Jincheng monkey

Vaijeri

piheillä kiinni ja ruuvaat auki sen. siin on semmone metallinen uritettu jutska joka on kierteellä kiinni siinnä mittarinpyörittimessä, sitä pyöritelet aukipäin.

Noniin nyt joku auttaa manamiestä hädässä! Eli kuuluu semmone ääni ku kuulus ku olis normaalisti käynnispoljin alhaalla niin nyt se kuuluu koko ajan... vituttava ääni meinaa kertokaa mitäpitäs tehdä!

Sieltä on varmaa kiksin sokka ja ratas karannu ja ne rattaat hipsii toisiaan. Tai sit se metalli läpykkä joka liikuttaa sitä ratasata sisään ja ulos päin, on irti tai löysällä. Hyvällä tuurilla koko kiksi on pompannu sen metallilätkän yli, ja ei päässe takas paikoilleen. Siinnä on muutama, viisaammat valaskoon lisää. Joudut melkee purkaan ja kattoon mikä siellä on poskellaan.

Eli siis kokonaan kone auki eli ns 2osaan?

Ei välttämättä tarvi ottaa kun vaan se kytkinpuolen koppa irti, sitten se vasta näkee pitääkö purkaa enempi. Mutta tuskin tarvii sen enempää purkaan.

Tietääkö kukaan miten saa Soliferin 4T supermoton koneen sähköt käymään jinkkuun?

Mistä sais jinkkumankii pumppujen stefat ja pölysuojat? Ja paljon öljyä pumppuihin laitetaan, kiitos jo etukäteen

[AceFin]

Jos mulla on (13-35) välit. Ilman suodattimeen porattu reikiä että saa enemmän ilmaa . Isompi pääsuutin.

Mietin jos otan tosta imukaulan kureja pois johonkin 12-14mm saakka.Putki poikki äänenvaimentimen alusta ja uusi putki hitsillä kiinni (paksumpi) tuoko liikaa tehoja . kuinka kovaa menee?? Jos laitan vaikka takarattaan 40-42 niin ei menisi liian kovaa.?!

E: tarkoitan (13-40) välit

E2: ja laittaa 45-46 H takarattaan

Viimeksi muokannut AceFin päivämäärä 11.5.2014 20:28, muokattu yhteensä 2 kertaa
Syy: Omaa viestiä voi muokata viestikentän oikeasta yläreunasta löytyvästä rattaan kuvasta. Tuplapostaukset taas ovat kiellettyjä.

Jinkkujen putket on vissiinkin aika avaria jo valmiiks, ettei putken suurentamisella saa tehollista hyötyä noilla kuutioilla. Imukaulan kurien poisto ainakin skyteameissa tuo huippuja lisää n, 5 km/h tai hiukka enemmän, suurin vaikutus kuitenkin on väännön ja kiihtyvyyden parantuminen, kannattava muutos! Kuinka kovaa menee nyt ? 40 piikkine tiputtaa vauhtia ehkä reilun viis kilsaa. Tai riippuu tietty siitä kuinka hyvin se vetää nyt välit loppuun ?

Nytten menee sen 60 km/h (noin.). Hyvin vetää välit loppuun . eli sen jälkeen takaratas - 5km/h = (noin) 55km/h .kurit pois +5km/h = 60km/h ja tulee lisää.. vääntöä .ja kiihtyvyyttä eli eikun vaan hommiin.

Jep juurikin noin toki se saattaa sen +- 5mh heittää edelleen joka suuntaan, kun yksilöitähän nuo on, mutta sittenhä se taas ratasta muuttamalla korjaantuu

Olisko täällä kenelläkään Jincheng mankiin vakio kaasaria ylimääräisenä ?

Onnistuuko jinkkuun Kinroadista laittaa kone suoraan paikalle? Kinroadissa on Mankin kopio kone.

Kaikki "monkey type" moottorit on samoilla kiinnikkeillä, joten pitäs käyä, ja mulla saattaa olla vakiokaasari tallissa