Minkä mopon ostaisin

siis eihän ne eroa mistään muusta kuin vanteiden koosta

Sulle ehkä suosittelisin enduroo,koska oot suht pitkä.Mulla itelläni on yamaha dt sm renkailla ja oon 188cm.Voin sanoo että on ainaki mulle on ihan liian matala,molemmat jalat yltää maahan helposti ja haarojen väliin jää reilusti tilaa.Jos saisin nyt valita ottaisin varmaan enduron.

Mutta olenko liian lyhyt jos olen 156cm pitkä ja istuinkorkeus on 88.5cm?

et oo ite oon samanmittanen ja gilera rcr:rällä ajelen

Sulle ehkä suosittelisin enduroo,koska oot suht pitkä.Mulla itelläni on yamaha dt sm renkailla ja oon 188cm.Voin sanoo että on ainaki mulle on ihan liian matala,molemmat jalat yltää maahan helposti ja haarojen väliin jää reilusti tilaa.Jos saisin nyt valita ottaisin varmaan enduron.

Ota se enduro ei tarvi miettiä talvirenkaitakaan sitten ja muutenki mukavampi ku pääsee vähän röpelikömmäsäki. Mutta ei tuo pituus mikään este ole tuohon supermotoonkaan tuo 185cm on perus miehen mitta.

Kolmas vaihtoehto olisi,että ostaisin käytettynä yamahan tai derbin hintaluokassa 1800e max hinta. Ainoa juttu mikä pelottaa käytetyn ostossa on se,että miten testata mopoa,että varmasti toimii kun ei ole koskaan edes ollut mopon selässä..ja en tunne mitään mopopoikia jotka osaisivat analysoida ajokkia.

Yleensä kun mopo on päällisin puolin hyvässä kunnossa ja käynnistyy suhteellisen helposti, niin on mopoakin pidetty nätisti.
Kannattaa vaikka tähän topiciin linkitellä jotain mopodeja mitä olet katsomassa, niin voi porukalla sitten analysoida ja miettiä kilometrejä ja muuta sellaista.
Oma mopo maksoi aikoinaan sen 1650€, ja ainoa isompi rikkoontuminen oli staattorin kyrvähtäminen joka nyt oli huonoa tuuria. Perushuoltoja tietty pitä nyt tehdä.

Ja jos mopoon on jotain huoltoa tehty, esim. uusi mäntä vaihdettu, niin siitä pitää olla kuitti tallella, aika helppoa sanoa, että koko koneen sisusta uusittu, kun sinne ei ihan helposti pääse kurkistamaan

Huoltokirjaa kannattaa aina kysellä. Kertoo paljon käyttäjän huolellisuudesta jos se on tallella ja täytettykin osittain

Tuohon vielä lisätä, että aina jos mahdollista joku tuttu korjaaja vaikka, tai joku hyvä kaveri, joka älyää mopoista ym pärisevistä vehkeistä jotain, niin aina mukaan. Minusta aina kannattaa olla joku toinenki siinä vieressä täydentämässä kysymyksiä, kun sitä tahtoo aina joku asia unohtua.

Ja kannattaa myös kysyä mahdollisista alkuperäisistä ohjekirjoista tietämättömälle sieltä voi jatkossa löytyä hyödyllisiä ohjeita. vink.vink hyvä esimerkki oma dt löytyy sekä hultokirja että ohjekirja

derbi meni lunastus kuntoseks pari päivää sitten ja uutta mopoo pitäs saada kunhan vakuutuksesta tulee rahaa ja oon ajokunnossa.derbiä mietin jo mutta vaihtelu saattaisi virkistää.
ja sitten vielä vähän OT mutta miten saisi maksimi alaväännöt esim. derbistä, ajattelin kurillista vakioputkea ja 70cc airsalia.
suomimopojakin saa ehdotella, mutta ei kiinalaisia

Kokeile välillä vaikka Minarellikoneellista vehjettä? Jos oma Derbi menisi lunariin niin kyllähän sitä varmaan hakisi vaihtelua. Kuriton vakioputki on minarelleissa hyvä

mutta onkos niissä missään kuristuksena hukkaputkea sitähän ei tavrisi poistaa kun se ei kuristus omasta mielestä ole ja se antaa alavääntöä. niin ja mikä minarelli konein olisi hyvä. ja onko niissä minkälainen alakerta että kestääkö vakiona tuon airsalin?derbihän ainakin kestää kunhan kytkinjouset vaihtaa.

Kyllä kestää kans kytkinjousten vaihdolla.

kaikki minarellikoneiset on hyviä, riejut, jammut, pösöt