Derbien virittäminen

Tarviiko Malossi mhr kisasähköissä olla magneeton päällä sitä levyä?

Vähä imukaula asiaa...

Vähä viriteltiin derbiä (´Black Edition) ja tulikin 70cc MK-HM, siankelli, 21mm PWK, yms. Ímukaula ostettiin 17,5-21mm jolla kusetettiin, sillä oli täysin identtinen vakion kanssa...

Noo siinä 900km toimi moitteettomasti kulki hyvin 109km/h, mutta staattori tais olla vähä herkillä ku aluslevyn ruuvien kohdalta hajos. No siinä sitten fixattiin se ja muistettiin että se imukaula kuristaa ja vaihettiin sitten siihen 32mm (kaasarin kurkun ulkohalkasija ~33mm) ja ei saatu millään säätöihin. PS vaiheltiin 120, 125, 130, 135.

125 toimi parhaiten mutta sitten loppui neulan säätö, röpötti ennen piikkiä, no laitettii neula ihan alas. Jäi vähän röpöttämään mutta jaksoi mennä piikille asti. Mahd. laihempaa neulaa en lähde etsimään. Silloin huomasi tehoeron, (vrt. vakio imukaulaan) mutta aina sammu kakkoselle vaihettaessa. ns. bensa loppui kun pysy juuri ja juuri käynnissä tyhjäkäynnillä ja piti odotella että pääsi taas liikkeelle (ryyppy päällä pääsi, mutta bensa loppui melkein heti)

Ilmaruuvia/seosruuvia (en muista kumpi) yritettiin säädellä mutta toimi parhaiten ollessaan 1/2 kierrosta auki 40 TS sekä 42. Eli tyhjäkäyntisuuttimenkin voisi vaihtaa 45?

Laiteltiin sitten vakio imukaula takaisin ja aikaisempiin säätöihin toimi hyvin ja normaalisti, mutta edelleen se kuristaa se vakio.
Sitten imukaulan kumi petti ja imuvuoto jossain (Imukaulan ja kaasarin kurkkujen suuruus ero..)

Tietääkö joku mahd. ongelman? Pitäisikö vääntää ite imukaula kun vehkeet ja kädet kyllä taitais sen.
Ehdotuksia??

Juu eli katos ilmanputsari eli onko tukossa ja bensa hana eli kato tuleeko bensaa kunnolla , imukaulan voi tehä vaikka syyläri putkesta jos on oikeen kokosta.

paljoko suurinpiirtein kulkis 2003 vuoden senda näillä?
rajotettu cdi, 73cc airsal, hiilikuituläpät, 19mm delortto, arrowin putki, 11-70 välit?
ja sit paljoko sais lisää kulkuja phot-econ ohittimella?

Menis varmaan about 50. Onko tossa nyt mitää järkeä pitää noin lyhyitä välejä? Jos haluut pitää ton airsalin, niin suosittelen laittamaan vakioputken tai jonkun metran/vincen tapasen putken ja pidemmät välit kuten 12 tai 13 65. Huiput pitäisi jäädä alle 65 jos sitä haluut...

E: Mitä tarkotat Phot-econ ohittimella? Ei se ainakaa ohita sitä rajotettua cdi:tä.

Mitä vitun ideaa laittaa 70cc ja arrowi ja noi välit Ja ei se phot eco sitä cdi boksin rajotinta ohita mitenkään vaan sillä saa rajotettua kierrokset tiettyyn kierroslukuun

Tää on tätä kun halutaan virittää mutta pelottaa sakot ja muut. Jospa annettaisiin rakentavaa kritiikkiä eikä tuollasta "VOI VITUN URPO OOTKO TYHMÄ" älämölöä

Tuo kokoonpano ei todellakaan kannata, sillä nuo välitykset nakertaa sekä ketjut, rattaat että koneen tohjoksi.

Jos alavääntöä kaipaat niin vakiopytyn kanssa Metrakit tai Kundo Tuareg. Itselläni oli viikon ajossa Kundo ja en nyt huommanut että vääntäisi erityisen paljon enemmän kuin Metra, mutta kyseessä on kuitenkin 50cc kone mistä vääntöä ei kannata edes hakea. Huiput ei mittariinkaan mennyt kuin 65, eli laitetaan siihen vielä sitten 80 kiloinen poliisi ajamaan päälle ni menee varmasti alle 65.

Tosin kuriton vakioputki seiskakympin kaa voisi olla kokeilun arvoinen ratkaisu, siihen rajotettu cdi ja välit, että menee alle 65. Vääntöä löytyisi varmaan jonkun verran mopoksi ja todennäkösesti pientä piikkiä nappaisi, riippuen tietysti minkälainen putki tossa mallissa on. Vähän ahdistava se vakio kyllä saattaa olla

Jep, yleensä isompaan pyttyyn siirryttäessä vaihetaan korkeakiertoinen putki, kun ei tarvitse enää kärvistellä väännöttömyyttä ennen tehoaluetta

Mutta koska tahdotaan että kulkee alle 65, niin Vakio tai Metra/Kundo, tosin muokatusta kundosta joutuu pulittaa useimmiten. Onkos 2003- vuoden sendassa uusi vai vanha kone?

Leovince myös aika alakiertoinen putki. Ja -03 derbissä tosiaan toi vanhanmallin kone

Sillä lähtee varmasti kilvet, paukkuu ja kilkattaa minkä kerkiää, ja on myös aika kartiomainen että näkee selvästi ettei ole vakioputki :/ Mutta niin tekee vanhan mallin Metraki. Kundoa suosittelen kaikista kolmesta jos huippuja ei haeta, äänet olivat Metran tasoa, paitsi että omaani pahensi se että entinen omistaja oli jostain syystä katkaissut äänenvaimentimen reikäputken ja hitsannut uudestaan, niin se sitten kusi kaikki paineet ulos sen sijaan että villa vaimentaisi.

Äänistä jos puhutaan, niin parasta on kun kuullostaa 2t piikiltä

Vaikka kuinka monta kertaa oon posotellu 80 km/h partiota vastaan eikä oo herättänyt minkäänlaista mielenkiintoa kääntää päätä ja kattoa kilpeä. Nimimerkillä Hannu Hanhi

Asiaan auttaa myös tehokas etuvalo

Ollu tuuria kun eivät ole perään lähteneen

Eikä sitä mopoa saa kuulostamaan piikiltä vaikka kuinka haluaa, on nuo niin leluja x]

Sillä lähtee varmasti kilvet, paukkuu ja kilkattaa minkä kerkiää

Ei mulla vaan ainakaan mitään sanonut teharista vaikka vince olikin kiinne. Väleistä vaan valitti

Paljonko kurittoman -05 hukkaputki mallin kuuluis kiertää? Kiihdyttäessä saa kiertämään vain 9k ja 6-vaihteella vähän päälle 8k. Välejä oon vaihdellu ja tällä hetkellä 14-65 ja niillä hikiset vähän päälle 60km/h. Mikä mahtaa olla vialla?

Kiertääpi 9,4 krpm

Huippuja noilla väleillä pitäis kelailla jotain luokkaa 70. Veikkaan että säädöt kusee.