DT/X-Limit 2004-> Pikkukysymykset

Edellisiin viesteihini lisäyksenämtänään putsasin läpät,vaihdoin suuttimen isompaan,kuri pois putkesta ja kokeiltu vielä lämmittää sylinteriä kuumailma puhaltimella.

Mutta ei vieläkään lähde käyntiin? Alkaa ideat loppumaan...

Sytytystä mitenkään mahdollista säätää?

Mitä pitäs laittaa jäähytysletkun ja öljyletkun päälle ettei ne sula ku ottaa putki kiinni niihi?

mites ois ku jos haluais maalata vanteet ja pinnoja ei ni pitäiskö ne teipata vai olisko siin joku järkevämpi ratkaisu?

Parashan olis kun ottais irti.

St4lk3r69, jos se ei hörähtele ollenkaan, edes bensaa laittaessa pyttyyn, niin se on sähköpuolella vika.

Lpr, ei mitkää BMX-tapit kyllä mitää kaatumiselta suojaa.

terpi--, mites sä saat putken osuu jäähy ja öljyletkuun, putki ja letkuthan on aivan eri puolilla? Vedä nippusiteellä johonki sivuun.

no mitkäs suojais,tai saako detsiin mitää..?;)

Melkeen löisin vetoo ettei DT:seen mitään valmiita löydy. Ite värkkäämään vaa.

Eli nyt on alkanut taas mittariston vasemman puolen alin valo palamaan aina noin 1-1.5km ajon jälkeen, mitä kylmempi ilma sitä herkemmin. Noin kuukausi sitten oli samantyyppistä ongelmaa, jolloin lisäsin jäähdytinnestettä reippaasti. Valo sammui ja pysyi niin kunnes taas on alkanut palamaan.

Mittariston näytössä olevan "lämpömittarin" mukaan kone kuumenee hetkessä ja palkkien täyttyessä tuo valo syttyykin palamaan. Mitenkään kuumalta kone ei todellakaan tunnu. Missä vika?

Siinä kohtaa kun jäähdytinnestettä joutuu lisäämään reilusti, pitäisi hälytyskellojen soida. Jäähdytysjärjestelmän pitäisi olla suljettu systeemi josta neste ei katoa mihinkään. Jos sitä joutuu lisäämään, on jossain vuoto.

Ensimäisenä kannattaa poissulkea koneen ylikuumeneminen, eli varmistaa ettei järjestelmässä ole ilmataskuja, nestevajausta tai jotain muuta poikkeavaa. Kuumeneeko syyläri eli kiertääkö neste? Jos mitään ylikuumenemiseen viitaavaa ei ilmene, voi kyse olla toki viallisesta anturista.

Mulla on toi tanki korkki ihan paska, että tietäskö joku mistä sais uuen ei tarvitse olla lukollinen!

Maahantuojalta tai Easypartsilta. Tosin jos easystä tilaat niin en tiedä miten siihen tulee avaimet. Nii ja ei taida käydä muu kuin lukollinen korkki tohon uudemmanmalliseen tankkiin kun siinä ei oo kierteitä.

Onkos ihmisillä kokemusta Polisportin MMX umpiosta, kannattaako siihen laittaa parempaa lamppua vai onko se aivan paska?

Itellä räsässä mmx ihan vakiopolttimollaan, valotehoa melko hyvin omasta mielestä.

Itellä on deeteessä , ja se maski pitää asetella näyttämäään alas päin että sillä näkee jotain ja ainakin itellä tosi huonosti. piti kesäöisin ku alko pimeetä tulee ajaa yhel kädel kutosvaihteella 45 kmh ja toisella kädellä maskista kiinni pitäen työntäen eteen että uskaltaa ajaa

Ai, no en ookkaan kerenny käydä ajamassa ku tossa omalla kotitiellä pimeellä, ja tuntu yllättävän kirkkaalta.

Meneekö esim Cpi kytkivaijeri yamaha dt:seen ?
Yamahan kytkivaijerit on loppu tistystä paikasta ja pitäs joku muu ostaa tilalle, joten onko noissa mitään eroja ?


Sitten mulla palaa öljyvalo kokoajan vaikka öljyä on paljon ? Mikähän siihen on iskeny ? Onko joku johto tai tunnistin paskna yms ?