Aprilia RX/MX

Imee jostakin ilmaa. Jos ei asetu niin kokeile vähän isompaa suutinta mutta ei liian isoa ettei ala mopo röpöttää

Onko muilla räxä-kuskeilla semmonen pistäny korvaan, että kun vakiomaski on paikoillaan, niin kuuluu semmonen vinkuminen kun laittaa kiekkaa? Eri maskilla ääntä ei kuulunut mutta kun vakio on paikoillaan pisti korvaan heti. Veikkaisin kierrosmittaria, että sieltä se ääni tulee.

Mulla kuulu kiekkamittarista semmonen ihme tärinä+vinkuminen pakkasilla mutta lämpösillä keleillä loppu :/

Tuli mieleen että onko toi 112 mallin pytty ihan valurautaa?

ON SE KUULE VALURAUTAA!
NYT EI VISSII TARTTE VIESTIÄ POISTAA?! KIITOS JA MORO
Ei tartte enää -Tepitin

Tyhmin kysymys ikinä. Miten tuo kaasarin vaihto vaikuttaa? Nyt se vakio 12mm lortto, tilalle 16mm PHBG + Piper-cross. Kiertääkö paremmin/nopeammin, ainakin näin olen sen kuvitellut Ja toinen, ei niin tyhmä kysymys: Koneesta häviää öljyt. Valot sammu niin rupesin räpeltää niitä niin siinä huomasin että ne kone öljyt on maskissa. Kierrosmittarin vaijeri pumppaa, onko tarkoitus?

Kyllähän se isommalla kaasarilla jaksaa vääntää ja kiertää paljon paremmin, mut liika on liikaa et joku 19mm maksimissaa normi 50:lle.
Siis ne öljyt tulee sielt kiekkamittarinvaijerista? Eikös sit oo menny se stefa paskaks ku ne sieltä tulee..

Minkä kokoinen takajarrulevy räxäs onkaan?

Minkä kokoinen takajarrulevy räxäs onkaan?

220mm

Nää Räksän jarrut muuten ihan eri planeetalta ku esimerkiks derbin jarrut
Ja jos jollain on _halpa_ aprilia myynnissä ni pommitelkaa YV:llä. Nyt vituttaa kun myin omani ja sit ku sellanen on ni vituttaa ku se on koko ajan paskana

Nyt on räxä aika multa ohitte, tänään lähti (14.5.2011) talosta. Hyvvä peli oli.

Mitenkäs tällaseen RäXään vaihetaan etupyörän laakerit?

Otat irti vaikka lyömällä ja sitten laitat toisen tilalle lämmön avulla?!?!? En oo kyl ikinä vaihtanu.

Varmaan kannattaa alottaa sillä et ottaa sen eturenkaan irti... nii sit vaikka just lyömällä tai lämmöllä irti ne laakerit ja uuet tilalle vaikka lämmöllä' tai sit vaikka lauta + vasara yhdistelmällä varovasti naputellen no joo en tiiä en oo etupyörään laakereita vaihtanu mut takapyörään niittenkin eestä

Pyörä pois ja naputtelet tuurnan ja vasaran kanssa laakerit pois ja uudet laakerit tilalle. Kannattaa hakata vanhan laakerin kanssa uusi paikalleen. Ei kuitenkaan niin syvälle että vanha laakeri jää jumiin laakeripesään. Loppuun tai vaikka kokonaan laakerin voi hakata laakeripesään vaikka sopivan kokoisen hylsyn kanssa. Muista että laakeria ei missään nimessä saa painaa/hakata vain laakerin sisäkehästä.