Puch-moottoriset Tunturit

Ensi lauantaina vain Jyväskylään rompetorille, sieltä löytää varmasti. Voin toki kysellä yheltä tutultakin, sillä saattaa olla ehjiä käytettyjä.

En viitti täältä asti lähteä jyväskylään ajelemaan, pitäisi varmaan joskus viiden aikaa aamuyöllä lähteä liikenteeseen, jos haluaisi päästä perille yhdeksäksi

Mutta, kyseleppä siltä tutultas, kilpi siis pappatunan Maillard-napaseen eteen, mielellään se ATOM-teksti saisi lukea siinä.

http://www.freewebs.com/moposia/osat.htm

Varaosaluettelo käteen ja selailemaan.

Itelläni löytyy -78 super sportti, jolla mielellään ajais hieman nopeempaa kun sen ~45km/h. (13/42 välit)

Elikkä vissiin viripytty, uus kaasari ja putki pitäs hommata. Tällä hetkellä kaikki kiinni oleva alkuperäistä. Olen saanut semmoisen käsityksen, että tuo puchin kone kestää aika reilua viritystä (?)

Mitä ja mistä siihen siis kannattaisi hommata? Olen melko uuno näissä asioissa (tuttuja kyllä on, jotka auttavat kokoamisessa ym). Mielellään jotain mikä tuntsaan on helppo asentaa, ettei kauheesti tarvis sählätä. Putkeksi vissiin riittää tommonen tarvikeputki jota sitten vähän tyhjennetään, mutta minkä merkkistä pyttyä/kaasaria?

Sellanen 60km/h ois periaatteessa tavote, muttei maksimi, jos löytyy helpompia tapoja niin kertokaa ihmeessä.

Ja tosiaan vakio-osia en aio raiskata. Mopo tulee pysymään mulla hyvin pitkään, senki takia noita uusia osia ettei vakiot kuluis aivan muodottomiksi.

Joo, puch kyllä kestää kaikki pytyt, mitä siihen on tehty. Ja jos ihan vaan 60 haluut nopeudeksi, niin siihen riittää toi Metrakit Muffler putki, isompi kaasari ja ratastus. Toki enemmän nopeutta halutessa otetaan vielä isompi pytty kaveriks.

Hyvä periaate että vakio osia ei lähde pilaamaan. Kieltämättä toi muffleri, 16 mm kaasari ja ratastus yhdistelmä toimii takuu varmasti. Tosin oman mufflerin käänsin tulemaan oikealta puolelta ja lyhensin alkukäyrää jotaki 5 cm. Hyvin vääntävä putki tuli ja voi ajaa lähestulkoon joka kierrosalueella. Kyllä se vakio pytylläki kulkee. Ite ajoin sen verran että gps sano 76 mutta siinä on luultavasti parin kilometrin heitto.

Selevä, kiitoksia.

Kertokaapa vielä joku hyvä kaasarimerkki? & eikö kaasari vaikuta eniten alavääntöön?

Tota metrakitin putkea vähän epäröin, ei ole järin hyvännäköinen s.sportissa, mutta saas nähä.

PS. kannattaisko ekaks kokeilla esim. 13/40 välejä?

Dellun kaasarit on hyviä, (kunhan et SHA:ta osta!!). Osta vaikka 16mm PHBG, se on hyvä kaasari. Ja kyllä se Muffleri on ihan hieno.

Alkuperäiset osat talteen ja ostoslistalle nämä: Muffler tehoputki, Autisa 50 tai Metrakit 50, 16mm kaasari. 10,11,12,13 eturattaita, 38,36,30 takaritsat.

Selevä, kiitoksia.

Kertokaapa vielä joku hyvä kaasarimerkki? & eikö kaasari vaikuta eniten alavääntöön?

Tota metrakitin putkea vähän epäröin, ei ole järin hyvännäköinen s.sportissa, mutta saas nähä.

PS. kannattaisko ekaks kokeilla esim. 13/40 välejä?

Osta multa pois tuo Muffler? YV:llä lisää.

Ni mites mä irrotan ny nuo laakerit liotusta varte?

Mistä tuntsaan sais 50cc pytyn? Tarviiko lohkoja avartaa jos laittaa 60cc? 16mm dellu ja muffleri tulossa. Jos joku tietäis paikan mistä sais pytyn ja mufflerin halvalla ni ois kiva menee kyllä varmaan tarpeeks viiskymmppiselläkin

Ainoat mitkä menee suoraan on vissiinkin Autisan ja Metrakitin 50cc pytyt. Muut pytyt vaati jo lohkojen avarruksen.

Putken saa uutena tuolta
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... e=861P0110


Käytettynä näkyy olevan ainakin vähän väliä Autisoita ja mufleria nettivarosassa.

Metran pytty sarjoja sai ainakin enne tuolta mopo sportilta, mutta en tiiä mihin ovat kadonneet.

Tuolta saa aika monipuolisesti: http://www.puchshop.de/catalog/motorteile-zylinder-c-29_47.html

Kaikki muut 50cc pytyt tuolla (paitsi metra?) vaatii ennen asennusta että helmoja hiodaan (tai sorvataan, tai mitä vaan) ohkasemmaksi.

Hö, tuo akseli näkyis olevan ruostunu kii laakereihi. Tarviiko niitä ylipäänsä irrottaa sitä happoliotusta varten? Laakerit kyllä pyörii oikeen hyvin et ei siinä mitää.