Derbin huolto ja ongelmat #3

Mites noi derbi xtreme 2005 eturenkaan laakerit vaihetaan? Tarkemmin se mittarinpyörittäjän puoleinen laakeri. Joutuuko sen ottamaan pois vastakaiselta puolelta keskiötä pois?

Eikös se mittarin "pyörittäjä" ole vain sellainen ulokkeilla varustettu prikka joka on naputeltu siihen laakeripesän ulkokehälle? Kampea se prikka irti ja laakeri paljastuu sieltä takaa jonka saat naputeltua ulos keskiön väliholkin avulla...

Joo sain homman hoidettuu omin konstein, mutta kiitos kumminkin kun viitsit vastata!

Derbi drd xtremen kanssa ollut käynnistys ongelmia. Välillä käynnistyy polkasemalla ja välil ei käynnisty muutenkun mäkistartilla. Mahtaako olla väljää kun mangneetonkin saa pyörimään käsillä?

Pyöriikö tosi helposti käsillä vai saako vääntää vähän enemmän?

Kuuluuko syylärin olla niin kuuma Etta sormia polttaa pitkän ajon jälkee?ajoin 15km niin eikö se ois Jo keittäny jos nesteet ei kiertäis?

Kuuluu tottakai, yli 60 asteinen vesi on aika lämmintä sormille.

Mikä vois olla derbissä vikana kun käytin kytkinpuolta auki ja oli jotain 2-3kk koskemattomana (ennen aukasua ei ollu oikiastaan mitää vikaa) ja sitte kasoin sen nii kytkin on tosi jäykkä ei saa mitenkää kahvaa pohjaa ja sitte pistin käyntiin ja laitoin vaihteen päälle nii vaihe meni päälle mutta ei sammunu tai mitää. Mikä ois vikana??

Derbi Senda Xtreme Special Edition 2010 mallissa on tullut sellainen ongelma, että sekä bensavalo että öljyvalo palavat vaikka bensaa ja öljyä on on riittävästi.

Tarkastin, niin sekä bensaa että öljyä oli molempia sen verran paljon, ettei merkkivalojen kuuluisi palaa. Valot palaa jatkuvasti. Mistähän tämmöinen voisi johtua, voiko olla jotain ongelmaa jossakin vai mitä?:s

Voisko sulake olla palanut ?

Ja mikähän tossa mun derbissä on kun kastelee tulpan ? Meinaa lähteä kerran ja sen jälkee tulppa märäksi, niin että ei anna kipinää. Bensalta se haisee ja näyttää, mutta pinnapultit ei välttämättä ole niin tiukalle kuin pitäisi, eli se voisi olla jäähdytysnestettä, mutta kai se olisi vihreää sitten ? Uutta tulppaa en ole saanut vielä, mutta toimivalla skopon tulpalla testattu.
Yläkerran avauksen jälkeen siis tekee tuota.

Auttakaas vähän!! Mulla vuotaa derbistä lohkojen ja sylinterin välinen tiiviste ( ei kannen tiiviste) niin mikä tiiviste mun pitäs ostaa? Voiko joku linkata? Nopeita vastauksia, pitäs saaha terpi tulille!!

Eipä noita vissiin erikseen myyrä että yläpään tiivistesarja maksaa vissiin kympin tai sitten ostat tiivistemassaa ja laitat sitä.

Oorrait. Käykö se perus yläpään tiivistesarja airsalin 70cc( lähinnä se sylinterin alatiiviste?)

En nyt varmuudella osaa sanoa, mutta kyllä sen pitäisi mennä.

Voisko sulake olla palanut ?

Ja mikähän tossa mun derbissä on kun kastelee tulpan ? Meinaa lähteä kerran ja sen jälkee tulppa märäksi, niin että ei anna kipinää. Bensalta se haisee ja näyttää, mutta pinnapultit ei välttämättä ole niin tiukalle kuin pitäisi, eli se voisi olla jäähdytysnestettä, mutta kai se olisi vihreää sitten ? Uutta tulppaa en ole saanut vielä, mutta toimivalla skopon tulpalla testattu.
Yläkerran avauksen jälkeen siis tekee tuota.

Ton sain ratkaistua sillä että työnsi vain tarpeeksi kauan ja putsasi tulpan välillä, niin lähti. Oli ilmeisesti kampikammiossa bensaa.

Juu elikkäs kuinka paljon derbin kampura saa liikkua poikittaissuunnassa? Itse avasin koneen ja klappia löytyy n. reilu 2mm mitään ylimääräistä ääntä ei kuitenkaan alakerrasta kuulunut että joutuukohan sitten avaamaan koneen ja vaihtaa kiertokangen/ kampuran laakereita?

Juu elikkäs kuinka paljon derbin kampura saa liikkua poikittaissuunnassa? Itse avasin koneen ja klappia löytyy n. reilu 2mm mitään ylimääräistä ääntä ei kuitenkaan alakerrasta kuulunut että joutuukohan sitten avaamaan koneen ja vaihtaa kiertokangen/ kampuran laakereita?

Jaa niinku sivuttain? Mun mielestä semmonen parin millin klappi on ihan normaalia sivuttain. Jos pystysuunnassa on yhtään niin sitten kampuraa tai kiertokankea vaihtoon.

Ei parin millin välys sivuttaissuunnaassa ole lähelläkään normaalia, sen ei kuuluisi liikkua yhtään. Laakerit vaihtoon ja tarkista, ettei kampiakseli ole kulunut laakerin kohdalta väljäksi.

Nonii derbis on sellane probleema et konerempan jälkee ei käynnisty tai edes lupaile.. kaasari ja ilmanputsari putsattu, saa kipinän, saa bensaa, öljyt pysyy sisällä ja uudet bensaletkut ja hana yms! Auttakaa!!