi pitäs olla jos semmonen on ?

Turhaa sä sitä cdi:tä metsästät, se kuri on se ongelma sulla, ota se pois

No kokeillaan

Huvittavaa ku ihmiset ei ymmärrä =DD

Ja siis kurilinen tehari on paskempi kun vakioputki. Se kuri pilaa putken toiminnan täydellisesti. Ja jos se on E-hyväksytty, kurillinen putki, niin sehän meinaa että mopon kuuluu kulkea sen kanssa 45km/h, niin luuletko että se vaikuttaa kierroksiin/nopeuteen?

Siis kuin helvetissä sen kurin saa poikkeen ku se on semmonen metallinen mölli ? Pitääkö se hajottaa jotenkin , ja kun taltalla ja vasaralla hakkasin sitä niin lähti valumaan syvemmalle ??

Dremelillä tai porakoneella hitsipisteet pois ja sopivalla ruuvimeisselillä tai vastaavalla väännetään kuri ulos putkesta.

Nonii nyt on kuri pois ja kiekkoja heti lisää , eli sitten suutin kokoa 100?

Pistä oletettua suurempaa ja siittä pykältää pienempää tarpeen vaatiessa.

missä kohtaa siinä se kuri on :d itellä o siis se normi versio enoxista

Otat koko putken pois ja alku käyrässä on supistus. Ite tänä aamuna kulki viel 52 ja otin kurin poikkee nii kulki yli 80 .l

Mites voi olla mahollista, kun mulla on d:s vakioputki niin se kulkee kuitenkii 75 km/h, putki vuotaa vähäsen siitä pytystä, voisko sillä olla jotaa merkitystä? Ihan vakio koko mopo