Suzuki PV huolto/tekniikka

Hiot vaan sen verran että ei ota.

Mikähä mahtaa olla pv:ssä vikana kun tyhjäkäynnillä ottaa kierroksia normaalisti, mutta kun laitat vaihteen päälle kierroksia ei tule.stoppaavat jo ennen puoltaväliä vähän niin kuin rajotin olisi mutta ei ole.Virejä. 80cc läppis, 16 mikuni (step 2 kopio),15-28 ,pipercross, luhao putki. Sori jos oli vähä sekavaa tekstii

mikäs siin on ku peevee lämpöleikkas tossa viikko sit ja nyt sain uuden mäntäsarjan ja vaihdoin männän ni nyt ei si lähteny enää käymää sem vaihtamisen jälkee?

mikäs siin on ku peevee lämpöleikkas tossa viikko sit ja nyt sain uuden mäntäsarjan ja vaihdoin männän ni nyt ei si lähteny enää käymää sem vaihtamisen jälkee?

Laitoit väärän kokoisen (liian pienen) männän, tai sitten pytyssä on sen verran jälkeä, että ei tule tarpeeksi puristuksia(seos karkaa männän ja pytyn välistä). Jos lämppäsi pahasti, niin pyttykin olisi ollut syytä porauttaa seuraavaan kokoon...

Mikähä mahtaa olla pv:ssä vikana kun tyhjäkäynnillä ottaa kierroksia normaalisti, mutta kun laitat vaihteen päälle kierroksia ei tule...

Veikkaan syypääksi huonoja säätöjä ja noita välityksiä luhaon kanssa. Vakio 35p takaratas taakse ja katot muuttuuko mikään.

E: nyt oli kyllä väärä topikki

mikäs siin on ku peevee lämpöleikkas tossa viikko sit ja nyt sain uuden mäntäsarjan ja vaihdoin männän ni nyt ei si lähteny enää käymää sem vaihtamisen jälkee?

Laitoit väärän kokoisen (liian pienen) männän, tai sitten pytyssä on sen verran jälkeä, että ei tule tarpeeksi puristuksia(seos karkaa männän ja pytyn välistä). Jos lämppäsi pahasti, niin pyttykin olisi ollut syytä porauttaa seuraavaan kokoon...

Mikähä mahtaa olla pv:ssä vikana kun tyhjäkäynnillä ottaa kierroksia normaalisti, mutta kun laitat vaihteen päälle kierroksia ei tule...

Veikkaan syypääksi huonoja säätöjä ja noita välityksiä luhaon kanssa. Vakio 35p takaratas taakse ja katot muuttuuko mikään.

eei se antanu kipinää ku oli johtoi sielt irti, en sillo yöl jaksanu kattoo, taas pärrää ku unelma

Mikäs vois PV:ssä olla vikana kun pätkii/röpöttää kovassa vauhdissa, pääosin 4 vaihteella? Tyhjäkäynnillä kiertää normaalisti. Ainoat "virit" 16mm kopio mikuni ja powwerfilter.

Koita vähän pienempää suutinta tai vaihda tulppa.

Laitoin pevettiin 60cc pytyn mutta nyt ku käynnistää ni kierrokset nousee ihan tappiin eikä laske ku mopon sammuttamalla Kaasu ei hirtä kiinni. Suutin on 60 ja vakioputki ja kaasari kiinni. Osaisko joku neuvoa tietämätöntä, ekaa kertaa pyttyä vaihtelen

Imuvuoto, liian pieni suutin?

mulla on 50cc läppis ja 16 millinen lortto jos pistän 21millisen imukaulan niin onko se liian iso

Pitäsköhän harkita suuttimen vaihtoa pevettiin.?. Vauhdeissa kun nykäsee ryypyn päälle tuntuu melkein siltä kun pistäis nitroa Ryyppy päällä keulii ja sutii, mutta ilman ryyppyä ei tee kumpaakaan noista. Kiihtyykin vissiin puolet paremmin ryyppy päällä

E: Ei tee enään tuota. Nyt se meni päinvastoin vaikka mopolle ei ole tehty mitään. Nyt jos pistää ryypyn päälle, ei käy edes tyhjäkäyntiä. On se ihme vekotin

Auttakaa!! Mun -92 peussissa ei ollut oikeen sähköjä, niin vedin uudet piuhat valoille, edessä vakiovalo, takana ledi. Ongelma on että valot ei pala. Kaikki piuhat menee oikein ja pitäs olla kunnossa mut valot ei vaan pala. Ne palaa kyllä kun kytkee johdot paristoihin.. Mittailuja on suoritettu kyllä..Onko vika valopuolassa vai missä voi olla, ja paljonkos magneetolta pitäis tulla virtaa? Ja sit ku jonkuu piuhan (en muista mikä) vetää maihin, niin takavalo palaa mut sit mopo sammuu... mopo on 60cc. Epätoivoinen tarvii apua

Eikös sieltä sen ainekin 6V pitäisi tulla. Jos valopuola ei tuota tarpeeksi, valot ei välttämättä jaksa palaa. Mittaa paljon valopuolalta tulee sähköä ilman jännitteensäädintä, eli pelkästä valopuolalta tulevasta johdosta ilman muita sähköjä tyhjäkäynnillä ja kaasuttaessa.

Moro. Kukahan osais auttaa pv:n kanssa?? Koneremontti tehty viime talvena ja mopo on vasta nyt kasattu. Mopo ei lähde käyntii polkemalla ja työntämällä saa sen verran käyntiin että kaasua kun kääntää ihan vähän niin mopo menee omin avuin eteen päin mutta jos kääntää lisää kaasua niin booaa ja sammuu. sähköt uusittu kokonaan, vaihdettu uusi tulppa ja sytytyspuola. mopossa kiinni 50 läppä, luhao ja 14mm mikuni 57 suuttimella. kaasarin säätöjä ei meinaa löytyä ollenkaan, oisko jollain heittää vinkkii? kuka tietäs oikean kohon asennon? sytytyksen kohtakin olis kiva tietää?