DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Siis ajon jälkeen ei heti tahdo käynnistyä uudelleen vaan pitää antaa seistä ja jäähtyä jotain päälle 15 minuuttia että saa taas käyntiin... esim. jos kaupassa käyn muutaman kilometrin päässä niin ei lähde enää käyntiin ku pitäis kotiin päin sieltä lähtee vaan pitää odotella aika pitkään että saa taas käymään vaikee selittää

Etujarru takkuaa. Endos putos paine jarrukahvas puoleen -> jarruteho myös putos. Ilmaus ei auta, eikä tiputa nestettä mistään. Ideaa missä vois vikaa olla?

Olisko kellään mitään ideaa mikä vois olla?

Mikä on kampuran ja sylinterin kannen kiristys momentit?

kampuran? millä ruuveilla se sulla on kiinni käsi momentilla menee ihan tarpeeksi hyvin

Onks mulla alipainehana paskana ku vuotaa bensaa sielt alipaineletkun sielt hanan puolesesta päästä vaikka mopo ei oo käynnis? Ja bensavalokaa ei toimi.

No siltä se vähän kuulostais.

juu hana varmaa rikki. on muuten uudet aika kalliita joissain paikoissa!

Mitäköhän dt vikana ku käynnistin mopon lähti ekalla käymään sitten vähän ajan päästä sammutin mopon ja rupesin kattoo mikä takavalossa rikki ku ei pala muutakun jarrua painaessa ( mikä muuten voisi olla valossa vikana ku heti virejen jälkeen ei palanu? valo muuten dicen). Räpläsin takavalon johtoja ja rupesin käynnistämään mopoa, mutta ei lähteny, irrotin tulpan ja se oli märkä kuivasin sitä hieman paidan helmaan ja kokeilin uudestaan, mutta kuulu vaa putkesta kova paukanen.

Mitä vois tehä kun vakiosuuttimella rupes pätkii isoil kiekoil ja kun laitoin 96 suuttimen ni toimi normaalisti, mut huiput laski. Sit laitoin 94 ni sama ongelma ku 96. Tänää sit kokeilin 92 ni huiput palautus mut pätkimine tuli takas.94 ja 96 täysil ku ajoi ja ryypyn laitto ni pätkis mut 92 toimi normaalist.vireinä on kuriton putki

no laitat nyt ihmeessä sen 96 kiinni.. itellä tyhjällä vakillla 95 suutin. tuskin ne huiput mitenkää merkittävästi laski

No joku päivä se sit kii. Ja huiput laski n.7 kilsaa mittarii

Tietäiskö joku mikä detsin mittaristossa on kun näytölle ei ilmesty mitään ei edes tausta valoa, mutta "pikku" valot palaa reunoilla? Edellisenä päivänä mittari alkoi vähän sekoilee näytti esim 60km/h vauhdist et kulki 140km/h.

Nyt tyrittiin. Vaihdettiin kaverin kans suutinta nii se kohon kiinni pitävä metalli tappi, sokka, mikälie, nii se oli huonost kiinni ja laitoin kohokammion kiinni, lähin normaalist ajamaa, no sieltähä se vuoti välist iha älyttömäst bensaa. No sit avattii taas sitä kohokammioo ja huomattii et se tappi oli huonost, no se oli vääntyny myös. No siin sit ihmeteltii et miten saahaa se sielt välist pois ni ruvettii ottaa tankkii jne pois eestä, otettiin se kaasari sielt imukaulast irti, no sitku yritettii laittaa takas ni eihän se tietenkää mee siihe imukaulaa, ja mulla ei oo kotona noit piste torxeja ni en saa millää tot imukaulaa irti.. Nyt se sit seisoo tallissa kaasari irti imukaulasta ja kohokammio irti odottamassa huomista et saan kaverilta pistetorxit ja pistetään se kasaa. Kannattasko tehä jotaa esim. putsata kaasari, jos sinne on jotain likaa päässy? Laitoin kyl hyvin rättejä ympärille joka suuntaan.

onko sulla silmissä vikaa vai missä? se on pistekuusiokolo Piste torxilla tosin lähtee ja uudet normaalit tilalle nii ei tarvi kikkailla niitten kans toistakertaa

Ja huonosti menee jos ei saa kaasaria takas ilman että ottaa imukaulan irti.