DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Ainiin, vanhassa DT:ssä se vissiin olikin... Empä oo muistanu.

Ja minkäs takia sitten vakiona on 9 tulppa, jos toimis 8:lla paremmin?

en tiiä mutta käytän 8 koska 9 ei mulla toimi. the end!

Joo. Sanoisin kyllä vaan ettei kaikki oo kunnossa sillon. Ootkos testannu useemmalla 9:sillä? Jos sulle on vaan sattunu paska tulppa.

Joo. Sanoisin kyllä vaan ettei kaikki oo kunnossa sillon. Ootkos testannu useemmalla 9:sillä? Jos sulle on vaan sattunu paska tulppa.

joo 2 kpl 9 + 2kpl denson ysiä vastaavaa on menny rikki. itekki vähä ihmettelen kyllä joo mutta kasilla pelaa ni sillon sillä mennään

Yammu booailee aijossa kun pitää yli 2/4 kaasust, ja vapaalla sekä vaihteella kun kierrättä nii kuluu sellane ääni et ottais rajotin vastaa? rajotin ohitettu.
Moottorin vikavalo palaa?
Tulppa vaihdettu, kaasari puhdistettu, katottu puolan johot et on kunnos yms..

Viriä: technigas enoxi, powerfiltteri, 96 suutin ja välejä vaihdettu ei mitää erikost.

Viimeksi muokannut detsi0808 päivämäärä 11.11.2012 18:06, muokattu yhteensä 2 kertaa

mistä löytys dt:see jarrupalat? tai mitkä ne koot on?:-)

Detsi0808, miten on rajotin ohitettu?

TunturiDT, koitappa kunnon NGK:n tulpalla.

kierrostenrajottimella sillai et ku se on päällä mopo kiertää miten paljo vaa ja ku on off ni mopo kiertää moricin mukaisesti :d

Kiitokset Reetulle. Meniskö tällanen takaratas tohon DTseen? http://www.24mx.fi/motocross/p/twenty-t ... ketjut/k6/

Ei, koska pultit eri kohdissa.

Eikös toi keskireiän koko ole jotakuinkin samanlainen kaikissa takarattaissa. Ei tuota mitään ongelmaa porata reikiä oikeisiin paikkoihin, jos vain levyn keskireikä on oikean kokoinen...

kierrostenrajottimella sillai et ku se on päällä mopo kiertää miten paljo vaa ja ku on off ni mopo kiertää moricin mukaisesti :d

Kerroppa samantien, miten tää onnistuu. Kukaan muu ei siinä ole tainnut onnistua.

Yammu booailee aijossa kun pitää yli 2/4 kaasust, ja vapaalla sekä vaihteella kun kierrättä nii kuluu sellane ääni et ottais rajotin vastaa? rajotin ohitettu.
Moottorin vikavalo palaa?
Tulppa vaihdettu, kaasari puhdistettu, katottu puolan johot et on kunnos yms..

Viriä: technigas enoxi, powerfiltteri, 96 suutin ja välejä vaihdettu ei mitää erikost.

Vaikuttas liian pieneltä tuo suutin.

Joo detsi0808, ei kyllä noin taida onnistua ohittaminen

periaatteessahan onnistuis sillai, ku jos ne johot ei oo yhes siel moricis nii se silti rajottaa. eli esim. sokeripala + ledi ja lediin yhistettynä kytkin ja kytkin kiinni toisessa päässä johtoa ?

Nii mut millään normi cgc-rajottimella ei ainakaan onnistu kun siellä ei oo sitä lediä.

Siis sillain saa toimiin, etä laittaa sen ledin/diodin katkasian eteen ja katkasin pitää olla mallia on/off/on
Mutta, nuohan ledi/diodi paskaräpellykset ei monellakaan ole toiminu...

Detsi0808, miten on rajotin ohitettu?

TunturiDT, koitappa kunnon NGK:n tulpalla.

sanoin jo että 2 ngk br9es on menny tällä hetellä paikollaan ngk br8es ja se kestää