Skyteam Monkey

akulta virta valoille? jos meinaat ni ei kannata. kokeiltu ja ei jaksa ladata sitä akkua sitä mukaa kun virtaa menee. mikäs vika jännitteensäätäjässä on? tuollainen on teline akulla. siellä on ihan rungossa ruuvien reijät. tai siis pitäis olla paitsi jos joku o vetässy ne pois sieltä

Mites tuo monkkelin nokkaketjun kiristys systeemi toimii? Kun ketju on löysän oloinen ja rapistaa kylmänä... mutta kun kone lämpenee rapina häviää

öljynpaineellahan se toimii. eli kun alkaa öljyä pumppaamaan ni ketju pysyy kireenä.

No eipä taida öljyn pumppaamisella kiristyä. Kun otat vauhtiksen ja mg pohjalevyn irti, siellä on sellanen jousi (jousen saat pois myös ruuvaamalla koneen pohjasta vasemmanpuoleisen pultin auki), tappi ja vipu. Tämä jousi painaa tappia, joka painaa ketjua alaspäin niin että ketju on kokoajan kireä.

juuri noin. tuohan on se manuaalinen ketjunkirisistys. öljyn paineella kiristää sitä automaattisesti ja pitää ketjun kireellä mut kannattaahan se tuolta kiristää jos on joku hieman pielessä siellä et vapautuu tyyliin se kiristys kun öljynpainetta ei ole.. yritä ymmärtää tästä jotain

Tää kyllä auttoi paljon kun huolestutti se ketjun löysyys, niin aattelin että kalvaa jotain paskaksi tuolta omalta "kulku reitiltään" mut hyvä että kiristyy paineella

Tuli semmone mieleen että paljonkos ootte samoilla kampuran laakereilla rullaillu? itellä 10 tonnia täynnä juurikin pian, niin rupesi mietityttää että kestääkö toisen 10 vai onko jo vaihtokunnossa.... (ei mitään ääntä pidä laakerit)

Eiköhän ne nelarissa nyt pitempään kestä, kun 2t mopoissakin kestää 20-25tkm yleensä. Kaverin skytarilla ajettu nyt jotain 20-30tkm suunnilleen ja venttiilinvarrenkumi on ainoa osa joka on koneeseen vaihettu. Tosin nyt alkaa olemaan jo sen verran väljä, että mäntä ja venat menee kohta vaihtoon.

vanhalla koneella tuli ajettua sinne päälle 20tkm kunnes lähti tulppa vittuun ja alko muita pieniä vikoja löytymään, mut kampiakseli sen sijaan ei heilunu eikä pyöriny vinoon ollenkaan. nyt uudella koneella ajettu 10tkm ja raiskattu sisäänajossakin ym. vähän on tainnu tulla laakereille väljää.. riippuen vähän siittä miten konetta käsitelty...

MIllane nokka ketju näissä on? http://www.mbfmoto.com/shop/fi/verkkoka ... egory_id=7 kelpaako tälläinen?

Sattuneesta syystä tuli tutustuttua tuohon Skytemin johtohelvetiin ja nyt ei ole mitää hajua että mihin muutama johto menee.

Startti-releeltä lähtee musta ja punakeltainen johto, minnekköhän?

Sitten mihinköhän nämä on menossa :
http://aijaa.com/JIx6SD

http://aijaa.com/MZYZpZ

Apuva

startin releeltä musta maihin ja punakeltanen katkasijan kautta virtalukolle. katkasija voi myös olla mustan ja maan välillä. vihreä on maadoitus eli toinen pää runkoon ja toinen akkuun. tuo liitin mitä kysyit niin on vilkku releen. punanen on akulta tuleva johonkin laitteeseen eli tasavirtaa. noita muita en lähde edes arvailemaan.. repäse sähköt kokonaan pois ja auki ja kattele kaavion kanssa mikä o mihinki. onks toi punanen siepattu siittä vilkunreleen piuhasta? vai näyttääkö vaan? koska sitten se on virtalukon kautta tulevaa tasavirtaa eli oranssi johto. on ainakin hienosti tehty sähköpatentteja... e: punavirhreä EHKÄ on startin releelle tuleva johto sen oranssin kanssa. mustavihreä EHKÄ on puolalle tuleva, tosin tarkastas ettei se ole mustakeltainen koska jos on niin sitten se ainakin on puolalle. niin ja se sininen on vilkkujen katkasijalle menevä johto.

OK näistäkin on apua. Sähköt on tosiaan täynnä ihme patentteja (niin kuin koko mopo) edellisen omistajan jäljiltä..

Olisi mulla tuohon ihan uusi johtonippukin, mutta se on joku tarvikemalli kun kaikki liittimet ei käy ihan suoraan ja siinä tulee koneelle 6 johtoa ja koneesta tulee 5

niin ja se 6. johto taitaa olla vapaa-valon.

Mulla on tässä viisi johtoisessakin vapaanmerkkivalo