Yamaha DT/Mbk X-Limit <-2003

Kadotin tossa avaimet ja tarttis uudet saada. Edellinen omistaja merkinnyt ohjevihkoon avainten sarjanumerot joiden pitäisi "auttaa uusia avaimia hankkiessa" eli pitäskö ottaa maahantuojaan yhteyttä ja paljonkoha hintaa tulis? Ja lisäksi miten saa ton lukkopesän revittyä irti tuosta kojetaulusta? pitääkö alkaa availee niitä ruuveja alta vai lähteekö kiertämällä tai jotenkin?

Onko kellää hyvää settiä jolla kulkis max 55km/h??

viri cdi:llä menee 60, ja se on iha vitun sama meneekö 55 vaiko 60 ku kilvet lähtee kuiteki ,ja välit ei vaikuta nopeuteen tolla virillä ellet modaa derbin 62 takaratasta

ja penkin päälinen uus? mistä sais mikä menee ?

http://www.tmi-janikaasalainen.fi/istui ... -3804.html
Tilaa tuolta.

Tuli tilattua Metrakitin Pro Race CDI. Meneekö tässäkin nuo johdot samoin kuin vakiossa, kun en saa antamaan kipinää muutaku vakio-CDI:llä. Onko jotain vikaa vai miksei toimi?
Vakiossa johdot siis:
Mustavalkoinen
Vihreä
Punainen
Valkoinen
Tulpanjohto

Metrakitin cdi-boksissa on tarra, jossa värit
Punainen
Valkoinen
Vihreä

Ei toimi näinkään. Miten nämä kuuluu siis laittaa?

Tuli tilattua Metrakitin Pro Race CDI. Meneekö tässäkin nuo johdot samoin kuin vakiossa, kun en saa antamaan kipinää muutaku vakio-CDI:llä. Onko jotain vikaa vai miksei toimi?
Vakiossa johdot siis:
Mustavalkoinen
Vihreä
Punainen
Valkoinen
Tulpanjohto

Metrakitin cdi-boksissa on tarra, jossa värit
Punainen
Valkoinen
Vihreä

Ei toimi näinkään. Miten nämä kuuluu siis laittaa?

koita mustavalko punanen valkonen vihreä tulpanjohto tai toisinpäin tulpanjohto punanen valkonen vihreä ja katto että maarootus johto on kiinni.

tietäiskö kukaa saisko mbk x-limittii 65 hampasta takaratasta. suurin takaratas mitä tohon merkki kohtasena saa on 52. mulla on mbk:koossa kuriton putki ja rajoittamaton puola, mut ku ei tarvis kulkee ku sen 60-65km/h. eka mä meinasin et hitsais kurin takas putkee, mut liikkeessä sanottii ,että jos saa isommaan takarattaan se säästää enemmän konetta. eli mistä näitä saa, vai pitääkö muokata tohon sopivaksi?

tietäiskö kukaa saisko mbk x-limittii 65 hampasta takaratasta. suurin takaratas mitä tohon merkki kohtasena saa on 52. mulla on mbk:koossa kuriton putki ja rajoittamaton puola, mut ku ei tarvis kulkee ku sen 60-65km/h. eka mä meinasin et hitsais kurin takas putkee, mut liikkeessä sanottii ,että jos saa isommaan takarattaan se säästää enemmän konetta. eli mistä näitä saa, vai pitääkö muokata tohon sopivaksi?

Mä kovajuotin putken pätkään prikan ja porasin 11 millisin reijän prikkaan ja sit työnsin vaa sisää putken alkupäästä nii kulki jotan 60.

Misä johtuu ku mopo hyytyy 4-6 vahteel jokasee pikku nyppyläänki? liian iso/pieni suutin? mopossa on rajoittamaton cdi ja osittain kuristettu putki sekä 11 piikkinen eturatas

Misä johtuu ku mopo hyytyy 4-6 vahteel jokasee pikku nyppyläänki? liian iso/pieni suutin? mopossa on rajoittamaton cdi ja osittain kuristettu putki sekä 11 piikkinen eturatas

Se vain jotenki tuntuu olevan ominaisuus, yksinkertaisesti tehot ei vain taida riittää. Laita 10 piikkinen eturatas, tai ota lissää kureja pois. Ehkä myös isompi kaasari, kuin 12mm vois auttaa asiaa.

Mä kovajuotin putken pätkään prikan ja porasin 11 millisin reijän prikkaan ja sit työnsin vaa sisää putken alkupäästä nii kulki jotan 60.[/quote]


tai muuten..... tietääkö kukaa kuinka paksu on paisuntakammion alkuun tuleva kuri. siis heti sen alku käyrän jälkee. yritin ettii siitä tietoa nii siinä vaa kerrottii missä se on, mut ei sitä kuinka paksu se on

tietäiskö kukaa saisko mbk x-limittii 65 hampasta takaratasta. suurin takaratas mitä tohon merkki kohtasena saa on 52. mulla on mbk:koossa kuriton putki ja rajoittamaton puola, mut ku ei tarvis kulkee ku sen 60-65km/h. eka mä meinasin et hitsais kurin takas putkee, mut liikkeessä sanottii ,että jos saa isommaan takarattaan se säästää enemmän konetta. eli mistä näitä saa, vai pitääkö muokata tohon sopivaksi?

se 65 takaratas nimenomaan hajottaa konetta ku joudut huudattaa kokoaja,pistä vaan se kuri takas putkeen alkukäyrään homaa siihen semmone pillikuri jota sitte poraat puoli milliä kerrallaan isommaks kunnes menee sen 65 max,tai sit väsää kierroksen rajotin ja säädä se siten et rajottaa enneku pääsee piikille mut voi paskoa tulpan

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... e=130-0560
Minkähän merkkiset nuo laakerit tuossa sarjassa on ja onkohan kuinka laadukkaat, ettei tarttis ihan heti alkaa konetta uudestaan purkamaan?

http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=130-0560
Minkähän merkkiset nuo laakerit tuossa sarjassa on ja onkohan kuinka laadukkaat, ettei tarttis ihan heti alkaa konetta uudestaan purkamaan?

Sanoisin, et aikas laadukkaat ainaki hintaa kun kattelee.

Tuli tilattua Metrakitin Pro Race CDI. Meneekö tässäkin nuo johdot samoin kuin vakiossa, kun en saa antamaan kipinää muutaku vakio-CDI:llä. Onko jotain vikaa vai miksei toimi?
Vakiossa johdot siis:
Mustavalkoinen
Vihreä
Punainen
Valkoinen
Tulpanjohto

Metrakitin cdi-boksissa on tarra, jossa värit
Punainen
Valkoinen
Vihreä

Ei toimi näinkään. Miten nämä kuuluu siis laittaa?

koita mustavalko punanen valkonen vihreä tulpanjohto tai toisinpäin tulpanjohto punanen valkonen vihreä ja katto että maarootus johto on kiinni.

Punanen punaseen ja valkonen valkoseen. mustavalkonen ja vihreä vierekkäin, mutta en muista kumminpäin.

Tuli tilattua Metrakitin Pro Race CDI. Meneekö tässäkin nuo johdot samoin kuin vakiossa, kun en saa antamaan kipinää muutaku vakio-CDI:llä. Onko jotain vikaa vai miksei toimi?
Vakiossa johdot siis:
Mustavalkoinen
Vihreä
Punainen
Valkoinen
Tulpanjohto

Metrakitin cdi-boksissa on tarra, jossa värit
Punainen
Valkoinen
Vihreä

Ei toimi näinkään. Miten nämä kuuluu siis laittaa?

Laitaan mustavalkonen sitte vihreä ja sit valkonen valkosee ja punanen punaseen