Masai db50/ Sachs dirty devil/ Bullet

Laitan tänne kysymyksiä Sachs Bulletista... Mitkä huiput vakiona ? Jos kulkee 50-55 niin virittää en aio sillä se riittää minulle ja sit kun on 16v ni kevarin aion hankkia.. Jos kulkee tasa 45 niin miten saisi nostettua tuohon 50-55 nopeuteen ? Ei mitään 70km/h... Välit paremmiksi. Vaikuttaako vain kiihtyvyyteen vai nouseeko huiputkin ? Mitäs te ulkonäöstä pidätte ? Omasta mielestä on ihan hieno mutta takalipasta se "häkki" irti ja rekisterikilve pidiket lyhemmäks Ja meneeko E10 bensalla vai laitanko 98:a ??

Kiitos!

Itellä kuri irti ja menee 65-70. Ulkonäkö on jees, otin ite ne rumat tarrat helvettiin ja jäi valkoset katteet ja valkosen päälle menee oikeestaa mikä vaan tarra tai jos laittaa maalaukseen, en ole päättänyt vielä. Tietääkö joku meneekö bullettiin yamaha KLX tai Honda CRF katteet meni kuulemma pienellä säädöllä masaihin mutta tässähän on eri runko ?

Laitan tänne kysymyksiä Sachs Bulletista... Mitkä huiput vakiona ? Jos kulkee 50-55 niin virittää en aio sillä se riittää minulle ja sit kun on 16v ni kevarin aion hankkia.. Jos kulkee tasa 45 niin miten saisi nostettua tuohon 50-55 nopeuteen ? Ei mitään 70km/h... Välit paremmiksi. Vaikuttaako vain kiihtyvyyteen vai nouseeko huiputkin ? Mitäs te ulkonäöstä pidätte ? Omasta mielestä on ihan hieno mutta takalipasta se "häkki" irti ja rekisterikilve pidiket lyhemmäks Ja meneeko E10 bensalla vai laitanko 98:a ??

Kiitos!

Itellä kuri irti ja menee 65-70. Ulkonäkö on jees, otin ite ne rumat tarrat helvettiin ja jäi valkoset katteet ja valkosen päälle menee oikeestaa mikä vaan tarra tai jos laittaa maalaukseen, en ole päättänyt vielä. Tietääkö joku meneekö bullettiin yamaha KLX tai Honda CRF katteet meni kuulemma pienellä säädöllä masaihin mutta tässähän on eri runko ?

Sulla pelkästään kaasarista kuri irti vai kaikki ? Sillä en haluaisi siitä edelleen mitään poliisimagneettia Mitäs sulla kulki vakiona ? Ja kauan ajoit sisäänajoa ? 250 vai 500km ?

Tuohon otsikkoon voisi varmaan laittaa Masai DB50/Sachs Dirty Devil / Bullet.

Laitetaan nyt tohon kulkupuoli hommaan viel, et mul on masai jossa 13/39 hampainen eturatas ja kuria porattu 2mm isommaksi kuin oli orkkiksena (8mm reikä nyt). Kulkee sen 55 km/h

Muovinen rinkula joka estää kaasuvaijeria, irti ja powerfilter niin kyllä se sen yli 70 vetää, ihan poliisin mittariin oon jääny kiini.

Laitan tänne kysymyksiä Sachs Bulletista... Mitkä huiput vakiona ? Jos kulkee 50-55 niin virittää en aio sillä se riittää minulle ja sit kun on 16v ni kevarin aion hankkia.. Jos kulkee tasa 45 niin miten saisi nostettua tuohon 50-55 nopeuteen ? Ei mitään 70km/h... Välit paremmiksi. Vaikuttaako vain kiihtyvyyteen vai nouseeko huiputkin ? Mitäs te ulkonäöstä pidätte ? Omasta mielestä on ihan hieno mutta takalipasta se "häkki" irti ja rekisterikilve pidiket lyhemmäks Ja meneeko E10 bensalla vai laitanko 98:a ??

Kiitos!

Itellä kuri irti ja menee 65-70. Ulkonäkö on jees, otin ite ne rumat tarrat helvettiin ja jäi valkoset katteet ja valkosen päälle menee oikeestaa mikä vaan tarra tai jos laittaa maalaukseen, en ole päättänyt vielä. Tietääkö joku meneekö bullettiin yamaha KLX tai Honda CRF katteet meni kuulemma pienellä säädöllä masaihin mutta tässähän on eri runko ?

Hitu, millaiset katteet saa bullettiin kiinni ? meneekö CRF50 :o

millaset pitäs olla kaasarin säädöt masaissa, niinku paljo pitäs pyörittää sitä seos ruuvia ulospäin?

Sitä ruuvia on turha ruuvata jos et tiedä miten se vaikuttaa

Kaasarin säätöihin EI KANNATA MISSÄÄN NIMESSÄ KOSKEA jos mopo toimii hyvin. Seosruuviin pätevä perussääntö on 1,5kierrosta auki ja siitä hienosäätö.

Jos laitat pwr filtteriä, tai vastaavaa ilmanputsarii, niin kaasarista piikki toiseks alimmalle ja tyhjäkäynti säätöä puol kierrosta, kyl vitus

Onkohan tuossa Sachs Bulletissa sama vika kuin Masai DB:ssä ? Eli pinnat löystyvät nopeasti ? Kuinka usein tarvisi kiristää ? Kerran viikossa tai kuukaudessa ?

Sillon kiristetään ku pinnat löystyy ei oo mulla ainakaan masaissa kauheen usein tarvinnu, kerran ku kiristää kunnolla nii pärjää pari kuukautta helposti. Luulis olevan vähintää saman laatuset ne bulletinki vanteet. Eikä se pinnojen kiristely oo vaikeeta ja menee ihan pari minuuttia.

Mite ihmeessä mul voi olla kaasarin säädöt kunnossa kun ilmaruuvvi kokonaan kiinni ja neula alimmassa lovessa? Siis nää on ainoot säädöt millä oon saanu kunnol toimimaa eli ei booaa alhaal eikä röpötä ylhääl???

Sillon kiristetään ku pinnat löystyy ei oo mulla ainakaan masaissa kauheen usein tarvinnu, kerran ku kiristää kunnolla nii pärjää pari kuukautta helposti. Luulis olevan vähintää saman laatuset ne bulletinki vanteet. Eikä se pinnojen kiristely oo vaikeeta ja menee ihan pari minuuttia.

No hyvä että ei joka päivä tarvisi kiristää...

Mahtaisikohan joku tietää mistä löytyisi masain kytkimen ja koko mopon räjäytyskuvat?
Ittellä ei ole käyttöohjekirjaa, että jos semmonen löytyisi jostain olin tosi tyytyväinen. Jos joku voisi ottaa vaikka digikameralla kuvia ja laittaa johonkin nettiin mistä voisin kopsata.

Ite ainaki sain Finnmotolta, lähetä vaikka sähköpostii.

Kiitos toi auttokin jo paljon
Saitko finnmotolta räjäytyskuvat vai ohjekirjan?

Mää ainakin sain ihan räjäytyskuvat, saikko sää ne jo?

Juu sain räjäytyskuvat ja ohjekirjan Finnmotolta. Kiitokset Saferille! Sain kytkimenkin säädetyy

Jos tuon imukaulan kurin poraa yhtä isoks kun imukaula nii kulkee mukamas jo 75km/h? Jos menis noin kovaa nii mitkä välit kannattas olla että menis alle 65? kiihtys kyllä nopeemmin