Gilera RCR/SMT

joo vikahan se oli siinä pipecrossissa, vakion ilmanputsarin laitto paikollee nii heti alko toimii.

Elikkä suomeks sama: sulla kävi piperin kanssa laihalla. Piperi on katos vapaammin virtaavaa - saa enemmän ilmaa - tarttee enemmän bensaa. Jos nyt haluut laittaa sen piperin takas niin kokeile isommalla suuttimella.

varmaan jostain satasesta ylöspäin.

kai mä sit haen sen 105, kiitos tästä:). kokeilemallahan se selviää parhaiten, mutta hain jotain suuntaa. ite oisin veikannu 90-100. palaillaan, ilmottelen mikä oli sopiva

NONI SAISKO APUJA!?!?

Eli 2011 Gilera SMT:stä on runkokiinnike läpi halki. En tiedä miksi tai miten, mutta onko ideoita miten saisi helpoiten tehtyä uuden/korvattua sen/tekemällä jonkin sortin patentin?

Gileran maahantuojalla naurettavan kalliita osia. Esimerkiksi uusi tarrasarja maksaa 208e? Pitää sitten jotain muuta kehitellä.

Viimeksi muokannut Motoration päivämäärä 8.10.2012 23:41, muokattu yhteensä 1 kerran

Voisko joku kattoo onks 05 SMT:ssä Leonellin vai Ducatin CDI, ku pyörä on eri paikassa nyt, enkä pääse tarkistaa. Ja uus pitäis ostaa

E: Siis on rajottamaton eli eiks se oo toi Ducati 85W?

Oisko kellään tietoa moni millisen suuttimen gilera smt 2011vm mahtuu , 5mm vai 6mm ?

Kumpi suutin olisi 2011vm gileraan parempi ? Mikuni Vai Dellorto ?
Kiitokset jo etukäteen !

Ei tarvite kysyä samaa asia kahdessa paikassa.

Mopossasi on vakiona Dellorton PHVA-kaasutin jossa vähemmän yllättävästi on myös Dellorton suutin. Tuon malliseen kaasuttimeen menee 6mm kierteellä oleva suutin. Kun Mikunin suuttimet ovat 5mm kierteellä, voinet itse päätellä ettei sellaisia kannata tuohon kaasariin ostaa.

NONI SAISKO APUJA!?!?

Eli 2011 Gilera SMT:stä on runkokiinnike läpi halki. En tiedä miksi tai miten, mutta onko ideoita miten saisi helpoiten tehtyä uuden/korvattua sen/tekemällä jonkin sortin patentin?

Ilman kuvaa hankala sanoa, mutta kemppiliimaa?

jos kerta haluut oikein patentin ni reikäraudalla kiinnität sen johonkin sopivaan paikkaan

Noniin tarvis apuja välitysten kanssa.

Tartten gilera rcr 2009 välit millä saa paremmin vääntöä alemmille kieroksille kuin vakioväleillä 11-53.

Minkäkoisen rattaan laitan eteen ja taakse? Taakse varmaan voisi tulla jokin yli 60? Mutta mikä eteen?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen

Jos mopo on vakio niin en menis välityksiä vaihtamaan lyhyemmäks, kulkee sen jälkee sen 35-40..

Pidät sen 11p edessä ku sen pienempää ei ole ja vaihat taakse sen kokosen ku haluat.

Jos mopo on vakio niin en menis välityksiä vaihtamaan lyhyemmäks, kulkee sen jälkee sen 35-40..

Mopo kulkee nytten sen 56km/h ja on vakio. Ainkakin pitäisi olla.

Niin ekai se nopeus nytten yhellä kiekon vaiholla nuin paljoa tipahda?

No siis 1 suurempi takaratas on about 1km/h vähemmän