CPI SM/SX

no osta pelkkä välipilli ja änkkä

Lueskelin vähän tietopankista noista e-hyväksytyistä "tehoputkista" niin en löydä netistä e-hyväksyttyä e-noxia (pelkkää äänenvaimenninta) vaikka sellainen pitäisi olla? Onko turbo kitin kadulle hyväksytty äänenvaimennin enään laillinen mikäli siitä sahaa sen ruman pillin pois?

Kuinka saada cpi sm mangeeton pois

Ulosvetäjällä

Sx cepi, älä huolehdi noin tarkkaan. Tehoputken teho tulee alkupätkästä, ei äänenvaimentimesta. Vaimentimen vaihto ei oo rakenteellinen muutos eikä ketään kiinnosta onko sulla siinä jotain pilliä vai ei.

Ja muistakaas sit magneettoa irrottaessa että ulosvejätäjällä itellään ei kiskota sitä vauhtista irti, vaan sillä pistetään vauhtis vedätykselle jonka jälkeen naputellaan vasaralla vetäjän päässä olevaan ruuviin. Tärähdys irrottaa kartioliitoksen ilman jengojen paskomisia

Moro! Onko kellään tietoa sopiikko esim. tämmöiset alakauttaset putket cpi sm:ään suoraan? Ku on semmone ongelma että airsalin pytty, jossa jousikiinnitys, mutta vakioputkessa ei koska vakiopytyssä pulteilla kiinnitys pitäis siis joko saaha toi vakioputki jollain patentilla pysymään tossa hyvin ettei vuotas tai sitten ostaa tommonen putki mis on jousilla kiinnitys. Meinaan on ihan kivat äänet ku vuotaa välistä...

Mulla sx:ässä kans airsalin 50cc pytty mut katkasin vaan laipan pois ja laitoin oikeenlaisen putkenpalan kiinni, sitte jonkinlaiset länkit jousille

Kuinka saada Cpi SX:ästä kisasemman

hei. minulla cpissä vaihteisto takkuili ja palautusjousihan se oli poikki. oisiko jollain antaa jopa valokuvaa siitä miten sen siellä kuuluu oikeesti olla tai jos joku pystyy vähän sanoin valaisemaan minua. tiedän kyllä missä akselissa sen paikka on mutta en saa sitä niin että se toimisi oikein?
kiitos etukäteen

Pitäsköhä vaihtaa vakiosuuttimesta isompaan suuttimeen, kun on uusi 17,5 mm Dellorton kaasari? jos pitää ni osasko joku samal kertoo hyvän kokosen? kyseinen mopo on Cpi Sx vm 06

Onko kellää myynnissä Cpi sx vakio putkea ja äänenvaimenninta?

Mulla olis äänenvaimennin, laita viestiä?

Mulla olis tuollainen yasunin tehari derbiin, jonka mukana tuli ihan v*tusti adaptereita/kiinnikkeitä ja ajattelin modata sen aikani kuluksi tuohon sepin ruoskaan. Muistelisin että noissa sepeissä olisi täysin sama putken liitäntä, kuin derbeissä, mutta pitääkö tämä sitten oikeasti paikkaansa? Jos se vain sopisi suoraan siihen sepin sylinteriin kiinni, niin väsäisin siihen kyllä takakiinnikkeen rosterista itse. Putki on alakauttainen.

Myöhässä tullaan mutta toivottavasti on jeesiä.

pitäis siis joko saaha toi vakioputki jollain patentilla pysymään tossa hyvin ettei vuotas tai sitten ostaa tommonen putki mis on jousilla kiinnitys. Meinaan on ihan kivat äänet ku vuotaa välistä...

Ite en ehkä lähtis putkea ostamaan uusiksi jos ei natsaa uuteen sylkkään, ellei taustalla oo jotain muutakin ku pelkkä sopivuushalu (=teho).
Adpateri on aina helppo tehdä cpi->am6 vaikka putkenpätkästä ja lattaraudan palasesta, jossei iteltä luonnistu ni aina löytyy joku toveri joka neuvoo. Toinen keino on tosiaan vaan napasta vakioputkesta pieni pätkä (olake) pois ja soveltaa se sinne pytyn reikään, näin tein itsekkin.

hei. minulla cpissä vaihteisto takkuili ja palautusjousihan se oli poikki. oisiko jollain antaa jopa valokuvaa siitä miten sen siellä kuuluu oikeesti olla tai jos joku pystyy vähän sanoin valaisemaan minua. tiedän kyllä missä akselissa sen paikka on mutta en saa sitä niin että se toimisi oikein?
kiitos etukäteen

Ainakaan muistaakseni se ei sinne kovin monella tapaa menekkään, ja sen toimintahan on varsin yksinkertanen. Lukittu jousi vaan palauttaa akselin "vakioasentoon".

Kuinka saada Cpi SX:ästä kisasemman

Ottamalla kurin pois pakoputkesta, ja säätämällä kaasarin


Edit:

Mulla olis tuollainen yasunin tehari derbiin, jonka mukana tuli ihan v*tusti adaptereita/kiinnikkeitä ja ajattelin modata sen aikani kuluksi tuohon sepin ruoskaan. Muistelisin että noissa sepeissä olisi täysin sama putken liitäntä, kuin derbeissä, mutta pitääkö tämä sitten oikeasti paikkaansa? Jos se vain sopisi suoraan siihen sepin sylinteriin kiinni, niin väsäisin siihen kyllä takakiinnikkeen rosterista itse. Putki on alakauttainen.

Ei kyllä tarkkaa tietoa onko liitos identtinen, mutta uskoisin että pienellä viilaamisella saat pultinreijät kohilleen. Muista sit tukee se putki takaa kunnolla myös sivusuuntaan, mitä ohimennen tiiraillu noita mopetien alakauttasia nii ainaki omaan silmään vakionaki melko heiveröisen näkösiä kiinnityksiä

Moro! elikkäs soveltaisin turbokittiä cpi sx vakio paisariin (turbokitissä on vlipilli) miten saisin välipillin kiinni paisariin ilman hitsaamista? onko tähän tehtyjä kumiosia tai vastaavia? Lisäksi vielä kestääkö turbokitin välipilli jos sitä taivuttaa vai murtuuko se?