Derbin huolto ja ongelmat #1

jees, metran putki, mut änkkä joku hiilikuitu tötterö jossa akran tarra, mutta onhan akrapovicilla tommosia vaimentimia, mutta en jaksa uskoa , että olisi se.

no laittakaa kuvia metrasta. ei noi kyllä oo saman värisiäkään.

Kyllähän se nyt vaan niin on, että tuo on metran paisari. Ei tarvinnut kuvaa katsoa 2 sekunttia pidempään kun huomasi. Änkästä en sano mitään.
Oma kysymykseni: Riittääkö 78 suutin 14mm kaasarin, technigas mx teharin ja piperin kanssa? Huomennahan se jo selviää kun putki tulee postiin, mutta kysympähän nyt kuitenkin vähän ennakkoon.

E: niin ja sitä kuvaa metrasta. Kyllä nuo on ihan identtiset muodoiltaan. http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?f=7&t=17053

Ja vaimennin näyttäisi aika selkeästi Turbokitin vaimentimelta, senverran päätähuimaava valmistuslaatu ettei se muuta voi olla. Akran tehtaalta ei takuuvarmasti tule pönttöjä joissa änkän pääty näyttäisi noin karmivalta jo valmistuslaadusta alkaen.

Rene, luulen että joku ~85 ois sopiva ku on aika kylmät kelitki, mutta kokeile eka sitte sillä sun suuttimel nii voit päätellä mikä ois hyvä ku katot mite se sillä toimii

no laittakaa kuvia metrasta. ei noi kyllä oo saman värisiäkään.

Kyllä se metrakin pelti ihan samalle näyttää kuin muutkin pellistä tehdyt putket ja paisarin laatassa on MK, eli metrakitti. : D Tuo sama putki oli aikaisemminkin täällä ja sitä väitettiin Akran putkeksi.

Mistä johtuu että mopo lämpenee rutosti ja alkaa sihisee jäähytin-nesteet?
Tuli juuri huollosta ja vituttaa aivan simona kun eivät osaa korjata kuntoon ja hintakin vain 500e. Jäähytin-nesteet menee todella nopeasti ja huomioitava huomio on se että sylinterin ala-tiivisteet vuotaa. Johtusko siitä?

Luultavasti jäähdytintä ei ole kunnolla ilmattu tai sitten kansipahvi vuotaa ja päästää pakokaasut nesteeseen --> kuumenee --> sihisee. Viet takaisin sinne huoltoon, pitää kai sitä nyt tehdä työt kunnolla. Muuten missä oot käyttänyt huollossa ja mitä huollettavaa siinä oli kun 500€ maksoi?

Kyllä älkää hyvät ihmiset viekö korjaamolle niitä mopojanne, perivät törkeät hinnat niistä! Pelkkää männänvaihtoa kyselin joskus nakki ja keppi noobina kun en näistä tiennyt vielä, niin pyysivät arviolta 350-400€. Mutta ymmärrän sen että ei kaikki näitä osaa ite roplata. Tietty harjoitus tekee mestarin, vai miten se meni.

Mutta jos se nyt on huollossa käytetty ja tekee noin niin vie takaisin. Jos koneremontin ovat tehneet ja sylinterin ylä ja alatiiviste vuotaa niin paskasti ovat laittaneet. Vaadi rahoja takasin menetetystä ajasta ja paskasta työstä sitten viellä saavat laittaa sen kuntoo. 15v mopoilijakin selviää helposti mopon konerempasta niin luulis huoltamoidenkin.

Siinä uusittiin vesipumpun tiivisteet ja sylinteri/mäntä.
Ja pyytävät siitä 450e. Ja heidän mukaansa jos mopossa on kiinni putki niin se leikkaa AINA sen takia... Perkele soikoon suurin ongelma on siinä että idiootti huoltajat ei anna että laitan itse. Kerran siihen koneremontin tein ja ei näköjään vakuuttanut.

Korjaamo on nimi on Jm Asennus riihimäeltä. Muutenkin syyttävät että minä sen alunperin rikoinkin. Jossei mene takuuseen niin rahat takasi tai mopo lähtee vetämään sieltä. Ja vielä, sylinterisarja -2000 vuoden derbiin maksaa kuulema 200e.
Viimeksi kun katsoin niin halvimmilla saisin 80e.

Ja sylinterin ja männän ja vesipumpin tiivisteiden vaihdossa meni melkein kaksi kuukautta. Oisin päässy ite vitusti nopeammin..

En kyl ihan kaikkee käsittäny Mitä helvettiä tolla haetaan että leikkaa aina jos putki on kiinni..?

Huoltoliikkeitä on moneen lähtöön. On niitä jotka tekevät hommat vasemmalla kädellä ja veloittavat molemmilla käsillä, on myös niitä joissa on oikeita harrastelijoita töissä jotka tekevät hommat täydellisesti ja vähän enemmänkin, hintojen ollessa kohtuulliset.

Juuri noita ensimmäisiä huoltoja on vain liikaa...

Tota sellai hyvä sylinteri sarja maksaa sen 200€ liikkeestä ja sekin on airsal/barikit eli perus pinnoitettu. Valurautainen kait ihan kohtuu laatuinen on narakun pytty, joka maksaa 100€. Noi muut halvat pytyt voi heittää saman tien mäkeen. Tai sitten ostaa 40€ käytetyn hyväkuntoisen vakiopytyn ja uuden b koon männän ja tiivisteet 45€. Eli 85€ toimiva ja laadukas pyttysarja. Tai ainakin itse tein suuren löydön kun sain 40€ pinnoitetun vakipytyn, mäntäkin tuli mukana ja molemmat loisto kunnossa, mutta kuitenkin männän vaihdoin varmuuden vuoksi. Tohon pytyn päälle viellä vesipumpun korjaussarja 20-30€. 450€-200€-25€ -12€ (öljyt)= 213€ huollosta. Täällä tuntuu ainakin olevan huoltamon perus taksa jotain 60€/h jolloin vastaa 3-3,5h työtä. En tiedä miten siellä huoltamot veloittavat tunnilta, mutta saman hintaiseksi toi täälläkin tulis.

Alukeperänen sylkkäsarjahan taitaa maksaa päälle kahensaturaisen.
Olen kuullut kyllä juttuja korjaamoista joista derbi on tullut takaisin vihreän pytyn kanssa. Ymmärtääkseni ne vihreät on jotain niitä halvimpia valurautasia.

Itselleni löytyi hyvä huoltopaikka ihan puhelimitse. Toiset ei halunnut ottaa atlantista huoltoon kun ei ollut heidän myymänsä eikä heitä ilmeisesti kiinnostanut tommoset pikkuhommat. Toisessa paikassa otettiin ihan ilomielin ja aina on palvelu ollut mukavan pirteää, ripeää ja ystävällistä. Sain kerran esimerkiksi kaasuttimen neulan sokan ilmaiseksi romukaasuttimesta. Ja neulan siihen viellä sokan pidikkeeksi.

En nyt muista sitä ekan paikan nimeä, mutta se parempi on semmonen ku MP-Control Espoon Leppävaarassa.