Derbin huolto ja ongelmat #2

eli nyt ois semmone et derbi röpeltää eikä kierrä loppuu ajossa vapaalla saa loppuun asti kierrokset joskin pienen röpellyksen kera tulppa on uus BR9ES kaasari 14mm 80 suutin ja tk yläkauttane voisko olla liia iso suutin? vai onko sytyksessä vika?

Jos röpeltää, käy liian rikkaalla. Todennäkösesti johtuu kosteesta ilmasta.

Kehotan putsaamaan ilmansuodattimen, ja ÖLJYÄMÄÄN sen. Mieluiten ilmanputsari öljyä, pidentää ikää ja vähentää läpi menevää tavaraa.

Voit toki koittaa vaihtaa suutinta pienemmäksi, varmaankin pari kokoa pienempi toimii hyvin.

ei oo ku se imutorvi paikalla ja se on sillai hollilla siinä ilma ruuvi on iha auki ja tyhjäkäynti 1,5 kierrost auki

Edit: oon pessy koko lootan saippualla ja ite elementti oli aika öljyne eikä kovin likanenkaa

Se vaahtomuovi on täynnä nii paljo hiekkaa mitä ei näe. Ja ei kyllä pitäs olla ilmaruuvi kokonaa auki Ei sillä tyhjäkäynti ruuvin asennolla oo merkitystä kaasua käytettäessä, ja seosruuvikin vaikuttaa vain tyhjäkäyntiin ja pienelle osalle kaasutinta. Lisää infoa tietopankista!

Joten pienempi suutin on paikoillaan.

Se vaahtomuovi on täynnä nii paljo hiekkaa mitä ei näe. Ja ei kyllä pitäs olla ilmaruuvi kokonaa auki Ei sillä tyhjäkäynti ruuvin asennolla oo merkitystä kaasua käytettäessä, ja seosruuvikin vaikuttaa vain tyhjäkäyntiin ja pienelle osalle kaasutinta. Lisää infoa tietopankista!

Joten pienempi suutin on paikoillaan.

Kiitän ja kumarran avusta

pitäisi imukaula vaihtaa mut se on kahdella täämösellä http://www.mopo-osa.com/kauppa/popup_im ... ecnsutlnm4 ruuvilla kiini miten saan auki?

Linkkis ei toimi mut veikkaisin et tarvit torxin jossa on reikä keskellä?
Löytyy varmaan jostain biltemasta tms.

pitäisi imukaula vaihtaa mut se on kahdella täämösellä http://www.mopo-osa.com/kauppa/popup_im ... ecnsutlnm4 ruuvilla kiini miten saan auki?

papukaijoila ite sain irti lukkopiheilläki saa tai sit poraat oikeen kokosee torxii reijä keskelle mut voiha se avaime ostaakki mahto aika kallis olla vaa?

Nii sain nastat alle ja uuet jäähytys nesteet laitettuu mutta sitten ku yritin käyntiin lähti ekalla ja kävi hyvin peruttelin ulos tallista tyhjä käynnillä laitoin ykkösen ja lähin sitten se vaan booas aikani sytytystä ropattuani sain käyntiin pysty ajaa joku 5 metrii ja taas booas sain taas käyntiin annoin olla tyhjä käynnillä ryyppy päällä tyhjä käynti oli kovaa ryypyn takia pysy noin 3 minuuttii sitten booas äkisti. Aina kun mopo oli käynnissä se kävi erittain hyvin tulppa on ihan uus br8es mistä tää johtuu . Vika2 käynnistys polin jumittu ala asentoon . Polin oli ennen sellanen että se ei aina ottanu rattaille.mites edetään ja mopo on derbi x-race 05 r

pitäisi imukaula vaihtaa mut se on kahdella täämösellä http://www.mopo-osa.com/kauppa/popup_im ... ecnsutlnm4 ruuvilla kiini miten saan auki?

Tuo on derbin käsitys takuuruuvista eli ei sen kummemmasta ruuvista kuin torxista ja kärki on tarkalleen ottaen mallia TX30, saa biltemasta jne.,

Nii sain nastat alle ja uuet jäähytys nesteet laitettuu mutta sitten ku yritin käyntiin lähti ekalla ja kävi hyvin peruttelin ulos tallista tyhjä käynnillä laitoin ykkösen ja lähin sitten se vaan booas aikani sytytystä ropattuani sain käyntiin pysty ajaa joku 5 metrii ja taas booas sain taas käyntiin annoin olla tyhjä käynnillä ryyppy päällä tyhjä käynti oli kovaa ryypyn takia pysy noin 3 minuuttii sitten booas äkisti. Aina kun mopo oli käynnissä se kävi erittain hyvin tulppa on ihan uus br8es mistä tää johtuu . Vika2 käynnistys polin jumittu ala asentoon . Polin oli ennen sellanen että se ei aina ottanu rattaille.mites edetään ja mopo on derbi x-race 05 r

Suutin tukossa tai vuotaa ilmaa jostai

Mikäjän vois olla vikana ku moperi ei lähe käyntii polkemalla. Sain sen jo kertaalleen toimimaan siten että laitoin Tulpan kärkiväliä pienemmäksi mutta silloinkin piti ryypyn kanssa polkea että sai sen käyntiin ja heti kun sai käyntiin niin piti antaa kaasua että pysyi käynniss. Kun mopon työntää käyntiin ja lähtee ajamaan niin mopo toimii normaalisti. Tulppa on br9es ja suutin 100

juuh elikkäs kun tossa derbiin yritin vaihtaa mäntää, ja neulalaakeri ja männän reikä oli kohillaa mut tappi menee vaan puoleen väliin? mikä siinä voi olla? ja onko väliä että kumpi männänrengas on yläpuolella ja kumpi alapuolella? pikaisia vastauksia kiitos :/

onhan neulalaakeri varmasti ja ehjä ja tappi kunnossa ja jos on niin voitele öljyllä tappi nii menee parremmin ja sit jos on L-profiilin männän renkaat nii se on ylempänä jos on vakio nii sit ei pitäs olla väliä

Mikähän derbissä on vituillaan, kun laittaa vaihteen päälle ja pyörittää kytkinkellon ulkoreunaa sisäreuna yrittää pyöriä mukana muttei pyöri. Tietääkseni sen kuitenki pitäisi. Kytkin on kasattu oikein, mutta tuli mieleen, että voiko syynä olla kuluneet kytkinlevyt? Toivottavasti ymmärsitte! Kyseessä siis Derbi senda vm.2002 eli vanhan mallin rabasa. Kiitokset jo etukäteen vastauksista!