Suzuki PV huolto/tekniikka

Kuuluuko lohkojen välissä olla paperitiivistettä? Vaihteisto kasassa mutta poljin liikkuu yhden vaihteen ylös ja yhen alas... Mikäs siinä nyt vois olla?

Ei oo ku tiivistemassaa. Ja se PV vaihteisto on tarkka siitä et oot kasannu sen niinsanotusti nelosvaihteella. Ootkona nii tehny ?

Eka kerta kun PV:n konetta avaan kokonaan, ei ollu tosta mitään käsitystä. Vähän selvennystä siis?

Siis mitä ny ite muistelen, nii laitat vaihteiston polkimen kiinni, sit naputat vaihteen neloselle. Eli se rulla tulee tiettyyn asentoon. Sit alat latoo rattaat ja siirtäjät paikoilleen ja kasaan

E: siis laitat ihan normaalisti vaihteen neloselle, sillon ku se vaihteisto on auki ja rattaita/siirtäjiä ei oo paikoillaan.

Nyt mä en kyl iha ymmärtäny että mite mä siinä onnistun?

whaaaat. Eli otat pytyt, kytkimet jne pois. Avaat lohkot. otat ne vaihteiston siirtäjät sieltä pois, mielellään myös ne rattaat akseleineen. Sit laitat sen sun polkimen millä vaihat vaihdetta ihan omalle paikalle kiinni. Nostat sitä samalla lailla kun vaihdetta vaihtaessa niin kauan että vaihe on nelosella eli ei enää mene pitemmälle. Sit laitat rattaat, siirtäjät jne takas. -> lohkot kasaan ja kokeilee.

Jooh... Otin taas vaihteiston auki ja kattelin, huomasin sitte että eipä ne vaihteet varmaan toimikkaan kun vaihderumpu ei liiku kun vähä reilu vartin verran.... Mikähä vittu sitä ny vihastuttaa, kun ei enempää liiku? Ei siis ollut siirtäjiä tai mitään, mutta se ei vaan liiku kun vähän yli varttikierroksen, sitte jumiutuu...

No liikkuuko toiseen suuntaan saman verra?.
Ite oon aina kasannu vaihteiston ihan randomilla ilman mitään 4 vaihetta vaan ihan normisti.pistät ne rojut siihen toiseen lohkoon kiinni ja pyörittele esim vetaria ja sitten siitä polkimesta, kyllä vaihtuu.

Se liikkuu yhteen suuntaan sen reilu vartin ja sit saman takas. Kylhän sen enemmän pitäs liikkuu? Ja sillonkun oli lohkot kasassa ni pyöritin vetarista ja koitin kaikkee mahollista eikä se vaihtanu kun sen yhden vaihteen ylös ja sit takas alas....

Ite kun vuonna xx kasasin ekaa kertaa konetta siskon poikakaverin kanssa hänen "muistista" niin meni väärin. eli meni 1 päälle ja 2 oli päällä ainoastaan pakottamalla eli piti pitää poljinta ylhäällä.

En sitten tiiä mikä oli väärin kun se vietiin naapurin mopo insinöörille joka heitti kasaan ja toimi.

Otappas ne lokot syliin ja kato rauhassa ja sisäistä miten se poljin liikuttelee sitä rumpua ja mite ne vaihteet liikkuu. kokeile niitä eripäin yms katso räjäytyskuvista.

Kun rauhassa kelailet sitä' pv konetta ja saat sen oikein toimimaan niin muistat kaiken pv koneesta seuraavalla kerralla, itsekkin siis "itse oppinut"
Nykyään remppaan koneen n 4h aikana sillai että se on taas kiinni ja käy.

Eli ota kasa räjäytyskuvia ja aikaa niin kyllä se siitä.

(veikkaisin että joku on vaihdepuolella väärin tai siinä kytkinpuolella jouset väärin tms.

Tutkinu ja kattellu sitä oon jo, ongelma vaan on se kun se vaihderumpu ei liiku enempää. Mikä siinä voi olla? Vaikka ei olis mitään siirtimiä missään, eli vain ja ainoastaan rumpua liikuttaa niin se jumittaa silti...

Kuulostaa vaa jotenki hullulta ni en uskaltanu kokeilla enneku kysyin Huomenna kone auki ja tankki irti

muistankun virittelin joskus sammutusnapin töötin napille kun alkuperäinen meni kappaleiksi, vesikelillä kun sammutti pevukkaa niin löi aina kynsille

Mikä on pv:ssä kun kytkin on pohjassa ja vaihe päällä ja lähtee työntämään niin sama asia kuin kytkin ei olisi pohjassa?

Elikkä mikä on pv:n kytkimessä vikana kun on vaihde päällä ja kytkin pohjassa ja lähtee työntämään mopoa eteen päin niin sama asia kuin kytkin ei ole pohjassa?

Se ei irrota kunnolla. Kokeile säätämällä parantuuko. Jos ei niin kytkinlevyjen ja jousien vaihto vois olla kohallaa.