DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Mopo tossa sitten sattui kaatumaan, ihan paikallaan kun oli.. siinä sitten myöhemmin lähdettyäni huomasin että mopo ei kierrä kunnolla ja tuntuu kun hukkuisi bensaan täydellä kaasulla, mikä tuossa voi siis mennä että kaatuessa alkaa tekemään tuota?

Mistähän sais ostettua 08 detsiin tankinkorkin? Vanha hajos (ei jostain syystä lähtenyt avain irti eikä kääntynyt mihinkään suuntaan) ja mulla on nyt omaviritys korkki joka tuppaa vuotamaan bensaa läpi. Oon katellu nää yleiset kaupat läpi eikä oo löytyny enkä jaksais ebayst tilaa.

Mikä on vikana ku samantien ku käynnistää nii DT alkaa kiertämään aika paljon (noin 5000-7000) eikä tosiaan johdu kaasuvaijerista? Yhtäkkiä sammu eikä meinaa enää lähteä käyntii (puristukset kuitenki vielä tallella) Tällä hetkellä kiinni 95 suutin joka on aijemmin toiminut hyvin joten tuskin on siitäkään kiinni.

Mikä on vikana ku samantien ku käynnistää nii DT alkaa kiertämään aika paljon (noin 5000-7000) eikä tosiaan johdu kaasuvaijerista? Yhtäkkiä sammu eikä meinaa enää lähteä käyntii (puristukset kuitenki vielä tallella) Tällä hetkellä kiinni 95 suutin joka on aijemmin toiminut hyvin joten tuskin on siitäkään kiinni.

Ryyppyvaijeri kenties? En tiiä mut ei muutakaan tullu mieleen tosta

Hei, mulla onpi dt50 vm06, ja kun tossa ajelin nii paukahti takapyörä lukkoon sitte talutin kotiin pistin vähän öljyä ja toimi hyvin sen pari kilsaa kunnes pysähyin ja ei oikee lähteny käyntii, muuta ku sit työntämäl. Mikä on vikana ja mitä tehdä?

Mistähän sais ostettua 08 detsiin tankinkorkin? Vanha hajos (ei jostain syystä lähtenyt avain irti eikä kääntynyt mihinkään suuntaan) ja mulla on nyt omaviritys korkki joka tuppaa vuotamaan bensaa läpi. Oon katellu nää yleiset kaupat läpi eikä oo löytyny enkä jaksais ebayst tilaa.

http://www.mopo-osa.com/kauppa/product_ ... ts_id=7816
tuolta lyötyypi

Mikä on vikana ku samantien ku käynnistää nii DT alkaa kiertämään aika paljon (noin 5000-7000) eikä tosiaan johdu kaasuvaijerista? Yhtäkkiä sammu eikä meinaa enää lähteä käyntii (puristukset kuitenki vielä tallella) Tällä hetkellä kiinni 95 suutin joka on aijemmin toiminut hyvin joten tuskin on siitäkään kiinni.

Juu sulla on imuvuoto jossakin, tarkista nytten imukaula ensiks

Juu imuvuodot on saatu kuriin mutta nyt ilmeni semmonen ongelma ettei jaksa kiertää, ryyppyvaijeri ja seokset kunnossa eikä se savutakkaan tavallista enempää, mikä mahtais olla vikana?

Hei, mulla onpi dt50 vm06, ja kun tossa ajelin nii paukahti takapyörä lukkoon sitte talutin kotiin pistin vähän öljyä ja toimi hyvin sen pari kilsaa kunnes pysähyin ja ei oikee lähteny käyntii, muuta ku sit työntämäl. Mikä on vikana ja mitä tehdä?

Tulpan vaihto saattais auttaa. Ota tulpan hattu irti tulpasta, laita viraat päälle, polje kädellä ja kato että miten tulee kipinää. Tuosta en osaa sanoa että miks takapyörä sulla lukkiutui.

Moro!
Oisko kenelläkään tietoa yamaha dt 50 kytkimestä? Meillä ois tossa 18000 ajettu kytkin pakka ja kytkin jouset jotka ovat vakiot ja noin 3-4 tuhatta ajetut kisa kytkin pakka ja jäykemmät jouset. Ongelmana on että kun vanha kytkin pakka ja jouset ovat varmaankin jo aikansa eläneet ja kun koitin laittaa sen kisa kytkin pakan ja jäykemmät jouset niin kytkin ei ota ollenkaan vaikka kuinka koittaa säätää vaijerista. Eli pitäisikö sitä mihin kytkin pakka tulee kiinni siinä keskellä on se säätöruuvi niin pitäisikö sitä ruveta säätelemään. Ei kehtaisi aina kaadella nesteitä pois moottorista kun jos se ei toimisikaan.

No onko kellää sitte että minkä mallinelin tulppa sopii tohon yamaha dt 50r vm06 mopoon?

Vakiona on ngk br9es.

Mistäköhän saisi Takajarru satulan korjaussarjoja? Levy lämpenee et voi paistaa munakkaan sillä. Tai minkä kokone se jarrun mäntä on?

Miten tuorevoitelua voi säätää? Saa liian paljon öljyä mitä teen?

Miten tuorevoitelua voi säätää? Saa liian paljon öljyä mitä teen?

Varmista että öljypumppu toimii kunnolla